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Kühlsystem entleeren und befüllen

Warnung: Um Verbrennungen zu vermeiden, darf die Kühler- bzw. Ausgleichsbehälterkappe nicht entfernt werden, wenn der Motor noch heiß ist. Wird die Kühler- oder Ausgleichsbehälterkappe bei noch heißem Motor bzw. Kühler entfernt, strömt kochend heiße Flüssigkeit und Dampf aus dem Kühlsystem.

1. Den Kühlmitteldruckverschluss vom Kühlerausgleichsbehälter entfernen.
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Die untere Abdeckung der Öffnung des vorderen Stoßfängers entfernen. Siehe Austausch untere Abdeckung Öffnung Stoßfängerverkleidung vorn .
4. Eine Auffangwanne unter den Ablasshahn stellen.



5. Den Kühler-Ablasshahn lösen (1).
6. Kühlsystem entleeren.
7. Das Fahrzeug absenken.
8. Das Kühlmittel kontrollieren.
9. Je nach Zustand des Kühlmittels die entsprechende Prozedur anwenden.

•	Normales Erscheinungsbild: Die Prozedur "Befüllen" anwenden.

•	Entfärbung: Die Prozedur "Spülen" anwenden. Siehe Kühlsystem spülen .

Achtung: Die nachstehend angeführte Prozedur muss befolgt werden. Falsche Kühlmittelfüllstände können Zustände mit zu geringer bzw. zu hoher Befüllung zur Folge haben und Motorschäden verursachen.

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




2. Den Kühler-Ablasshahn (1) mit 2 N·m (18 lb in) festziehen.
3. Die untere Abdeckung der Öffnung des vorderen Stoßfängers einbauen. Siehe Austausch untere Abdeckung Öffnung Stoßfängerverkleidung vorn .
4. Das Fahrzeug absenken.

Hinweis: Ein 50:50-Gemisch aus Frostschutzmittel DEX-COOL und sauberem Trinkwasser verwenden.

5. Den Kühler langsam mit einem 50:50-Kühlmittelgemisch so weit befüllen, bis der Boden des Ausgleichsbehälters erreicht ist. Siehe Flüssigkeitsfüllmengen .
6. Das Kühlmittel 30 Sekunden stabilisieren lassen und danach den Kühlmitteleinfüllstutzen so weit befüllen, bis sich der Pegel mindestens 2 Minuten lang stabilisiert hat.
7. Den Motor starten und in den Fahrstufen PARKEN oder NEUTRAL bei angezogener Feststellbremse leerlaufen lassen.
8. Das Kühlmittelgemisch langsam einfüllen, bis sich der Füllstand am Boden des Ausgleichsbehälters stabilisiert hat.
9. Den Kühlerdruckverschluss anbringen.
10. Die Motordrehzahl 30 bis 40 Sekunden auf 2500 min^-1 erhöhen.
11. Motor abstellen.
12. Den Motor abkühlen lassen, den Deckel des Kühlmitteleinfüllstutzens entfernen und die Schritte 4 bis 10 so oft wiederholen, bis sich der Kühlmittelfüllstand im Ausgleichsbehälter vollständig stabilisiert hat.
13. Kontrollieren und - falls erforderlich - den Kühlmittelspeicherbehälter auffüllen.
14. Überschüssiges Kühlmittel vom Motor ab- und aus dem Motorraum herausspülen.
15. Die Kühlanlage auf Dichtheit überprüfen.
16. Falls erforderlich, den Ausgleichsbehälter auffüllen.