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Wegfahrsperre Beschreibung und Funktion - mit BTM

Die Funktionen des Wegfahrsperrensystems werden vom Steuergerät schlüssellose Zentralverriegelung, vom Empfänger Zentralverriegelung, vom Steuergerät Karosserie (BCM), vom Steuergerät Motor (ECM) und von allen Steuergeräten, die Umgebungs-IDs speichern, bereitgestellt. Das System für schlüssellosen Zugang verwendet Niedrigfrequenzantennen an drei unterschiedlichen Positionen am Fahrzeug, um die Position des Senders zu erkennen. Mehrere Antennen werden verwendet, um den gesamten Fahrzeuginnenraum und den Kofferraum abzudecken.

Wenn der Schalter Zündungsmodus gedrückt wird, geben die Niedrigfrequenzantennen eine Anfrage an den Sender des schlüssellosen Zugangssystems aus. Der Sender empfängt die Anfrage und sendet seine Antwort als RF-Meldung. Der Sendet sendet ein Signal mit seinem eindeutigen Wert, das vom BCM über den Empfänger Zentralverriegelung empfangen wird. Das BCM vergleicht diesen Wert mit einem im Arbeitsspeicher gespeicherten Wert. Das BCM überwacht außerdem verschiedene Module, um zu erkennen, ob die gespeicherten Umgebungs-IDs übereinstimmen.

Wenn sowohl die Umgebungs-ID als auch der vom Transponder empfangene Wert übereinstimmen, sendet das BCM das Vorfreigabe-Passwort als serielle Daten an das ECM. Wenn der eindeutige Wert des verschlüsselten Codes falsch ist oder die Umgebungs-ID nicht übereinstimmt, sendet das BCM eine Kraftstoffdeaktivierungsmeldung an das ECM.

Wenn das ECM das Vorfreigabe-Passwort vom BCM empfängt, führt das ECM eine Anfrage zum Passwort durch. Das ECM sendet die Anfrage als serielle Daten an das BCM. Sowohl das ECM als auch das BCM führen mit dieser Anfrage eine Berechnung durch. Wenn die vom BCM berechnete Antwort auf die Anfrage mit der vom ECM durchgeführten Berechnung übereinstimmt, lässt das ECM das Anlassen des Fahrzeugs zu.

Wenn die RF-Kommunikation unterbrochen wird, erscheint im Fahrer-Info-Center die Meldung „No Remote Detected“ (keine Fernbedienung erkannt). In diesem Fall kann der Sender in das Senderaufnahmefach gelegt werden. Die Antennenspule der Wegfahrsperre befindet sich direkt unter dem Senderfach. Wenn der Sender in das Fach gelegt wird, findet eine Schwachstromverbindung zwischen dem Sender und der Wegfahrsperrenantenne statt, sodass eine Kommunikation ermöglicht wird und das Fahrzeug angelassen werden kann.

Die Diebstahlwarnanlage besteht aus folgenden Komponenten:

Die Wegfahrsperre ist ein Bestandteil des BCM und wird intern im BCM gesteuert. Das BCM kann bis zu 8 Schlüssel (Transponderwerte) anlernen.

Das BCM verwendet folgende Eingaben:

Das BCM verwendet folgende Ausgaben:

Wenn der Schalter Zündungsmodus gedrückt wird, geben die Niedrigfrequenzantennen eine Anfrage an den Sender des schlüssellosen Zugangssystems aus. Der Sender empfängt die Anfrage und sendet seine Antwort als RF-Meldung. Der Sendet sendet ein Signal mit seinem eindeutigen Wert, das vom BCM über den Empfänger Zentralverriegelung empfangen wird. Das BCM vergleicht diesen Wert mit einem im Arbeitsspeicher gespeicherten Wert. Das BCM führt dann eine der folgenden Funktionen aus:

Wenn das ECM das Vorfreigabe-Passwort vom BCM empfängt, führt das ECM eine Anfrage zum Passwort durch. Das ECM sendet die Anfrage über die serielle Datenleitung an das BCM. Sowohl das ECM als auch das BCM führen mit dieser Anfrage eine Berechnung durch. Wenn die vom BCM berechnete Antwort der vom ECM durchgeführten Berechnung entspricht, lässt das ECM das Anlassen des Fahrzeugs zu.

Das ECM verhindert das Starten des Fahrzeugs, wenn eine der folgenden Wegfahrsperrenzustände auftritt:

Das Steuergerät schlüssellose Zentralverriegelung aktiviert die Niedrigfrequenzantenne, wenn der Schalter Zündungsmodus gedrückt wird. Die Antennen senden eine Anfrage an den Sender des schlüssellosen Zugangssystems. Der Sender empfängt die Anfrage und sendet seine Antwort als RF-Meldung.

Der Empfänger Zentralverriegelung wird vom BCM gesteuert und kommuniziert direkt mit diesem. Der Empfänger Zentralverriegelung empfängt die RF-Antwortmeldung von den Sendern des schlüssellosen Zugangssystems und leitet diese Information an das BCM weiter.

Die Antenne der Wegfahrsperre enthält eine Spule, die den Zündschlosszylinder umgibt. Die Spule versorgt den Transponder im Zündschlüssel passiv mit Strom, wenn der Schlüssel in der Zündung steckt. Wenn der Schlüssel mit Strom versorgt wird, sendet er seinen eindeutigen Wert an die Wegfahrsperrenantenne. Der Wert wird dann über den seriellen LIN-Datenbus an das BCM übertragen. Die Wegfahrsperrenantenne wird außerdem vom BCM mit B+ und Masse versorgt.

Die Antenne der Wegfahrsperre wird auch für folgende Funktionen verwendet:

1. Anlernen von Schlüsseln
2. Starten des Fahrzeugs, wenn die RF-Kommunikation unterbrochen ist

Jeder Sender enthält einen Transponder mit einem eindeutigen verschlüsselten Wert. Der verschlüsselte Wert des Transponders ist fest und kann nicht geändert werden. Das Wegfahrsperrensystem verwendet den Transponderwert, um zu erkennen, ob ein gültiger Sender zum Starten des Fahrzeugs verwendet wird.

Verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug lernen während des Programmiervorgangs eine bestimmte Umgebungs-ID an. Die Umgebungs-ID wird von jedem einzelnen Steuergerät angelernt und stimmt mit der im BCM gespeicherten Umgebungs-ID überein. Wenn die Batterie abgeklemmt wurde, vergleicht vor dem Starten des Fahrzeugs jedes Steuergerät, das eine Umgebungs-ID speichert, diese Umgebungs-ID mit der im BCM gespeicherten ID. Wenn alle IDs übereinstimmen, wird der Startvorgang des Motors fortgeführt. Wenn die Umgebungs-IDs nicht übereinstimmen, wird das Anlassen des Motors verhindert.

Das BCM erteilt der Instrumenteneinheit den Befehl zum Einschalten der Anzeige des Sicherheitssystems, wenn der Zündschlüssel in die Stellung ON (EIN) gedreht wird, um anzuzeigen, dass im Wegfahrsperrensystem eine Störung aufgetreten ist und das Anlassen des Motors verhindert wird.