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Äußere Spurstange Lenkgestänge

Spezialwerkzeug

GE-8001 Messuhrsatz

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

    Hinweis: Diese Inspektion setzt nicht die vor Ort vorgeschriebenen Inspektionen außer Kraft, für die möglicherweise striktere Vorgaben gelten.

  1. Die Dichtung der äußeren Spurstange untersuchen. Wenn sie verschlissen ist, die äußere Spurstange ersetzen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
  2. Das zu inspizierende Fahrzeug an einer Seite mit einem Wagenheber anheben. Das gegenüberliegende Rad darf sich dabei nicht vom Boden lösen. Den unteren Querlenker mit einem Werkstattheber so weit außen wie möglich abstützen und den Heber entfernen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .

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  4. Zwischen der äußeren Spurstange und dem Achsschenkel die Messuhr GE-8001 anbringen (siehe Abbildung). Bitte beachten, dass die Baugruppe Felge/Reifen nur zur Darstellung der Position der Messuhr GE-8001 in demontiertem Zustand dargestellt ist.

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  6. Das Rad an der 3-Uhr-Position (2) und der 9-Uhr-Position (1) festhalten und vorsichtig an einer Seite des Rades nach innen drücken, um jegliches Spiel zu beseitigen.
  7. Die Messuhr GE-8001 nullen.
  8. Auf derselben Seite, auf der das Rad zuvor nach innen gedrückt wurde, vorsichtig nach außen ziehen und das Spiel messen.
  9. Den an der Messuhr GE-8001 angezeigten Wert notieren.
  10. Wenn der gemessene Wert 0,5 mm (0,02 Zoll) übersteigt, die äußere Spurstange ersetzen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
  11. Diesen Vorgang für die andere Seite wiederholen.
   


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