Cruze

Fehlercode B3140 oder B3150

Das BCM überwacht die Spannung in den Signalstromkreisen Türschlösser verriegeln und entriegeln. Wenn der Schalter Türschloss Fahrerseite in geöffneter Position steht, ist die Spannung im Signalstromkreis fast 0 V. Wenn der Schalter Türschloss Fahrerseite betätigt wird, um die Tür zu verriegeln oder entriegeln, wird ein Signal an das BCM gesendet, um ein Verriegeln oder Entriegeln anzufordern.

Die Systemspannung beträgt 9-16 Volt.

B3140 00

Das BCM erfasst länger als 60 Sekunden einen Kurzschluss zu Spannung im Signalstromkreis Entriegeln.

B3150 00

Das BCM erfasst länger als 60 Sekunden einen Kurzschluss zu Spannung im Signalstromkreis Verriegeln.

Die Funktion des Türschlossschalters ist gestört.

Schaltplan-Referenz

Türverriegelung Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlösser Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung ein, am Diagnose-Tester die Parameter Schalter Fahrertür entriegeln und Schalter Fahrertür verriegeln beobachten. Der Parameter muss Inaktiv sein und zu Aktiv wechseln, wenn der entsprechende Schalter gedrückt wird.

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Türschloss - Fahrer S13D trennen.
2. Zündung ein und überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Fahrertür entriegeln den Wert Inaktiv hat.

⇒	Falls der Wert nicht der Vorgabe entspricht, Klemme 3 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

3. Zwischen der Klemme 3, Signalstromkreis und einer Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Fahrertür entriegeln den Wert Aktiv hat.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

4. Zündung ein und überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Fahrertür verriegeln den Wert Inaktiv hat.

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 4 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Fahrertür verriegeln den Wert Aktiv hat.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Türschloss - Fahrer S13D trennen.
2. Zwischen Klemme 3 Signalstromkreis und Klemme 1 Massestromkreis mit Schalter in offener Stellung auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn nicht der angegebene Wert, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

3. Zwischen Klemme 4 Signalstromkreis und Klemme 1 Massestromkreis mit Schalter in offener Stellung auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn nicht der angegebene Wert, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

4. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises bei Schalter in Position Verriegeln prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

5. Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises bei Schalter in Position Entriegeln prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, den Schalter Türschloss - Fahrer S13D ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.