Cruze

Fehlercode P2120, P2125, oder P2138

Die Baugruppe Gaspedal verfügt über zwei Sensoren für die Gaspedalstellung (APP). Die APP-Sensoren sind in die Pedalbaugruppe eingebaut und können nicht gewartet werden. Die APP-Sensoren liefern eine Signalspannung, die sich im Verhältnis zur Stellung des Gaspedals ändert. Das Steuergerät Motor (ECM) versorgt jeden APP-Sensor über einen eigenen 5-Volt-Referenz- und einen Tiefpegelreferenz-Stromkreis.

Die Signalspannung von APP-Sensor 1 steigt beim Drücken des Pedals von ca. 1 V in Ruhestellung auf über 4 V in durchgetretener Stellung. Die Signalspannung von APP-Sensor 2 steigt bei Betätigung des Gaspedals; von zirka 0,5 V in Ruhestellung auf über 2 V, wenn das Pedal ganz hinuntergedrückt ist.

P2120 03

Die Spannung des Gaspedal-Positionssensors 1 hat länger als 4 s einen Grenzwert überschritten.

P2120 07

Die Spannung des Gaspedal-Positionssensors 1 ist länger als 4 s größer als 4,62 V.

P2125 03

Die Spannung des Gaspedal-Positionssensors 2 ist länger als 4 s geringer als 0,28 V.

P2125 07

Die Spannung des Gaspedal-Positionssensors 2 ist länger als 4 s größer als 2,32 V.

P2138 5A

Das ECM erkennt, dass der Spannungsunterschied zwischen APP-Sensor 1 und 2 einen eingestellten Wert überschreitet.

Die Fehlercodes P2120, P2125 und P2138 sind Fehlercodes des Typs C.

Die Fehlercodes P2120, P2125 und P2138 sind Fehlercodes des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN, auf dem Diagnose-Tester die Parameter der Gaspedalstellungssensoren beobachten. Beide Messwerte sollten zwischen 0,4-1,5 V liegen.
2. Das Gaspedal schnell von der Ruhestellung in Vollgas (WTO) drücken und dann wieder loslassen. Den Vorgang mehrmals wiederholen. Die Fehlercodes P2120, P2125 bzw. P2138 dürfen nicht gesetzt werden.
3. Das Gaspedal langsam auf Vollgas (WOT) drücken und langsam auf geschlossene Drosselklappe zurückkommen lassen. Den Vorgang mehrmals wiederholen. Die Fehlercodes P2120, P2125 bzw. P2138 dürfen nicht gesetzt werden.
4. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker vom Sensor Fahrpedalposition B107 abziehen.
2. Prüfen, ob zwischen dem entsprechenden Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse weniger als 5 Ω anliegen.

•	Klemme 4 des Tiefpegelreferenzstromkreises von APP-Sensor 1

•	Klemme 5 des Tiefpegelreferenzstromkreises von APP Sensor 2

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf einen Spannungsschluss bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Hinweis: Die 5-Volt-Bezugsstromkreise sind intern und extern am ECM angeschlossen. Weitere Komponenten-Fehlercodes können gesetzt sein. Wenn keine weiteren Fehlercodes gesetzt sind, den Schaltplan heranziehen und die entsprechenden Stromkreise und Bauteile diagnostizieren.

3. Bei Zündung EIN prüfen, ob zwischen dem entsprechenden 5 V-Referenzstromkreises und Masse 4,8 bis 5,2 V anliegen.

•	Klemme 2, 5 V-Referenzstromkreis APP-Sensor 1

•	Klemme 1, 5 V-Referenzstromkreis APP-Sensor 2

⇒	Falls kleiner als der angegebene Wert, den 5 V-Referenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

4. Prüfen, ob die Parameter für beide APP-Sensoren auf dem Diagnose-Tester weniger als 0,3 V betragen.

⇒	Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den betreffenden Signalstromkreis auf Spannungsschluss prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

5. Eine Drahtbrücke mit 3-A-Sicherung zwischen dem entsprechenden Signalstromkreis und dem 5-Volt-Bezugsstromkreis einbauen. Prüfen, ob der Diagnose-Tester für den Parameter APP-Sensor mehr 4,8 V anzeigt.

•	Klemme 3 des Signalstromkreises von APP-Sensor 1

•	Klemme 6 des Signalstromkreises von APP-Sensor 2

⇒	Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den betreffenden Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

⇒	Wenn beide Parameter der APP-Sensoren am Diagnose-Tester einen Wert aufweisen, der außerhalb des angegebenen Bereichs liegt, überprüfen, ob die Signalstromkreise miteinander kurzgeschlossen sind. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

6. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, Gaspedal-Positionssensor B107 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.