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Räder/Reifen Ausbau und Einbau

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Für das Drehen der Reifen, siehe Umsetzen der Räder .
3. Die Mittelkappe der Felge, wenn vorhanden, abnehmen.
4. Die Mutter Mittelkappe der Felge, wenn vorhanden, abnehmen.
5. Radschrauben herausdrehen.
6. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen.

Achtung: Eine feste Radschraube oder -mutter niemals mit Wärme lockern. Das kann zur Verkürzung der Lebensdauer des Reifens und Beschädigungen der Radlager führen.

7. Läßt sich der Zusammenbau Rad-/Reifen nur schwer oder garnicht entfernen, so sind folgende Schritte durchzuführen:

7.1.	Eine geringe Menge eindringendes Öl auf die Radmuttern und die mittlere Nabe aufbringen. Das eindringende Öl einige Momente arbeiten lassen.

7.2.	Jede Radmutter 2 Umdrehungen lockern.

7.3.	Das Fahrzeug absenken.

7.4.	Fahrzeug von einer Seite zur anderen schaukeln.

7.5.	Die Prozedur nach Erfordernis wiederholen.

8. Läßt sich der Zusammenbau Rad- und Reifen immer noch nicht lösen, folgendes durchführen:

8.1.	Den Motor starten.

8.2.	Das Fahrzeug nach vorne rollen lassen und schnell die Bremsen betätigen. Diese Prozedur nach hinten wiederholen.

8.3.	Diese Verfahrensweise nach Erfordernis wiederholen.

9. Mit dem lockeren Zusammenbau Rad und Reifen das Fahrzeug anheben und abstützen.
10. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen.

Achtung: Vor dem Montieren der Räder jegliche Korrosion auf der Radbefestigungsfläche abkratzen und mit einer Drahtbürste entfernen. Montieren der Räder ohne guten Kontakt von Metall zu Metall an der Montagefläche kann dazu führen, dass sich Schrauben oder Muttern lösen. Dadurch kann sich später währen der Fahrt eine Radschraube oder -mutter lösen. Radschrauben oder -muttern müssen in Folge und mit dem richtigen Drehmoment festgezogen werden, um ein Biegen des Rades, der Bremstrommel oder der Bremsscheibe zu vermeiden.

Hinweis: 

•	Während der Durchführung der folgenden Wartungsprozeduren eine bewährte Schutzbrille tragen.

•	KEINE elektrischen Schleifgeräte zum Reinigen der Kontaktbereiche der Bremsscheibe bzw. Bremstrommel verwenden.

11. Den Kontaktbereich der Bremsscheibe zum Rad bzw. Bremstrommel zu Radnabe mit einer Draht- oder Scheibenbürste reinigen.
12. Mit dem geeigneten Spezialwerkzeug die Kontaktbereiche von Rad zu Bremsscheibe oder Bremstrommel reinigen.



13. Mit dem geeigneten Spezialwerkzeug die Oberfläche um die Radbolzen reinigen.
14. Die Gewinde der Radbolzen reinigen. Wenn die Gewinde beschädigt sind, den Radbolzen ersetzen.

•	Für das Ersetzen des Radbolzens vorne, siehe Radbolzen ersetzen .

•	Für das Ersetzen des Radbolzens hinten, siehe Radbolzen ersetzen .

15. Nach dem Reinigen der Kontaktbereiche das eingedrungene Öl, Schmutz und Rückstände von den Radmuttern, Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln mit Bremsenreiniger oder denaturiertem Alkohol entfernen.
16. Den Kontaktbereich des Rades untersuchen und säubern. Siehe Radmontageoberflächen prüfen .

Hinweis: Nur eine geringe Menge Schmiermittel auf das Pilotloch des Rades aufbringen und NICHT auf den Radlagerflansch. NICHT auf das gesamte Pilotloch des Rades aufbringen.

1. Eine geringe Menge Schmiermittel auf den Innendurchmesser des Pilotlochs (1) Radnabe aufbringen, wo Kontakt zum Radlager/Nabenflansch besteht.
2. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen.
3. Die Radmuttern mit der Hand eindrehen.




Achtung: Nicht einwandfrei festgezogene Radschrauben oder -muttern können zu pulsierenden Bremsen und Bremsscheibenschäden führen. Um kostspielige Bremsenreparaturen zu vermeiden, die Radschrauben oder -muttern gemäß der technischen Daten gleichmäßig festziehen.

4. Mit einer Nuss der richtigen Größe und dem Drehmomentschlüssel, die Radmuttern in der richtigen Reihenfolge auf 140 N·m (100 lb ft) festziehen.
5. Die Mittelkappe der Felge, wenn erforderlich, montieren.
6. Die Radkappe, sofern erforderlich, anbringen.
7. Die Abstützung entfernen und das Fahrzeug absenken.