Cruze

Motor ersetzen - Automatikgetriebe

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Schraube der unteren Lenkzwischenwelle entfernen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen .
2. Die Motorhaube öffnen.
3. Das Kältemittel auffangen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
4. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .



5. Den Einfüllstutzen für den Waschlösungsmittelbehälter der Windschutzscheibenwaschanlage entfernen (1).



6. Den Sicherungskastendeckel (1) des Vorderwagens entfernen.



7. Die 3 Schrauben (1) für Sicherungskasten des Vorderwagens lösen.
8. Die 4 Sicherungsclips (2) und (3) des Sicherungskastens im Innenraum ausclipsen und den Sicherungskasten im Innenraum etwas nach oben anheben.




Hinweis: Die Kabelsatzstecker müssen im unteren Teil (4) des Sicherungskastens im Innenraum bleiben.

9. Das Motorraumelektronikmodul anheben und die 3 Schrauben (1) des Motorraumelektronikmoduls komplett lösen, bis das Modul von den 3 Kabelsatzsteckern (3), (5) und (6) entfernt werden kann.



10. Den ECM-Kabelsatzstecker (1) vom unteren Teil des Sicherungskastens im Innenraum ausbauen.
11. Den ECM-Kabelsatzstecker (2) trennen und von der Sicherungsklammer (3) abclipsen.



12. Die 3 Muttern (1) der Masseverbindung entfernen und die 3 Kabelsätze (2) zur Seite legen.
13. Luftfiltergehäuse abbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .
14. Die Frontverkleidung entfernen. Siehe Frontverkleidung ersetzen .
15. Rad-/Reifenbaugruppe vorn abbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
16. Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
17. Den Kühlmittelausgleichsbehälter abclipsen.
18. Kühlerausgleichbehälter zur Seite verlagern.



19. Anschlussklemme (1) des Getriebewählhebelkabels vom Zapfen des Getriebewählhebels demontieren.
20. Die Sicherungslaschen nach innen drücken, um den Seilzug des Getriebewählhebels (2) von der Seilzughalterung zu lösen.
21. Den Heizungseinlassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches .
22. Den Heizungsauslassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen .



23. Die Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung (1) vom Ansaugkrümmer demontieren.
24. Kraftstofftank-Entlüftungsleitung vom Kraftstoffdampfentlüftungsventil demontieren.
25. Die Entlüftungen mit den Verschlussstopfen CH-807 verschließen.
26. Die Kraftstoffzulaufleitung vom Kraftstoffverteilerrohr der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung trennen.
27. Die Entlüftungen mit den Verschlussstopfen CH-6015 verschließen.
28. Schraube, Lenkhilfsölbehälter entfernen.
29. Lenkhilfsölbehälter abclipsen und am Motor abstützen.



30. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) vom Klimaanlagenkondensator (2) entfernen.



31. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) vom Kältemittelschlauch (2) entfernen.
32. Mutter, Kältemittelleitung von Klimaanlagenverdampfer vom Klimaanlagenkondensator entfernen.
33. Kühlerauslassschlauch vom Kühler abclipsen.
34. Die Kühlerstützhalterung entfernen. Siehe Befestigungshalterung Kühler ersetzen .
35. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
36. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
37. Das obere Stabilisatorgelenk vom Stoßdämpfer an beiden Seiten entfernen. Siehe Stabilisatorgelenk ersetzen .
38. Den äußeren Spurstangenkopf des Lenkgestänges vom Achsschenkel an beiden Seiten entfernen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
39. Den unteren Querlenker vom Achsschenkel entfernen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
40. Vorderachswellen von den Radnaben entfernen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen und Achswelle vorne ersetzen - Linke Seite .
41. Raddrehzahlsensoren an beiden Seiten abklemmen.
42. Kabelsatzhalter des Raddrehzahlsensors vom Rahmen entfernen.



43. Die 2 Kabelsätze (1, 2) des Motorkühlgebläses vom Rahmen abclipsen.
44. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen .




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

45. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) gemäß den im SPX-Installationshandbuch angegebenen Details zusammenbauen.
46. Den CH-904 Grundrahmen mit einem Wagenheber abstützen.
47. Das Stützwerkzeug CH-49290 auf dem Grundrahmen CH-904 abstützen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

48. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) gemäß den im SPX-Installationshandbuch angegebenen Details einbauen.
49. Das Motorlager - rechts ausbauen. Siehe Motordämpfungsblock ersetzen .
50. Das Motorlager - links ausbauen. Siehe Motordämpfungsblock links ersetzen .




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

51. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) gemäß der im SPX Installationshandbuch angegebenen Details zusammenbauen.
52. Den CH-904 Grundrahmen mit einem Wagenheber abstützen.
53. Den CH-49289 Zentrierrahmen auf dem CH-904 Grundrahmen abstützen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

54. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) gemäß der im SPX Installationshandbuch angegebenen Details einbauen.



55. Die 2 vorderen Rahmenschrauben (2) lösen.
56. Die 2 hinteren Rahmenschrauben (3) lösen.
57. 2 Rahmenverstärkungen entfernen (4).
58. Den Rahmen (1) mit der Motor-/Getriebeeinheit aus dem Fahrzeug absenken.
59. Die rechte Radantriebswelle aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
60. Die linke Radantriebswelle aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Achswelle vorne ersetzen - Linke Seite .
61. Das Getriebeöl ablassen.
62. Die Auslassrohrleitung des Getriebeölkühlers entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen .
63. Die Einlassrohrleitung des Getriebeölkühlers entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen .
64. Den Auslassschlauch des Servolenkflüssigkeitsbehälters ausbauen. Siehe Auslassschlauch Hydraulikölpumpe ersetzen .



65. Die Schelle des Kühlerauslassschlauchs (3) von der Wasserrohrleitung (4) entfernen.



66. Die Schelle des Kühlereinlassschlauchs (1) vom Thermostatgehäuse (5) entfernen.
67. Geeigneten Seilzug an den 3 Motorhebehalterungen anbauen.
68. Geeignetes Motorhebezeug am Seilzug anschlagen.
69. Das Motorhebezeug ausfahren, bis das Stahlseil etwas unter Spannung steht.



70. Durchgangsschraube (1) des vorderen Getriebelagers entfernen.



71. Durchgangsschraube (1), Getriebehalterungslager an Lager entfernen.
72. Motor-/Getriebeeinheit nach unten auf einer Holzpalette anordnen.
73. Die 8 Getriebeschrauben lösen und 7 davon entfernen. Siehe Ersetzen Getriebe .

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

74. Die letzte Getriebeschraube und das Getriebe entfernen.
75. Motor auf einen passenden Motorständer aufbauen.
76. Bauteile nach Bedarf übertragen.

1. Den Motor vom Motorständer entfernen.
2. Motor auf einer Holzpalette anordnen.

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

3. Getriebe und eine Getriebeschraube einbauen.
4. Die 7 Getriebeschrauben einbauen.

Achtung: Siehe Achtung Befestigungselemente im Vorwort.

5. Die 8 Getriebeschrauben festziehen. Siehe Ersetzen Getriebe .
6. Geeigneten Seilzug an den 3 Motorhebehalterungen anbauen. Geeignetes Motorhebezeug am Seilzug anschlagen. Die Einheit Motor/Getriebe anheben und das Motorhebezeug ausfahren, bis das Stahlseil etwas unter Spannung steht.
7. Motor-/Getriebeeinheit im Vorderrahmen anordnen.



8. Durchgangsschraube (1), Getriebehalterungslager an Lager einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) anziehen.



9. Durchgangsschraube des Getriebelagers (1) einbauen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.
10. Den Seilzug von den 3 Motorhebehalterungen entfernen.



11. Den Zulaufschlauch (2) des Kühlers einbauen.
12. Schelle des Kühlereinlassschlauchs (1) am Thermostatgehäuse (5) montieren.



13. Den Kühlerauslassschlauch (2) einbauen.
14. Die Schelle des Kühlerauslassschlauchs (3) an der Wasserrohrleitung (4) anbauen.
15. Den Auslassschlauch des Servolenkflüssigkeitsbehälters einbauen. Siehe Auslassschlauch Hydraulikölpumpe ersetzen .
16. Die Einlassrohrleitung des Getriebeölkühlers einbauen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen .
17. Die Auslassrohrleitung des Getriebeölkühlers anbauen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen .
18. Das Getriebe mit Flüssigkeit füllen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .
19. Die rechte Radantriebswelle im Getriebe einbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
20. Die linke Radantriebswelle im Getriebe einbauen. Siehe Achswelle vorne ersetzen - Linke Seite .




Hinweis: Die Positionierzapfen (1) des Adapters CH 49289 MÜSSEN ausgefahren werden, um in die Bohrungen des Unterbodens eingeführt werden zu können.

21. Den Rahmen mit der Motor-/Getriebeeinheit am Fahrzeug positionieren.



22. Rahmenverstärkungen anbauen (4).
23. Die vorderen Rahmenschrauben (2) einbauen. NUR von handfest anziehen.
24. Die Verstärkungsschrauben einbauen (3). NUR von handfest anziehen.
25. Die Verstärkungsschrauben (3) montieren und auf 160 N·m (119 lb ft) anziehen.
26. Die Schrauben (2) des vorderen Rahmens einbauen und auf 160 N·m (119 lb ft) anziehen.



27. Den Zentrierrahmen CH-49289 (1) mit dem Grundrahmen CH-904 und einem Wagenheber absenken, bis er ausgebaut werden kann.
28. Den CH-49289 Zentrierrahmen vom CH-904 Grundrahmen entfernen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

29. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) gemäß der im SPX Installationshandbuch angegebenen Details auseinanderbauen.
30. Das Fahrzeug absenken.
31. Das Motorlager - rechts einbauen. Siehe Motordämpfungsblock ersetzen .
32. Motorlager links - einbauen. Siehe Motordämpfungsblock links ersetzen .
33. Die Befestigung an Motor / Getriebe entfernen. Siehe Motor/Getriebelager. .
34. Fahrzeug anheben.



35. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) mit dem Grundrahmen CH-904 und einem Wagenheber absenken.
36. Das Stützwerkzeug CH-49290 vom Grundrahmen CH-904 entfernen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

37. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) gemäß den im SPX-Installationshandbuch angegebenen Details auseinanderbauen.
38. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen .



39. Die 2 Kabelsätze (1, 2) des Motorkühlgebläses im Rahmen einclipsen.
40. Kabelsatzhalter des Raddrehzahlsensors am Rahmen anbauen.
41. Raddrehzahlsensor an beiden Seiten anschließen.
42. Vorderachswellen an den Radnaben anbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
43. Den vorderen unteren Querlenker am Achsschenkel anbauen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
44. Den äußeren Spurstangenkopf des Lenkgestänges am Achsschenkel an beiden Seiten einbauen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
45. Das obere Stabilisatorgelenk am Stoßdämpfer an beiden Seiten anbauen. Siehe Stabilisatorgelenk ersetzen .
46. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
47. Das Fahrzeug absenken.
48. Die Kühlerstützhalterung montieren. Siehe Befestigungshalterung Kühler ersetzen .
49. Kühlerauslassschlauch im Kühler einclipsen.
50. Eine NEUE Dichtung verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
51. Die Mutter, Kältemittelleitung von Klimaanlagenverdampfer vom Klimaanlagenkondensator anbauen und auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.



52. Eine NEUE Dichtung verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
53. Mutter (1) des Klimakompressors und Kondensatorschlauchs am Klimaanlagenkondensator (2) anbauen. Die Mutter auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.




Hinweis: NEUEN O-Ring verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .

54. Eine NEUE Dichtung verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
55. Mutter (1) des Klimakompressors und Kondensatorschlauchs am Klimaanlagenschlauch (2) anbauen. Die Mutter auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.
56. Lenkhilfsölbehälter einclipsen.
57. Die Schraube des Hydraulikölbehälters einbauen und auf 9 N·m (80 lb in) anziehen.
58. Die Verschlussstopfen CH 807 entfernen.
59. Die Kraftstoffzulaufleitung an das Kraftstoffverteilerrohr der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung anbauen.
60. Die Verschlussstopfen CH 807 entfernen.
61. Kraftstofftank-Entlüftungsleitung am Kraftstoffdampfentlüftungsventil anschließen.
62. Den Heizungsauslassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen .



63. Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung (1) am Ansaugkrümmer anschließen.
64. Den Heizungseinlassschlauch am Querträger anbauen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches .
65. Heizungsauslassschlauch am Querblech montieren. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen .



66. Seilzug des Getriebewählhebels (2) an der Seilzughalterung anbauen.
67. Anschlussklemme (1) des Getriebewählhebelkabels am Zapfen des Getriebewählhebels anschließen.
68. Einstellung des Wählhebelseilzugs prüfen. Siehe Wählhebelseilzug einstellen .
69. Kühlerausgleichsbehälter einclipsen.
70. Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
71. Die Vorderrad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
72. Die Frontverkleidung anbringen. Siehe Frontverkleidung ersetzen .
73. Luftfiltergehäuse einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .



74. 3 Kabelsätze (2) einbauen.
75. Die 3 Muttern der Massepunkte (1) anbauen und auf 9 N·m (80 lb in) festziehen.



76. Den ECM-Kabelsatzstecker (1) am unteren Teil des Sicherungskastens im Innenraum einbauen.
77. Den ECM-Kabelsatzstecker (2) anschließen und am Sicherungsclips (3) anclipsen.




Hinweis: Sicherstellen, dass die 3 Kabelsatzstecker (3), (5) und (6) fest am Sicherungskasten im Innenraum eingesteckt sind.

78. Sicherungskasten (2) im Innenraum am unteren Teil (4) montieren und die Schrauben (1) losen einbauen.



79. Den Sicherungskasten im Innenraum an den 4 Sicherungsclips (2) und (3) einclipsen.
80. Die 3 Schrauben (1) des Motorraumelektronikmoduls einbauen und auf 22 N·m (16 lb in) festziehen.



81. Den Sicherungskastendeckel des Vorderwagens (1) anbauen.



82. Den Einfüllstutzen für den Waschlösungsmittelbehälter der Windschutzscheibenwaschanlage einbauen.
83. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
84. Kältemittelanlage evakuieren und neu befüllen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
85. Ölstand prüfen und NEUES Motoröl nach Erfordernis auffüllen.
86. Die Motorhaube schließen.
87. Die Schraube der unteren Lenkzwischenwelle einbauen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen .