Cruze

Ersetzen Getriebe — 1.4L LUJ oder 1.6L LLU

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .




Hinweis: Motorkühlmittelschläuche NICHT lösen!

2. Clip (2) des Kühlerausgleichsbehälters entfernen.
3. Den Kühlerausgleichsbehälter ausbauen (1).
4. Schaltzug des Getriebes vom Getriebe abmontieren. Siehe Schalthebel und Schaltseilzüge ersetzen .



5. Elektrischen Steckverbinder (1) vom Schalter Rückfahrscheinwerfer abziehen .




Hinweis: Vor dem Lösen des vorderen Rohres des Kupplungsstellzylinders die Kupplungs/Bremsflüssigkeit aus dem Speicherbehälter entfernen. Wanne unterstellen.

6. Halterung (1) des vorderen Rohres des Kupplungsstellzylinders entfernen.
7. Vorderes Rohr (2) des Kupplungsstellzylinders vom Rohrkrümmer des Kupplungsstellzylinders lösen.



8. Die 3 oberen Getriebeschrauben aus dem Motor (1) ausbauen.
9. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
10. Das Motorstützwerkzeug CH-49290 laut dem beigefügten Handbuch zusammenbauen und anbringen.
11. Triebstrang und Vorderachsaufhängungsrahmen ausbauen. Siehe Vorderachskörper ersetzen .



12. Die Drehmomentstütze vorne aus dem Getriebe (2) ausbauen. Die 2 Schrauben (1) entfernen.



13. Die Schrauben (1) der Halterung Motordämpfungsblock und die hintere Halterung Motordämpfungsblock (2) ausbauen.
14. Getriebeöl ablassen. Siehe Überprüfung Getriebeölstand .
15. Die Antriebswelle linkes Vorderrad vom Getriebe trennen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .
16. Zwischenwelle des Vorderradantriebs ausbauen. Siehe Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .
17. Das Fahrzeug absenken.
18. Die Motorstützvorrichtung EN-47649 montieren.

•	Für 1.4L LUJ siehe dazu Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .

•	Für 1.6L LLU siehe dazu Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .




19. Schrauben (1) des Motordämpfungsblocks aus der Halterung des Motordämpfungsblocks ausdrehen und ENTSORGEN.
20. Den Motor und das Getriebe auf der linken Seite mit der Motorstützvorrichtung EN-47649 absenken.



21. Motordämpfungsblockhalterung links aus dem Getriebe (2) ausbauen. 3 Schrauben (1) der Motordämpfungsblockhalterung herausdrehen.
22. Fahrzeug anheben.



23. Die 4 unteren Schrauben (1) aus dem Getriebe ausbauen.
24. Untere Getriebeschraube und Mutter (2) ausbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

25. NEUEN Ölablassstopfen einsetzen und auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.



26. Den Getriebehalter DT-47648 am Grundrahmen CH-904 platzieren und die Stützen wie in der Abbildung dargestellt vormontieren.
27. Die Stütze Kupplungsgehäuse DT-47648-2 (4) auf Position 2 auf der Grundplatte vormontieren.
28. Die Stütze Getriebegehäuse DT-47648-4 (2) auf Position 14 auf der Grundplatte vormontieren.
29. Die Stütze DT-47648-5 links mit dem Getriebe-Schwenkarm hinten (1) auf Position A der Grundplatte vormontieren.
30. Die Stütze DT-47648-5 rechts mit dem Getriebe-Schwenkarm vorn (3) auf Position F der Grundplatte vormontieren.




Hinweis: Vor der Montage alle Schraubenverbindungen der Schwenkarme und Stützen bis zur Grundplatte hin lockern. Die Stützen Wandler- und Getriebegehäuse mit den Spindeln so verstellen, dass sie so tief wie möglich liegen.

31. Den Getriebehalter DT-47648 am Getriebe befestigen.
32. Den Getriebehalter DT-47648 unter dem Getriebe ausrichten.
33. Die Schwenkarme (1, 2) am Getriebe befestigen.

Hinweis: Die Schwenkarme so ausrichten, dass so wenig Hebelwirkung wie möglich entsteht.

34. Die Schraubenverbindungen der Schwenkarme anziehen, beim Getriebe angefangen bis hin zur Grundplatte.
35. Die Stützen Kupplungs- und Getriebegehäuse durch Hochdrehen der Spindeln auf dem Getriebe positionieren.
36. Die Schraubenverbindungen der Stützen festziehen.



37. Die letzten unteren Getriebeschrauben (1) ausbauen.
38. Das Getriebe vom Motor trennen.
39. Das Getriebe mit dem Getriebeheber und dem Getriebehalter DT-47648 weit genug absenken, um das Getriebe auszubauen.

1. Das Getriebe mit dem Getriebeheber und dem Getriebehalter DT-47648 anheben und das Getriebe am Motor positionieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




2. Die untere Getriebeschraube (1) eindrehen und auf60 N·m (44 lb ft) festziehen.
3. Den Getriebeheber mit dem Getriebehalter DT-47648 ausbauen.



4. Die 3 unteren Getriebeschrauben (1) eindrehen und auf40 N·m (32 lb ft) festziehen.
5. Die Getriebeschraube (3) einsetzen und auf60 N·m (44 lb ft) anziehen.
6. Die untere Getriebeschraube und Mutter (2) eindrehen und auf40 N·m (32 lb ft) festziehen.
7. Das Fahrzeug absenken.



8. Halterung des Motordämpfungsblocks an der linken Seite einbauen. Die 3 Schrauben (1) der Motordämpfungsblockhalterung eindrehen und auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.
9. Den Motor und das Getriebe auf der linken Seite mit der Motorstützvorrichtung EN-47649 anheben.



10. Die 3 NEUEN Schrauben (1) zur Befestigung des Motordämpfungsblocks einsetzen, aber noch nicht anziehen.
11. Fahrzeug anheben.
12. Zwischenwelle des Vorderradantriebs einbauen. Siehe Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .
13. Die Antriebswelle linkes Vorderrad in das Getriebe einbauen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .



14. Die hintere Motordämpfungsblockhalterung (2) anbauen und die Schrauben (1) auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.



15. Die Drehmomentstütze vorne in das Getriebe (2) einbauen. Die 2 Schrauben (1) in Drehmomentstütze vorne einsetzen und auf 100 N·m (74 lb ft) anziehen.
16. Triebstrang und Vorderachsaufhängungsrahmen einbauen. Siehe Vorderachskörper ersetzen .
17. Das Fahrzeug absenken.

Achtung: Siehe Dehnschrauben-Befestigung Achtung im Vorwort.




18. Die 3 NEUEN Schrauben (1) links an Motordämpfungsblock auf 50 N·m + 60° - 75° (46 lb ft + 60° - 75°). festziehen.
19. Die Motorbrücke mit Trägerrahmen EN-47649 entfernen.

•	Für 1.4L LUJ siehe dazu Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .

•	Für 1.6L LLU siehe dazu Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .




20. Die oberen Getriebeschrauben (1) am Motor einsetzen und auf 60 N·m (44 lb ft) anziehen.



21. Vorderes Rohr (2) des Kupplungsstellzylinders am Rohrknie des Kupplungsstellzylinders anschließen.
22. Halterung (1) vordere Druckleitung Zentralausrückung am Winkelstück der Druckleitung Zentralausrückung montieren.



23. Elektrischen Steckverbinder (1) am Schalter Rückfahrscheinwerfer anschließen.
24. Schaltzug des Getriebes am Getriebe montieren. Siehe Schalthebel und Schaltseilzüge ersetzen .
25. Schalt- und Wählhebelseilzüge einstellen. Siehe Schalthebel und Schaltseilzüge einstellen .
26. Kupplungshydrauliksystem entlüften. Siehe Kupplungsbetätigung (hydraulisch) entlüften .
27. Den Getriebeölstand überprüfen. Siehe Überprüfung Getriebeölstand
28. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
29. Fahrzeug auf der Straße testen.