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Anzeige "TÜR OFFEN" Beschreibung und Funktion

Das Türwarnanzeigesystem besteht aus folgenden Bauteilen:

Der Motor Fensterheber auf der Fahrerseite legt ein 12-V-Signal an den Fahrertürwarnschalter innerhalb der Türverriegelung an. Sobald die Fahrertür offen ist, schließt der Fahrertürwarnschalter und legt das 12-V-Signal an den Tiefpegelstromkreis an. Wenn der Motor Fensterheber auf Fahrerseite einen Spannungsabfall im 12-V-Signalstromkreis erkennt, kommuniziert er diesen Status über einen Bus des lokalen Verbindungsnetzwerks (LIN) an das BCM. Das BCM kommuniziert mit der Instrumenteneinheit über eine serielle Datenmeldung. Das Kombiinstrument (IPC) lässt nach Erhalt dieser seriellen Datenmeldung, die Fahrertürwarnmeldung aufleuchten und sendet außerdem eine serielle Datenmeldung an das Radio, um eine hörbare Türwarnung auszugeben, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit über 8 km/h (5 MPH) liegt.

Das Steuergerät Karosserie (BCM) legt ein 12-V-Signal an jede Türverriegelung an. Diese Verriegelungen sind mit einem Schalter für den Status "offen" ausgestattet, der normalerweise geöffnet ist, wenn die Tür geschlossen ist. Wenn eine Tür nicht ganz geschlossen oder offen ist, schließen die Kontakte dieses Schalters, wodurch die Spannung im Signalstromkreis auf Null Volt abfällt. Das BCM erkennt den Spannungsabfall und sendet eine Meldung an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument (IPC) lässt nach Erhalt dieser Meldung die entsprechende Fahrertürwarnmeldung im Fahrer-Info-Center aufleuchten und sendet außerdem eine Meldung an das Radio, um eine hörbare Türwarnung auszugeben, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit über 8 km/h (5 mph) liegt.