Cruze

Fehlercode B2575 oder B2699

Wenn der Scheinwerferschalter in Abblendlichtstellung gebracht wird, legt das Steuergerät Karosserie (BCM) über die entsprechenden Spannungsversorgungskreise eine Spannung an die Scheinwerfer.

B2575 01 und B2699 01

Die Scheinwerfer sind AUS.

B2575 02, B2575 04, B2699 02 und B2699 04

Die Scheinwerfer sind EIN.

B2575 01 und B2699 01

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis einen Kurzschluss an Spannung.

B2575 02 und B2699 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis.

B2575 04 und B2699 04

Das BCM erkennt einen unterbrochenen Steuerstromkreis.

Der entsprechende Scheinwerfer ist außer Funktion.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung EIN, per Steuerbefehl Test des entsprechenden Abblendlichts durchführen. Die Scheinwerfer sollten an- und ausgehen.

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am entsprechenden Scheinwerfer abklemmen.
2. Am Kabelsatz wie unten angeführt zwischen dem Masseanschluss des entsprechenden Scheinwerfers und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.

•	Klemme 3 Kabelsatzstecker Massestromkreis Scheinwerferbaugruppe links E13L

•	Klemme 3 Kabelsatzstecker Massestromkreis Scheinwerferbaugruppe rechts E13R

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Wie unten angeführt, zwischen dem entsprechenden Kabelsatzstecker des Steuerstromkreises für den Scheinwerfer und der Masse eine Prüflampe schalten.

•	Klemme 2 Kabelsatzstecker Signalstromkreis Scheinwerferbaugruppe links E13L

•	Klemme 2 Kabelsatzstecker Signalstromkreis Scheinwerferbaugruppe rechts E13R

4. Mit dem Diagnose-Tester per Steuerbefehl den Test „Abblendlicht Scheinwerfer links“ bzw. „Abblendlicht Scheinwerfer rechts“ durchführen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Zündstromkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse bzw. eine Unterbrechung/einen hochohmigen Zustand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

5. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, den betroffenen Scheinwerfer ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.