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Fehlercode B3006

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal

B3006 02

B3006 04

B3006 01

-

Masse

-

B3006 04

-

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt den Signalstromkreis Motorhaube angelehnt mit B+ und überwacht die Spannung, um die Position der Motorhaube festzustellen. Wenn die Motorhaube geschlossen wird, wird der Schalter geöffnet, und es liegt Spannung an. Wenn die Motorhaube geöffnet wird, wird der Schalter geschlossen, und es liegt keine Spannung an.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Das BCM prüft permanent auf diesen Fehlercode

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B3006 01

Das BCM stellt fest, dass im Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt ein Kurzschluss zu Batterie vorliegt.

B3006 02

Das BCM stellt fest, dass im Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt ein Kurzschluss zu Masse vorliegt.

B3006 04

Das BCM stellt fest, dass im Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt eine Unterbrechung vorliegt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
    • Der Eingang des Schalters Motorhaube angelehnt wird als Aktivierung für die Diebstahlwarnanlage ignoriert.
    • Der Fahrzeugfernstart wird gesperrt.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
    • Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes nicht mehr vorliegen.
    • Ein früherer Fehlercode wird nach 40 Zündzyklen ohne Funktionsstörung gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Wegfahrsperre Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlüssellose Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung
  1. Zündung ein.
  2. Am Diagnose-Tester den Parameter Schalter Motorhaube angelehnt beobachten. Bei geöffneter Motorhaube muss der Parameter Schalter Motorhaube angelehnt den Wert Geöffnet haben. Bei geschlossener Motorhaube muss der Parameter Schalter Motorhaube angelehnt den Wert Geschlossen haben.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn sich der Parameter nicht ändert

    Siehe Stromkreis-/Systemprüfung.

    4. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  4. Wenn sich der Parameter ändert

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Alles in Ordnung.

Stromkreis-/Systemprüfung
  1. Zündung ausgeschaltet und alle Fahrzeugsysteme ausgeschaltet, den Kabelsatzstecker am Schalter Motorhaube angelehnt B55 trennen. Er kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme abgeschaltet sind.
  2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme C Massestromkreis und Masse prüfen.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Wenn 10 Ω oder mehr

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Zündung aus
    2.2. Auf weniger als 2 Ω zwischen beiden Enden des Massestromkreises prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  5. Wenn weniger als 2 Ω, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Masseanschluss reparieren.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Wenn weniger als 10 Ω

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Zündung ein.
  8. Auf B+ zwischen Klemme B Signalstromkreis und Masse prüfen.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn weniger als B+

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am BCM trennen.
    4.2. Auf unendlichen Widerstand zwischen B(+)-Stromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  10. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis reparieren.

    11. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  11. Wenn unendlicher Widerstand.

    12. [/ARW-LISTPASS]
    4.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen beiden Enden des B(+)-Stromkreises prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  12. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

  13. Wenn weniger als 2 Ω, das BCM ersetzen.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Wenn B+

    15. [/ARW-LISTPASS]
  15. Zündung aus, Kabelsatzstecker X4 und X7 am BCM K9 trennen. Zündung ein.
  16. Auf weniger als 1 V zwischen Klemme B Signalstromkreis und Masse prüfen.
    17. [ARW-LISTFAIL]

  17. Wenn 1 V oder mehr

    Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis reparieren.

    18. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  18. Wenn weniger als 1 V

    19. [/ARW-LISTPASS]
  19. Den Schalter Motorhaube angelehnt B55 prüfen bzw. ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Verriegelung Motorhaube ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste für BCM Austausch, Programmierung und Konfiguration
   


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