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Kraftstoff-Einspritzventil

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : Diagnosewerkzeuge .

Warnung: Siehe Warnung Benzin/Benzindämpfen im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Kraftstoff und Schutzbrille im Vorwort.

1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : LDV, LSF  → LCU, LDE .
2. Die Rücklaufleitung Kraftstoffverteilerrohr Kraftstoffeinspritzung entfernen. Siehe Kraftstoffrücklaufschlauch Kraftstoffverteilerrohr Kraftstoffeinspritzung ersetzen .
3. Die Kraftstoffzuleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung - Kraftstoffverteilerrohr an Kraftstoffeinspritzung ersetzen .



4. Die 2 Muttern (2) der Einspritzdüsenhalterung entfernen.
5. Die 2 konischen Scheiben (3) des Einspritzventils abnehmen.
6. Die 2 Kugelscheiben (4) der Einspritzdüse entfernen.

Hinweis: Die Einspritzventile müssen immer paarweise ausgebaut werden. Wenn die Einspritzventile nicht von Hand ausgebaut werden können, das Ausbauwerkzeug EN-46786 mit dem Gleithammer EN-328-B verwenden.

7. Die 4 Einspritzventile (1) mit den 2 Einspritzventilhalterungen (7) ausbauen.
8. Die 4 Dichtungen (5) der Kraftstoffeinspritzdüsen entfernen.
9. Die Einspritzdüsen mit den Schutzkappen EN-48559 verschließen.
10. Die 4 Einspritzdüsendichtungen (6) aus dem Nockenwellengehäuse entfernen.

1. Die Dichtflächen der Einspritzventile im Zylinderkopf mit Reinigungswerkzeug EN-47632 (1) wie folgt reinigen:

1.1.	Zuerst mit der Bürstenseite, um den Schmutz zu lösen.

1.2.	Dann mit der Schwammseite, um den Schmutz zu beseitigen.




2. Die 4 NEUEN Dichtungen (6) der Einspritzventile am Nockenwellengehäuse anbringen.
3. Die Schutzkappen EN-48559 von den Einspritzdüsen abbauen.
4. Die 4 NEUEN Abdichtungen (5) der Einspritzventile an den Einspritzventilen anbringen.
5. Die 4 Einspritzdüsen (1) mit den 2 Halterungen (7) anbringen.
6. Die 2 Kugelscheiben (4) der Einspritzdüsen anbringen.
7. Die 2 Kegelscheiben (3) der Einspritzdüsen anbringen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

8. Die 2 Muttern der Einspritzventil-Halterung (2) anbringen und auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.
9. Die Kraftstoffzuleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung - Kraftstoffverteilerrohr an Kraftstoffeinspritzung ersetzen .
10. Die Rücklaufleitung Kraftstoffverteilerrohr Kraftstoffeinspritzung einbauen. Siehe Kraftstoffrücklaufschlauch Kraftstoffverteilerrohr Kraftstoffeinspritzung ersetzen .
11. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : LDV, LSF  → LCU, LDE .