Cruze

Fehlercode B144C

Das Untersystem Fahrzeugdiebstahlschutz bietet die Fähigkeit, die Lenksäule elektrisch zu ver- oder entriegeln. Das Steuergerät Lenksäulenverriegelung kann entriegeln, wenn der Leistungsmodus in einen Nicht-Aus-Leistungsmodus übergeht und ein authentifiziertes Fahreridentifikationsgerät vorhanden ist. Sobald die Lenksäule entriegelt ist, kann eine Anlasseranforderung zugelassen werden.

B144C 01

Das Steuergerät Lenksäulenverriegelung stellt einen Kurzschluss zu Spannung fest, wenn der Leistungsmodus länger als 5 Sekunden MOTOR LÄUFT oder ANLASSEN ist.

B144C 06

Das Steuergerät Lenksäulenverriegelung stellt einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung im Stromkreis AUS/ZUBEHÖR fest, wenn der Leistungsmodus länger als 3 Sekunden AUS/ZUBEHÖR ist.

Überprüfen, dass Fehlercode B144B nicht gesetzt ist, bevor Sie umfangreiche elektrische Diagnosen durchführen.

Schaltplan-Referenz

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Lenkrad und Lenksäule Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung aus, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 trennen.
2. Zündung ein, prüfen, dass ein zwischen Klemme 87A Steuerstromkreis und Masse angeschlossene Prüflampe nicht aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Lenksäulenverriegelung K60 ersetzen.

3. Eine Prüflampe zwischen Klemme 30 B(+)-Stromkreis und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen.

4. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Steuergerät Lenksäulenverriegelung K60 abziehen.
5. Eine Prüflampe zwischen Klemme 3 Spannungsstromkreis und Masse anschließen.
6. Zündung ein, ein mit 5 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 30 B(+)-Stromkreis und Klemme 87A Steuerstromkreis anschließen. Die Prüflampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Steuerstromkreissicherung in Ordnung ist, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Steuerstromkreissicherung durchgebrannt ist, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Lenksäulenverriegelung K60 ersetzen.

7. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 prüfen bzw. ersetzen.

Relais prüfen

1. Zündung aus, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 trennen.
2. Auf 60-200 Ω zwischen Klemmen 85 und 86 prüfen.

⇒	Wenn nicht innerhalb des angegebenen Bereichs, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen prüfen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Wenn der angegebene Wert, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 ersetzen.

4. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemmen 30 und 87A prüfen.

⇒	Wenn größer als der angegebene Bereich, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 ersetzen.

5. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 85 Relais und 12 V anschließen. Ein Überbrückungskabel zwischen Klemme 86 Relais und Masse anschließen. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Wenn größer als der angegebene Bereich, das Relais Motor läuft/Anlassen KR73 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.