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Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Fehlercodes in Verbindung mit Emissionen

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode - Typ A

    • Das Steuermodul lässt die Blinkleuchte für Störungen (MIL) leuchten, wenn die Diagnose abläuft und fehlschlägt.
    • Das Steuermodul protokolliert die Betriebsverhältnisse zum Zeitpunkt des Fehlschlagens der Diagnose. Das Steuermodul speichert diese Information als Schnappschuss/Fehler-Einträge.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode - Typ B

    • Das Steuermodul lässt die Blinkleuchte (MIL) leuchten, wenn zwei aufeinander folgende Zündzyklen der ablaufenden Diagnose fehlschlagen.
    • Das Steuermodul protokolliert die Betriebsverhältnisse zum Zeitpunkt des Fehlschlagens der Diagnose. Beim ersten Fehlschlagen speichert das Steuermodul diese Information in den Fehleraufzeichnungen. Wenn die Diagnose bei zwei aufeinanderfolgenden Zündzyklen eine Funktionsstörung meldet, speichert das Steuermodul die Betriebsverhältnisse zum Zeitpunkt der Funktionsstörung ab. Das Steuermodul speichert die Betriebsverhältnisse als Schnappschuss ab und aktualisiert die Fehleraufzeichnungen.
    • Für Fehlzündungs-Fehlercodes gilt folgendes:
       - Wenn das Steuermodul während 2 aufeinander folgenden Fahrten einen Fehlzündungszustand durch niedrigen Füllstand oder durch Emission erkennt, schaltet es die MIL ein.
       - Wenn das Steuermodul einen Fehlzündungszustand aufgrund hohen Füllstands oder Schaden am Katalysator feststellt, lässt es die MIL einmal pro Sekunde blinken.
       - Wenn das Steuermodul eine Fehlzündung bei 2 nicht aufeinander folgenden Fahrten feststellt, werden die gespeicherten Bedingungen mit den aktuellen Bedingungen verglichen. Das Steuermodul schaltet die MIL ein, wenn folgende Bedingungen eintreten:
        • Die Motorlast liegt in einem Bereich von 20 % der zuletzt fehlgeschlagenen Prüfung.
        • Die Motordrehzahl liegt in einem Bereich von 375 min-1 der zuletzt fehlgeschlagenen Prüfung.
        • Die Motorkühlmitteltemperatur liegt im gleichen Bereich wie bei der zuletzt fehlgeschlagenen Prüfung.
    • Für Kraftstoff-Gemischanpassungs-Fehlercodes gilt folgendes:
       - Wenn das Steuermodul einen Fehlerzustand der Kraftstoff-Gemischanpassung während 2 aufeinander folgenden Fahrten feststellt, schaltet es die MIL ein.
       - Wenn das Steuermodul einen Fehlerzustand der Kraftstoff-Gemischanpassung bei 2 nicht aufeinander folgenden Fahrten feststellt, werden die gespeicherten Bedingungen mit den aktuellen Bedingungen verglichen. Das Steuermodul schaltet die MIL ein, wenn folgende Bedingungen eintreten:
        • Die Motorlast liegt in einem Bereich von 20 % der zuletzt fehlgeschlagenen Prüfung.
        • Die Motordrehzahl liegt in einem Bereich von 375 min-1 der zuletzt fehlgeschlagenen Prüfung.
        • Die Motorkühlmitteltemperatur liegt im gleichen Bereich wie bei der zuletzt fehlgeschlagenen Prüfung.

Bedingungen für das Löschen der MIL/Fehlercodes - Typ A oder Typ B

    • Das Steuermodul schaltet die MIL aus, wenn 4 aufeinander folgende Zündzyklen der ablaufenden Diagnose keinen Fehler ergaben.
    • Ein aktueller Fehlercode, "Letzte Prüfung fehlgeschlagen" (Last Test Failed), wird gelöscht, wenn die Diagnose erfolgreich abläuft.
    • Ein alter Fehlercode wird nach 40 aufeinanderfolgenden Aufwärmzyklen gelöscht, wenn bei dieser oder einer anderen Emissions-Diagnose keine Funktionsstörungen festgestellt werden.
    • MIL und Fehlercode mit einem Diagnose-Tester löschen.

Fehlercodes, die nicht in Verbindung mit Emissionen stehen

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode - Typ C

    • Das Steuermodul speichert die Fehlercode-Informationen im Speicher ab, wenn die Diagnose abläuft und fehlschlägt.
    • Die MIL wird nicht leuchten.
    • Das Steuermodul protokolliert die Betriebsverhältnisse zum Zeitpunkt des Fehlschlagens der Diagnose. Das Steuermodul speichert diese Information als Fehler-Einträge.
    • Falls vorhanden, wird im Fahrer-Info-Center eine Meldung angezeigt.

Bedingungen für das Löschen der Fehlercodes - Typ C

    • Ein aktueller Fehlercode, "Letzte Prüfung fehlgeschlagen" (Last Test Failed), wird gelöscht, wenn die Diagnose erfolgreich abläuft.
    • Ein alter Fehlercode wird nach 40 aufeinanderfolgenden Aufwärmzyklen gelöscht, wenn bei dieser oder einer anderen Diagnose, die nicht in Verbindung mit Emissionen steht, keine Funktionsstörungen festgestellt werden.
    • Fehlercode mit einem Diagnose-Tester löDiagnose-Tester

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode - Typ D

    • Das Steuermodul leitet die vorgegebenen Maßnahmen ein, es wird aber kein Fehlercode in den Fehleraufzeichnungen abgespeichert.
    • Die MIL oder SVS leuchten nicht.

Bedingungen für das Löschen der Fehlercodes - Typ D

Fehlercode mit einem Diagnose-Tester löDiagnose-Tester

   


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