Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P0403-P0406

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode P0403 00: Funktionsstörung Steuerstromkreis Abgasrückführung (AGR)

Fehlercode P0404 00: Offen-Stellung Abgasrückführung (AGR) Leistungsvermögen

Fehlercode P0405 00: Stromkreis Positionssensor Abgasrückführung niedrige Spannung

Fehlercode P0406 00: Stromkreis Positionssensor Abgasrückführung hohe Spannung

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Steuerung	P1407 00	P0403 00	P1407	P0404 00
Masse	-	-	-	-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Abgasrückführungsventil (AGR) wird über den AGR-Magnetschalter durch das Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Das AGR-Magnetventil wird mit einer Bezugsspannung versorgt. Das ECM steuert das Magnetventil, indem es den Steuerstromkreis erdet.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft.

•	Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0403 00

Das ECM erfasst eine Unterbrechung im Steuerstromkreis.

P0404 00

Das ECM stellt fest, dass ein Ventil blockiert ist.

P0405

Die Spannung am AGR-Positionssensor ist länger als 1 s kleiner als 0,26 V.

P0406

Die Spannung am AGR-Positionssensor ist länger als 3 s größer als 4,75 V.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei eingeschalteter Zündung mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Sicherstellen, dass keine weiteren Fehlercodes gesetzt sind.

⇒	Wenn ein anderer Fehlercode gesetzt wird, siehe Fehlercodeliste zur weiteren Diagnose.

Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Abgasrückführungsventil Q14 und am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
Prüfen, ob zwischen Klemme 6 des Tiefpegelreferenzstromkreises und Masse mehr als 500 kΩ anliegen.

⇒	Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 6 des Tiefpegel-Referenzstromkreises am Abgasrückführventil Q14 und Klemme 72 X2 des Tiefpegel-Referenzstromkreises am Motorsteuergerät K20 prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Motor K20 anschließen.
Zündung EIN; zwischen Klemme 4 des Steuerstromkreises und Masse auf mehr als 11 V prüfen.

⇒	Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Wenn alle Stromkreise nach der Überprüfung normale Werte aufweisen, Abgasrückführungsventil Q14 überprüfen bzw. ersetzen.
Den Kabelsatzstecker am Abgasrückführungsventil Q14 anschließen. Fehlercodeinformation löschen und Fahrzeug unter den Bedingungen zum Durchlaufen des Fehlercodes fahren.

⇒	Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Ventil Abgasrückführung ersetzen

•	Siehe Steuergerät Motor ersetzen zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.