Fahrstandshöhe prüfen
Messen der Bodenfreiheit
Die Bodenfreiheit ist ein vorgegebenes Maß im Zusammenhang mit der Höhe des Fahrzeugs oberhalb der Standfläche. Falsche Bodenfreiheitswerte können ein Durchschlagen der Radaufhängung bei Überfahren von Unebenheiten, Schäden an Bauteilen der Radaufhängung und Symptome hervorrufen, wie sie auch bei falscher Spureinstellung auftreten. Bei der Diagnose von Beanstandungen an der Radaufhängung die Werte für Bodenfreiheit vor Überprüfung der Spureinstellung prüfen.
Vor dem Messen der Bodenfreiheit folgendes durchführen:
| | Hinweis: Eine US-Gallone Benzin wiegt ungefähr 6,5 lbs. Ein Liter Benzin wiegt ungefähr 0,7 kg. |
| • | Kraftstoffstand prüfen. Nach Erfordernis zusätzliches Gewicht hinzufügen, um einen vollen Tank zu simulieren. |
| • | Sicherstellen, dass Fahrgastraum und Gepäckraum bis auf das Ersatzrad leer sind. |
| • | Sicherstellen, dass das Fahrzeug auf einer flachen und ebenen Fläche steht. |
| • | Überprüfen, dass alle Türen des Fahrzeugs sicher verschlossen sind. |
| • | Überprüfen, dass Motorhaube und Kofferraumdeckel sicher verschlossen sind. |
| • | Prüfen, ob nachgerüstete Zubehörteile oder Modifizierungen vorhanden sind, von denen die Messung der Bodenfreiheit beeinträchtigt werden kann: |
| • | Größer oder kleiner als Serienräder und -reifen. |
| • | Anhebe- oder Absenksatz |
| • | Radverbreiterungen oder Bodeneinflüsse |
Messen des P- und R-Wertes
Messung Beschreibungen
P Höhe: Der vertikale Abstand von der Mitte des Vorderrads zum Radausschnitt oben.
R Höhe: Der vertikale Abstand von der Mitte des Hinterrads zum Radausschnitt oben.
Den P- und R -Wert wie folgt ermitteln:
Hinweis:
| • | Von der Mitte des Radhausausschnittes zum Boden messen. |
| • | Der linke und rechte P und R Höhenunterschied darf nicht mehr als 15 mm (0,60 in) betragen. |
- Den Stoßfänger vorne mindestens 25 mm (1 in) nach unten drücken und loslassen. Diesen Schritt dreimal durchführen.
- Die Normalhöhe laut den "Messung Beschreibungen" oben messen und aufzeichnen.
- Den Stoßfänger mindestens 25 mm (1 in) nach oben anheben und loslassen. Diesen Schritt dreimal durchführen.
- Die Normalhöhe laut den "Messung Beschreibungen" oben messen und aufzeichnen.
- Das wirkliche P Höhenmaß ist der Durchschnitt der in Schritten 2 und 4 genommenen Maße. Siehe Fahstandshöhe Technische Daten
- Die genannten Schritte am Heck des Fahrzeugs wiederholen, um die R -Höhe zu ermitteln.
- Wenn die P und R Höhen außerhalb der technischen Angaben liegen die p & r Höhen messen.
Messen p und r Maß
Messung Beschreibungen
| • | p Höhe: Der vertikale Abstand vom hinteren Montageschraubenkopf des vorderen Frontquerlenkers unten zur Mitte der Kugelgelenkpfanne. |
| • | r Höhe: Der senkrechte Abstand zwischen hinterem Radmittelpunkt zur Bodenfalzung der Reifenöffnung. |
Die p und r Abmessungen wie folgt ermitteln:
Hinweis: Der linke und rechte p und r Höhenunterschied darf nicht mehr als 15 mm (0,60 in) betragen.
- Den Stoßfänger vorne mindestens 25 mm (1 in) nach unten drücken und loslassen. Diesen Schritt dreimal durchführen.
- Die Normalhöhe laut den "Messung Beschreibungen" oben messen und aufzeichnen.
- Den Stoßfänger vorne mindestens 25 mm (1 in) nach anheben und loslassen. Diesen Schritt dreimal durchführen.
- Die Normalhöhe laut den "Messung Beschreibungen" oben messen und aufzeichnen.
- Das tatsächliche p Höhenabstandsmaß ist der Durchschnitt der in Schritten 2 und 4 genommenen Maße. Siehe Fahstandshöhe Technische Daten .
- Die genannten Schritte am Heck des Fahrzeugs wiederholen, um die r -Höhe zu ermitteln.
- Wenn sich diese Maße außerhalb der technischen Daten befinden, auf folgende Bedingungen prüfen:
| • | Verschlissene oder beschädigte Radaufhängungsbauteile |
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