Allgemeine Daten

• Motor-Typ

4 Zylinder in Reihe

• Hubraub

1686 ccm

103 cu in

• Bohrung

79 mm

3,1 in

• Hub

86 mm

3,4 in

• Verdichtungsverhältnis

16,5:1

• Anzahl Ventile

16

• Max. Leistung bei Motordrehzahl kW/min^-1 - 17DTS

96 KW / 4000

• Max. Leistung bei Motordrehzahl kW/min^-1 - 17DTC

81 KW / 4000

• Max. Drehmoment bei Motordrehzahl N·m / min^-1 / lb ft / min^-1 - 17DTS

300 N·m / 2000 - 2500

221 lb ft / 2000 - 2500

• Max. Drehmoment bei Motordrehzahl N·m / min^-1 / lb ft / min^-1 - 17DTC

280 N·m / 1750 - 2500

207 lb ft / 1750 - 2500

• Abgase

EURO 5

• Leerlaufdrehzahl

800-900 min^-1

• Maximale Drehzahl

4630-4830 min^-1

Motorblock und Kurbeltrieb

• Durchmesser Zylinderbohrung A

79,000-79,010 mm

3,1102-3,1106 in

• Durchmesser Zylinderbohrung B

79,010-79,020 mm

3,1106-3,1110 in

• Durchmesser Zylinderbohrung C

79,020-79,030 mm

3,1110-3,1114 in

• Durchmesser Hauptlagerbohrung 1

55,992-56,000 mm

2,2044-2,2047 in

• Durchmesser Hauptlagerbohrung 2

55,984-55,992 mm

2,2041-2,2044 in

• Durchmesser Hauptlagerbohrung 3

55,976-55,984 mm

2,2038-2,2041 in

• Durchmesser Kurbelwellenzapfen, 1 Kerbe

51,928-51,938 mm

2,0444-2,0448 in

• Durchmesser Kurbelwellenzapfen, 2 Kerben

51,918-51,928 mm

2,0440-2,0444 in

• Spiel Kurbelwellenlager

0,030-0,058 mm

0,0012-0,0023 in

• Spiel Kurbelwellenlager - axial

0,030-0,120 mm

0,0012-0,0047 in

• Rundlaufabweichung Kurbelwelle

0,040-0,082 mm

0,0016-0,0032 in

• Kurbelwellenlager - 1 Kerbe in Block/1 Kerbe in Kurbelwelle

Schwarz

• Kurbelwellenlager - 1 Kerbe in Block/2 Kerben in Kurbelwelle

Blau

• Kurbelwellenlager - 2 Kerben in Block/1 Kerbe in Kurbelwelle

Braun

• Kurbelwellenlager - 2 Kerben in Block/2 Kerben in Kurbelwelle

Schwarz

• Kurbelwellenlager - 3 Kerben in Block/1 Kerbe in Kurbelwelle

Grün

• Kurbelwellenlager - 3 Kerben in Block/2 Kerben in Kurbelwelle

Braun

• Pleuellager - Pleuellagermarkierung I - Farbe

Blau

• Pleuellager - Pleuellagermarkierung I - Dicke

1,5008-1,5012 mm

0,0591-0,0591 in

• Pleuellager - Pleuellagermarkierung II - Farbe

Schwarz

• Pleuellager - Pleuellagermarkierung II - Dicke

1,5004-1,5008 mm

0,0591-0,0591 in

• Pleuellager - Pleuellagermarkierung III - Farbe

Braun

• Pleuellager - Pleuellagermarkierung III - Dicke

1,5000-1,5004 mm

0,0590-0,0591 in

• Kolbendurchmesser - A

78,930-78,939 mm

3,1075-3,1078 in

• Kolbendurchmesser - B

78,940-78,949 mm

3,1079-3,1082 in

• Kolbendurchmesser - C

78,950-78,959 mm

3,1083-3,1086 in

• Kolben - 1. Kompressionsring - Dicke

2 mm

0,0787 in

• Kolben - 1. Kompressionsring - Ringstoßspiel

0,200-0,300 mm

0,0079-0,0118 in

• Kolben - 1. Kompressionsring - Höhenspiel

0,090 - 0,122 mm

0,0035 - 0,0048 in

• Kolben - 2. Kompressionsring - Dicke

2 mm

0,0787 in

• Kolben - 2. Kompressionsring - Ringstoßspiel

0,200-0,300 mm

0,0079-0,0118 in

• Kolben - 2. Kompressionsring - Höhenspiel

0,040-0,090 mm

0,0015 - 0,0035 in

• Kolben - Ölring - Dicke

3 mm

0,1181 in

• Kolben - Ölring - Ringstoßspiel

0,200-0,400 mm

0,0079-0,0157 in

• Kolben - Ölring - Höhenspiel

0,025-0,065 mm

0,0010 - 0,0026 in

• Kolbenring - Anordnung Ringstoßspiel

120°

• Durchmesser Kolbenbolzen

29,5 mm

1,1614 in

• Kolbenbolzenlänge

64,5 mm

2,5394 in

• Spiel Kolbenbolzen an Kolbenbohrung

0,004-0,017 mm

0,0002-0,0007 in

• Spiel Kolbenbolzen an Pleuelbohrung

0,008-0,020 mm

0,0003-0,0008 in

Zylinderkopf und Ventiltrieb

• Höhe Zylinderkopf

94,95-95,05 mm

3,7381-3,7421 in

• Ventilsitzbreite – Einlass

1,6-1,8 mm

0,0630-0,0709 in

• Ventilsitzbreite – Auslass

1,4-1,6 mm

0,0551-0,0630 in

• Ventilsitzwinkel

89,5°

• Innendurchmesser Ventilführung

6 mm

0,2362 in

• Länge Ventilführung

41,75-42,25 mm

1,6437-1,6634 in

• Höhe Ventilbaugruppe

41,5-41,7 mm

1,6339-1,6417 in

• Ventillänge - Einlass

102,5 mm

4,0354 in

• Ventillänge - Auslass

102,2 mm

4,0236 in

• Durchmesser Ventilschaft - Einlass

5,97 mm

0,2350 in

• Durchmesser Ventilschaft - Auslass

5,96 mm

0,2346 in

• Spiel Ventilschaft an Ventilführung - Einlass

0,0190 mm

0,0007 in

• Spiel Ventilschaft an Ventilführung - Auslass

0,0215 mm

0,0008 in

• Durchmesser Ventilteller - Einlass

27,5 mm

1,0827 in

• Durchmesser Ventilteller - Auslass

25,5 mm

1,0039 in

• Hub Einlassnockenwelle - neu

7,75 mm

0,3051 in

• Hub Einlassnockenwelle - gebraucht

7,70 mm

0,3031 in

• Hub Auslassnockenwelle - neu

8,4 mm

0,3307 in

• Hub Auslassnockenwelle - gebraucht

8,35 mm

0,3287 in

• Zylinderkopfdichtung - 1 Bohrung - Dicke

0,95 mm

0,0374 in

• Zylinderkopfdichtung - 1 Bohrung - geeignet für Kolbenüberstand

0,230-0,296 mm

0,0091-0,0117 in

• Zylinderkopfdichtung - 2 Bohrungen - Dicke

1 mm

0,0394 in

• Zylinderkopfdichtung - 2 Bohrungen - geeignet für Kolbenüberstand

0,297-0,362 mm

0,0117 - 0,0143 in

• Zylinderkopfdichtung - 3 Bohrungen - Dicke

1,05 mm

0,0413 in

• Zylinderkopfdichtung - 3 Bohrungen - geeignet für Kolbenüberstand

0,363-0,429 mm

0,0143-0,0169 in

• Planheit Zylinderkopfoberfläche – Motorblockoberseite – Länge

0,1 mm

0,0039 in.

• Planheit Oberfläche Nockenwellengehäuse – Zylinderkopfdeck – Länge

0,05 mm

0,0019 in

Motoröl

• Qualität

ACEA B3/B4

Dexos2

• Füllmenge - mit neuem Ölfilter

5,4 l

5,7 Quarts

• Viskosität

5W30

• Öldruck bei Leerlaufdrehzahl

80 kPa

11,6 psi

• Max. Öldruck

340 kPa

49,3 psi

Kühlsystem

• Füllmenge

7,1 l

7,5 Quarts

• Fluss

157 l / 5200 min^-1

165,9 Quarts

• Bauart Wasserpumpe

Drehkolbenpumpe

• Thermostatöffnung

89°C

192°F

Motormanagement

• Typ

Gen. II D1

• Kraftstoffpumpentyp

Denso HP 3

• Einspritzventiltyp

Denso-G3S

• Einspritzfolge

1-3-4-2

• Kraftstoffdruck in Verteilerrohr

180 MPa / 4000 min^-1

49312 psi / 4000 min^-1