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Heckscheibenheizung Beschreibung und Funktion

Das Heckscheibenheizungssystem besteht aus folgenden Komponenten:

Das BCM legt eine Spannung von 12 V vom Schaltsignalstromkreis der Heckscheibenheizung an das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima an. Durch Drücken des Heckscheibenheizungsschalters legt das der Heckscheibenheizungsschalter den Signalstromkreis an den Tiefpegelstromkreis an. Das BCM wertet eine Anforderung für das Heckscheibenheizungssystem aus. Das BCM aktiviert das Heckscheibenheizungssystem durch Anlegen einer Spannung an die Spule des Heckscheibenheizungsrelais. Die Versorgungsspannung der Relaisspule wird im BCM aufgeteilt und auch an den Spannungsversorgungsstromkreis der Heckscheibenheizung angelegt. Das Heckscheibenheizungsrelais wird aktiviert und das Anzeigelämpchen für die Heckscheibenheizung leuchtet. Bei aktiviertem Relais kann die Batterieplusspannung vom relaisgeschalteten Eingang über die Schalterkontakte und weiter zum Relaisausgang der Heckscheibenheizung fließen.

Wenn der Motor angelassen und der Heckscheibenheizungsschalter zu ersten Mal betätigt wird, ist der Heizzyklus 15 Minuten lang. Weitere Heizzyklen sind 7,5 Minuten lang. Die Heckscheibenheizungsfunktion bleibt auch weiterhin aktiviert, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit über 80 km/h (50 mph) liegt. Der Heizzyklus dauert erneut 15 Minuten, nachdem die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wird.