Cruze

Ersetzen Getriebe

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .



2. Schalt- und Wählhebelseilzüge vom Schalthebel (2) und aus ihren Halterungen (1) lösen.




Hinweis: Vor dem Lösen des vorderen Rohres des Kupplungsstellzylinders die Kupplungs/Bremsflüssigkeit aus dem Speicherbehälter entfernen.

3. Halterung (1) des vorderen Rohres des Kupplungsstellzylinders entfernen.

Vorderes Rohr (2) des Kupplungsstellzylinders vom Rohrkrümmer des Kupplungsstellzylinders lösen.




4. Elektrischen Steckverbinder (1) vom getriebenen Tachometerzahnrad (2) abziehen.
5. Elektrischen Steckverbinder vom Rückfahrleuchtenschalter abziehen.



6. Obere Getriebeschrauben (1) ausbauen.
7. Die Stützvorrichtung EN-47649 montieren. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
8. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
9. Die Halterung Motor/Getriebe CH-49290 einbauen. Siehe Motor/Getriebelager.
10. Triebstrang und Vorderachsaufhängungsrahmen ausbauen. Siehe Vorderachskörper ersetzen .
11. Die Antriebswelle linkes Vorderrad vom Getriebe trennen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .
12. Die Antriebswelle rechtes Vorderrad von der Zwischenwelle Vorderradantrieb trennen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
13. Zwischenwelle des Vorderradantriebs ausbauen. Siehe Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .



14. Vordere Befestigungsschrauben (1, 3) des Getriebes und vordere Getriebeaufnahme (2) ausbauen.



15. Schrauben (1) der Getriebeaufnahmehalterung ausbauen und Getriebeaufnahmehalterung (hinten) entfernen.
16. Anlasser ausbauen. Siehe Austausch, Anlasser
17. Das Fahrzeug absenken.



18. Getriebeträgerschrauben (1) ausbauen und ENTSORGEN.
19. Den Motor und das Getriebe auf der linken Seite mit der Stützvorrichtung EN-47649 absenken.
20. Fahrzeug anheben.



21. Haltewerkzeug DT-47648 am Rahmen CH-904 ansetzen und die Stützen wie aus der Abbildung ersichtlich vormontieren.
22. Die Stütze Kupplungsgehäuse DT-47648-2 (4) auf Position 3 auf der Grundplatte vormontieren.
23. Die Stütze Getriebegehäuse DT-47648-4 (2) auf Position 14 auf der Grundplatte vormontieren.
24. Die Stütze DT-47648-5 links mit dem Getriebe-Schwenkarm hinten (1) auf Position A der Grundplatte vormontieren.
25. Die Stütze DT-47648-5 rechts mit dem Getriebe-Schwenkarm vorn (3) auf Position F der Grundplatte vormontieren.




Hinweis: Vor der Montage alle Schraubenverbindungen der Schwenkarme und Stützen bis zur Grundplatte hin lockern. Die Stützen Wandler- und Getriebegehäuse mit den Spindeln so verstellen, dass sie so tief wie möglich liegen.

26. Haltewerkzeug DT-47648 am Getriebe ansetzen.
27. Haltewerkzeug DT-47648 unter dem Getriebe ausrichten.
28. Die Schwenkarme (1, 3) am Getriebe befestigen.

Hinweis: Die Schwenkarme so ausrichten, dass so wenig Hebelwirkung wie möglich entsteht.

29. Die Schraubenverbindungen der Schwenkarme anziehen, beim Getriebe angefangen bis hin zur Grundplatte.
30. Die Stützen Kupplungs- und Getriebegehäuse durch Hochdrehen der Spindeln (2) auf dem Getriebe positionieren.
31. Die Schraubenverbindungen der Stützen festziehen.



32. Die Getriebeschrauben (1, 2, 3, ,4) entfernen.
33. Das Getriebe vom Motor trennen.
34. Das Getriebe mit dem Getriebeheber und dem Halter DT-47648 weit genug absenken, um das Getriebe auszubauen.

1. Das Getriebe mit dem Getriebeheber und dem Halter DT-47648 anheben und das Getriebe am Motor positionieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe Dehnschrauben-Befestigung Achtung im Vorwort.




2. Die Getriebeschrauben (1, 4) einbauen und mit 75 N·m (56 lb ft) festziehen.

Die Getriebeschrauben (2, 3) einbauen und mit 50 N·m (37 lb ft) festziehen.

3. Den Getriebeheber mit dem Halter DT-47648 ausbauen.
4. Das Fahrzeug absenken.
5. Den Motor und das Getriebe auf der linken Seite mit der Stützvorrichtung EN-47649 anheben.



6. NEUE Getriebeträgerschrauben (1) einbauen, aber noch nicht festziehen.
7. Fahrzeug anheben.
8. Anlasser einbauen. Siehe Austausch, Anlasser .



9. Getriebeaufnahmehalterung (hinten) einsetzen und Schrauben (1) auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.
10. Vordere Getriebeaufnahme einbauen. Siehe Drehmomentstütze vorne ersetzen .
11. Zwischenwelle des Vorderradantriebs einbauen. Siehe Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .
12. Antriebswelle des rechten Vorderrades mit der Zwischenwelle des Vorderradantriebes verbinden. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
13. Die Antriebswelle linkes Vorderrad mit dem Getriebe verbinden. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .
14. Triebstrang und Vorderachsaufhängungsrahmen einbauen. Siehe Vorderachskörper ersetzen .
15. Das Fahrzeug absenken.



16. NEUE Getriebeträgerschrauben (1) auf 50 N·m + 60°-70° (37 lb ft + 60°-70°) festziehen.
17. Stützvorrichtung EN-47649 entfernen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .



18. Die oberen Getriebeschrauben (1) einbauen und mit 75 N·m (56 lb ft) festziehen.



19. Elektrischen Steckverbinder (1) am getriebenen Tachometerzahnrad (2) anbringen.
20. Elektrischen Steckverbinder am Rückfahrleuchtenschalter anbringen.




Hinweis: Das vordere Rohr des Kupplungsstellzylinders muss spürbar einrasten.

21. Vorderes Rohr (2) des Kupplungsstellzylinders am Rohrknie des Kupplungsstellzylinders anschließen.
22. Halterung (1) des vorderen Rohres des Kupplungsstellzylinders verriegeln.



23. Schalt- und Wählhebelseilzüge am Schalthebel (2) anbringen und in ihre Halterungen (1) einsetzen.
24. Schalt- und Wählhebelseilzüge einstellen. Siehe Schalthebel und Schaltseilzüge einstellen .
25. Kupplungshydrauliksystem entlüften. Siehe Kupplungsbetätigung (hydraulisch) entlüften .
26. Den Getriebeölstand überprüfen. Siehe Überprüfung Getriebeölstand .
27. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
28. Fahrzeug auf der Straße testen.