Allgemeine Daten

• Serienausstattung

LNP

• Motor-Typ

4 Zylinder in Reihe

• Hubraub

1998 ccm

121,92 cu in

• Bohrungsdurchmesser

86 mm

3,3858 in

• Hub

86 mm

3,3858 in

• Verdichtungsverhältnis

16.3:1

• Leistung bei Motordrehzahl

120 kW/3800 min^-1

• Drehmoment bei Motordrehzahl

360 N·m/1750–2750 min^-1

265.5 lb ft/1750–2750 min^-1

• Leerlaufdrehzahl

725 min^-1

• Max. Drehzahl lastfrei

5000 min^-1

• Einspritzdruck des Kraftstoffverteilersystems

1800 bar

26106.8 PSI

Motormanagement

• ECM-Typ

Delphi E20

• Einspritzpumpentyp

Delphi DFP 3.2

• Einspritzventiltyp

Delphi DFI 1,5

• Zündreihenfolge

1-3-4-2

• Glühkerzentyp

metallen, Niederspannung

• Glühkerzenspannung

4,4 Volt

Keilrippenriemen

• Keilrippenriemenlänge
• mit Klimaanlage, Generator, Hydraulikpumpe

2220 mm

87,4 in

Ölumwälzsystem

• Motorölfüllmenge mit Ölfilter

5,6 l

5,9 Quart

Motorölqualität (europäische Länder)

Dexos2

• Motorölviskosität

5W-30

• Entsorgung von Motoröl

Bei der Entsorgung von Motoröl müssen die Sicherheitsvorschriften und örtlich geltende Gesetze eingehalten werden.

• Ölverbrauch / 1000 km

0,34 l

0,36 Quart

Ölpumpe

• Ölpumpentyp

Rotorpumpe – im Ausgleichswellenmodul (BSM)

• Öldruck bei Leerlaufdrehzahl und unter heißen Betriebsbedingungen (120 °C/248 °F)

>100 kPa/725 min^-1

• Öldruck bei 2000 min^-1 und unter heißen Betriebsbedingungen (120 °C/248 °F)

>200 kPa/2000 min^-1

Kühlmittelsystem

• Kühlmittelpumpentyp

Kreiselpumpe

• Füllmenge

7,5 l

7,93 Quart

• Fördermenge bei 4500 min^-1

220 l/min

58,1 gal/min

Thermostat

• Typ

Auslassthermostatsystem

• Öffnet bei

82° C

179,6° F

• Vollständig geöffnet

95° C

203° F

Zylinderkopfdichtung

• Dichtung mit 1 U-Nut für Abstandsmaß Kolbenüberstand

0,21–0,30 mm

0,0082–0,0118 in

• Dichtung mit 2 U-Nuten für Abstandsmaß Kolbenüberstand

0,31–0,39 mm

0,0122–0,0153 in

• Dichtung mit 3 U-Nuten für Abstandsmaß Kolbenüberstand

0,40–0,49 mm

0,0157–0,0192 in

Zylinderkopf

• Höhe Zylinderkopf

130 mm

5,1 in

• Maximaler Durchhang des Zylinderkopfs

0,10 mm

0,0039 in.

• Ventilsitzwinkel am Ventilteller

45°

45°

• Außendurchmesser Ventilführung Standard

10,045–10,060 mm

0,3954–0,3960 in

• Innendurchmesser Ventilführung

4,4–4,6 mm

0,1732–0,18117 in

Ventile

• Durchmesser Ventilschaft - Einlass

4,982–5,00 mm

0,1961–0,1968 in

• Durchmesser Ventilschaft - Auslass

4,972–4,990 mm

0,1957–0,1964 in

• Ventilfederlänge - entlastet

46,35 mm

1,82 in

• Ventilfederlänge – 199,5–220,5 N

33,0 mm

1,30 in

• Ventilfederlänge – 330,9–365,9 N

24,2 mm

0,95 in

• Ventildurchmesser – Einlass

28,7–28,9 mm

1.1299 - 1.1377 

• Ventildurchmesser – Auslass

26,6–26,5 mm

1.0354 - 1.0433 

Motorblock

• Motorblockhöhe

2245,5–245,6 mm

9,6653–9,6692 in

Oberflächenebenheit Stirnfläche (gesamt/partiell)

0,1/0,05/100 mm

0,0039/0,0019/3,93 in

• Pleuellänge

150 mm

5,9 in

Nockenwelle

• Durchmesser Nockenwellenlagerzapfen - 1. Lagerzapfen

29,944–29,960 mm

1,1788–1,1795 in

• Durchmesser Nockenwellenlagerzapfen – 2.–6. Lagerzapfen

24,0–24,021 mm

0,9448–0,9457 in

• Axialspiel Nockenwelle

0,1–0,171 mm

0,0039–0,0067 in

Gehäuse Nockenwelle

• Durchmesser Nockenwellenlager - 1. Lager

30,00–30,021 mm

1,1811–1,1819 in

• Durchmesser Nockenwellenlager – 2.–6. Lager

24,00–24,021 mm

0,9448–0,9457 in

Pleuel

• Spiel Pleuellager

0,024 - 0,042 mm

0,0009–0,0016 in

• Durchmesser Pleuellagerzapfen - Klasse A

52,0190–52,0203 mm

2,0478–2,0480 in

• Durchmesser Pleuellagerzapfen - Klasse B

52,0145–52,0190 mm

2,0478–2,0479 in

• Durchmesser Pleuellagerzapfen – Klasse C

52,0100–52,0145 mm

2,0476–2,0478 in

• Durchmesser Pleuelfuß – Klasse A

55,0045–55,0090 mm

2,1655–2,1657 in

• Durchmesser Pleuelfuß – Klasse B

55,0090–55,0135 mm

2,1657–2,1658 in

• Durchmesser Pleuelfuß – Klasse C

55,0135–55,0180 mm

2,01658–2,1660 in

• Pleuellagerschale – Klasse A (lila)

1,474–1,478 mm

0,0580–0,0581 in

• Pleuellagerschale – Klasse B (gelb)

1,479–1,483 mm

0,0582–0,0583 in

• Pleuellagerschale – Klasse C (blau)

1,483–1,487 mm

0,0583–0,0585 in

Kurbelwelle

• Axialspiel

0,090–0,320 mm

0,0035–0,0125 in

• Spiel Hauptlager

0,024–0,048 mm

0,0009–0,0018 in

• Durchmesser Hauptlagerzapfen - Klasse A

60,0190–60,0235 mm

2,3629–2,3631 in

• Durchmesser Hauptlagerzapfen - Klasse B

60,0145–60,0190 mm

2,3627–2,3629 in

• Durchmesser Hauptlagerzapfen - Klasse C

50,982 - 50,988 mm

2,0071–2,0073 in

• Durchmesser Lagerbohrung im Zylinderblock - Klasse A

64,0045–64,0090 mm

2,5198–2,5200 in

• Durchmesser Lagerbohrung im Zylinderblock - Klasse B

64,0090–64,0135 mm

2,5200–2,5202 in

• Durchmesser Lagerbohrung im Zylinderblock - Klasse C

64,0145–64,0180 mm

2,5202–2,5203 in

• Hauptlagerschalen – Klasse A (lila)

1,974–1,97 mm

0,0777–0,078 in

• Hauptlagerschalen – Klasse B (gelb)

1,979–1,983 mm

0,0779–0,0780 in

• Hauptlagerschalen – Klasse C (blau)

1,983–1,98 mm

0,0780–0,0782 in

Kolben

• Kolbendurchmesser (Qualität 99)

85,925–85,935 mm

3,3828–3,3832 in

• Kolbendurchmesser (Qualität 00)

85,935–85,945 mm

3,3832–3,3836 in

• Kolbendurchmesser (Qualität 01)

85,945–85,955 mm

3,3836–3,384 in

• Durchmesser Kolbenbolzen

32,993–32,008 mm

1,2989–1,2601 in

• Abstand Kolbenbolzen zu Kolben

0,004 - 0,014 mm

0,0002 - 0,0006 in

• Abstand Kolbenbolzen zu Pleuel

0,024–0,041 mm

0,0009–0,0016 in

• Schwankung Kolbengewicht

± 0,007 kg

Kolbenringe

• Kompressionsring 1 - Dicke

3,45–3,75 mm

0,1358–0,1476 in

• Kompressionsring 2 - Dicke

3,25–3,55 mm

0,1279–0,1397 in

• Ölabstreifring - Dicke

2,6–2,85 mm

0,1023–0,1122 in

• Kompressionsring 1 - Axialspiel

0,13–0,175 mm

0,0051–0,0068 in

• Kompressionsring 2 - Axialspiel

0,07–0,115 mm

0,0027–0,0045 in

• Ölabstreifring - Axialspiel

0,03 - 0,07 mm

0,0011–0,0027 in

• Kompressionsring 1 - Stoß

0,24–0,40 mm

0,0094–0,0157 in

• Kompressionsring 2 - Stoß

0,6–0,8 mm

0,0236–0,0315 in

• Ölabstreifring - Stoß

0,25 - 0,50 mm

0,0098–0,0196 in