Zuleitung Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem
Warnung: Benzin und Benzindämpfe sind leicht entzündlich. Gibt es eine Zündquelle kann ein Brand ausbrechen. Benzin oder Diesel aufgrund der Brand- und Explosionsgefahr nie in einen offenen Behälter ablassen bzw. in ihm aufbewahren. Es muss ein Pulver-Feuerlöscher (Klasse B) bereitstehen.
Warnung; Zur Verringerung der Brand- und Verletzungsgefahr ist Folgendes zu beachten:| • | Wenn Kraftstoffleitungen aus Nylon beim Einbau geknickt, zerkratzt oder anderweitig beschädigt werden, nicht versuchen, die betreffenden Abschnitte der Leitungen zu reparieren. |
| • | Beim Einbau von neuen Kraftstoffrohren nicht direkt auf die Kabelsatz-Clips hämmern. Schäden an den Nylon-Kraftstoffrohren können Leckstellen zur Folge haben. |
| • | Nylon-Kraftstoffrohre stets mit einem feuchten Handtuch abdecken, bevor in der Nähe Lötlampen eingesetzt werden. Zudem das Fahrzeug nie länger als eine Stunde Temperaturen von mehr als 115 °C (239 °F) bzw. für einen längeren Zeitraum Temperaturen von mehr als 90 °C (194 °F) aussetzen. |
| • | Bevor die Kraftstoffrohrpassungen befestigt werden, müssen an den Außenrohrenden ein paar Tropfen sauberen Motoröls aufgetragen werden. Dies stellt die richtige Verbindung sicher und verhindert ein mögliches Kraftstoffleck. (Im Normalbetrieb werden sich die im Innenanschlussstück befindlichen O-Ringe ausdehnen und, wenn sie nicht geschmiert wurden, keine richtige Verbindungsstelle ergeben.) |
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