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Drehschwingungsdämpfer ersetzen - LXV, LXT, 2H0, LUW – Automatikgetriebe

Spezialwerkzeug

    • EN-6625 Kurbelwellen-Feststellwerkzeug
    • EN-45059 Winkelmessgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Ausbauverfahren

  1. Die Motorhaube öffnen.
  2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
  3. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
  4. Den Keilrippenriemen abnehmen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .

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  6. Die Schraube (1) ausbauen.

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  8. Das Feststellwerkzeug EN-6625 (2) zur Blockierung der Kurbelwelle einbauen.
  9. Schraube (1) einschrauben.

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  11. Die Schraube des Drehschwingungsdämpfers (1) ausbauen und ENTSORGEN.
  12. Den Kurbelwellenausgleich (2) ausbauen.

Einbauverfahren


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  1. Den Kurbelwellenausgleich (2) einbauen.
  2. Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

    Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

  3. Eine NEUE Schraube (1) Drehschwingungsdämpfer anbringen und in 3 Schritten mit Hilfe des Winkelmessgeräts EN-45059 festziehen:
  4. 2.1. Erster Durchgang: auf 95 N·m (70 lb ft).
    2.2. Zweiter Durchgang auf: 45°.
    2.3. Dritter Durchgang: 15°.

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  5. Die Schraube (1) ausbauen.
  6. Das Feststellwerkzeug EN-6625 (2) zur Entriegelung der Kurbelwelle entfernen.

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  8. Die Schraube (1) einbauen und auf 45 N·m (33 lb ft) anziehen.
  9. Keilrippenriemen einbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
  10. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
  11. Das Fahrzeug absenken.
  12. Die Motorhaube schließen.
   


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