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Getriebeöl ablassen und einfüllen

Warnung: Das Getriebeöl ist heiß. Beim Ablassen des Getriebeöls aus dem Getriebe muss vorsichtig vorgegangen werden, um Personenschäden zu vermeiden.

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Das Gleitblech Vorderradaufhängung, sofern vorhanden, abbauen. Siehe Dämpfungsbuchse und Vorderachsaufhängung Rahmen Schutzblech ersetzen .
3. Wanne unterstellen.
4. Schmutz und Fremdstoffe im Bereich des Getriebegehäusestopfens entfernen.




Hinweis: Wenn der Deckel Differentialträger vorn ersetzt wird, fließt das Getriebeöl ab.

5. Kupplungs- und Differenzialgehäusedeckelschrauben (1) ausbauen.
6. Kupplungs- und Differenzialgehäusedeckel (2) entfernen und Getriebeflüssigkeit vollständig ablaufen lassen.
7. Die Kupplungs- und Differenzialgehäusedeckeldichtung entfernen und ENTSORGEN.

1. Die NEUE Kupplungs- und Differenzialgehäusedeckeldichtung anbringen.
2. Kupplungs- und Differenzialgehäusedeckel (2) anbringen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.

3. Die Schrauben (1) in den Gehäusedeckel der Kupplung und des Differentialgetriebes einsetzen und auf 18 N·m (13 lb ft) anziehen.




Warnung: Bei Arbeiten um Abgashitzeschildern vorsichtig vorgehen. Die Hitzeschilder können scharfe Kanten haben und bei Berührungen zu Personenschäden führen. Immer ein vorübergehende Abdeckung auf den Hitzeschildern anbringen, um das Verletzungsrisiko zu verringern.

4. Den Getriebekasten (1) ausbauen und entsorgen.
5. Getriebeöl einfüllen, bis Öl aus der Bohrung austritt.
6. Den NEUEN Getriebekastenstopfen (1) eindrehen und auf 4 N·m (35 lb in) plus 45-135 Grad anziehen.
7. Das Gleitblech Vorderradaufhängung, sofern vorhanden, anbauen. Siehe Dämpfungsbuchse und Vorderachsaufhängung Rahmen Schutzblech ersetzen .
8. Das Fahrzeug absenken.