Aveo_Sonic

Zahnriemen ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Luftfilter ausbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .
2. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen .
3. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
4. Die innere Frontverlängerung der Schutzverkleidung Kotflügel innen ausbauen. Siehe Innere Frontverlängerung Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
5. Den Keilrippenriemenspanner abnehmen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .



6. Den Kurbelwellenausgleich in Motordrehrichtung an OT Zylinder 1 des Verdichtungstakts (1) einstellen.



7. Die Schraube (1) des Kurbelwellenausgleichs entfernen.
8. Den Kurbelwellenausgleich (2) ausbauen. Siehe Drehschwingungsdämpfer ersetzen .



9. 4 Schrauben (2) der unteren Zahnriemenabdeckung entfernen
10. Die untere Zahnriemenabdeckung (1) entfernen.




Hinweis: Die rechte Hälfte des Arretierwerkzeugs EN-6340 ist durch die Beschriftung „Right“ („Rechts“) mit Pfeil gekennzeichnet.

11. Die rechte Hälfte des Arretierwerkzeugs EN-6340 vorbereiten.

11.1.

Die 2 Schrauben (2) ausbauen.

11.2.

Die Frontblende (1) vom Arretierwerkzeug EN-6340-rechts abnehmen.




12. Das Arretierwerkzeug EN-6340 in die Nockenwellenversteller einbauen.

Hinweis: Die punktförmige Markierung (4) auf dem Einlassnockenwellenversteller stimmt bei diesem Schritt zwar nicht mit der Nut auf dem Werkzeug EN-6340-links überein, sollte aber etwas darüber liegen (siehe Abbildung).

12.1.

Das Arretierwerkzeug EN-6340-links (1) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

Hinweis: Die punktförmige Markierung (3) auf dem Auslassnockenwellenversteller muss mit der Nut auf EN-6340-rechts übereinstimmen.

12.2.

Das Arretierwerkzeug EN-6340-rechts (2) in die Versteller Nockenwelle wie abgebildet einbauen.




13. Am Zahnriemenspanner (2) Spannung in Pfeilrichtung anlegen, hierzu den Inbusschlüssel (1) verwenden.
14. Den Verriegelungsstift EN-6333 (3) einsetzen.




Hinweis: Laufrichtung des Riemens beachten.

15. Den Zahnriemen (1) abnehmen.

Hinweis: Das Führen des Zahnriemens durch die Motorlagerhalterung ist nur zulässig in Verbindung mit dem zum NEUEN Zahnriemen im Lieferumfang mitgelieferten Montagewerkzeug, da es anderweitig möglich wäre, den Zahnriemen in diesem Arbeitsgang durch Verknicken zu beschädigen.

1. Den Zahnriemen (1) einbauen.
2. Den Zahnriemen an der Spannvorrichtung vorbei auf das Kurbelwellenrad führen.
3. Den Zahnriemen an den Einstellern der Stellglieder für Auslass- und Einlassnockenwellenposition anordnen.



4. Am Zahnriemenspanner (2) Spannung in Pfeilrichtung anlegen, hierzu den Inbusschlüssel (1) verwenden.
5. Den Verriegelungsstift EN-6333 (3) entfernen.




Hinweis: Der Zahnriemenspanner verlagert sich automatisch in die richtige Position.

6. Steuerzeit überprüfen.

Hinweis: Die Markierung an den Kurbelwellenrädern beachten.

6.1.	Kurbelwelle am Kurbelwellenausgleich um 720 Grad in Motordrehrichtung drehen.

Hinweis: Die punktförmige Markierung (4) auf dem Einlassnockenwellenversteller stimmt bei diesem Schritt zwar nicht mit der Nut auf EN-6340-links überein, sollte aber etwas darüber liegen (siehe Abb.).

6.2.	Das Arretierwerkzeug EN-6340-links (1) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

Hinweis: Die punktförmige Markierung (3) auf dem Auslassnockenwellenversteller muss mit der Nut auf EN-6340-rechts übereinstimmen.

6.3.	Das Arretierwerkzeug EN-6340-links (2) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

7. DasArretierwerkzeug EN-6340 entfernen.




Hinweis: Das Antriebsrad des Zahnriemens und das Ölpumpengehäuse müssen fluchten.

8. Die Position des Kurbelwellenausgleichs kontrollieren.



9. Die untere Zahnriemenabdeckung (1) anbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

10. Die 4 Schrauben (2) der unteren Zahnriemenabdeckung anbringen und auf 6 N·m (53 lb in) festziehen.



11. Den Kurbelwellenausgleich (2) einbauen. Falls erforderlich, siehe Drehschwingungsdämpfer ersetzen .
12. Die Schraube (1) des Drehschwingungsdämpfers einsetzen und auf 95 N·m (70 lb ft) plus 30 Grad> plus 15 Grad festziehen.
13. Keilrippenriemenspanner einbauen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
14. Die innere Frontverlängerung der Schutzverkleidung Kotflügel innen einbauen. Siehe Innere Frontverlängerung Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
15. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen .
16. Luftfilter-Baugruppe einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .