- Die Kerbe im Kurbelwellenrad (2) und die Markierung (1) auf dem Ölpumpengehäuse müssen fluchten.
Hinweis: Sicherstellen, dass das Nockenwellenrad und das Antriebsrad Kraftstoffpumpe mit einer M6x1,25-Schraube (6) und (7) fixiert sind.
- Den Zahnriemen in folgender Reihenfolge einbauen:
1.3. | Antriebskettenrad Kraftstoffpumpe (2) |
1.5. | Riemenscheibe Zahnriemenspanner (3) |
Hinweis: Überprüfen, ob der Zahnriemen auf der antreibenden Seite vorgespannt ist.
- Die Spannrolle Zahnriemen lockern, bis der Zahnriemen gespannt ist.
Achtung: Siehe Achtung Befestigungselemente im Vorwort.
- Die Schraube des Zahnriemenspanners auf 49 N·m (36 lb ft) festziehen.
- Die M6x1,25-Schrauben vom Nockenwellenrad und dem Antriebskettenrad Kraftstoffpumpe entfernen.
- Den Motor 720° nach rechts drehen und die Steuerzeitposition überprüfen.
- Die Kerbe in der Kurbelwellenriemenscheibe muss mit der Markierung auf dem Ölpumpengehäuse übereinstimmen.
- Die M6x1,25-Schraube am Nockenwellenrad montieren.
Hinweis: Wenn die M6x1,25-Schraube nicht angebracht werden kann, das Einbauverfahren wiederholen.
- Die M6x1,25-Schraube vom Nockenwellenrad entfernen.