Cruze

Austausch, hintere Dachverkleidung - MAG-Schweißen, 5-Türer Fließheck 68

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Massekabel Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .



6. Trennlinien am Dachrahmen hinten (1) anbringen.




Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

7. Hinteres Dachblech (1) an den vorgesehenen Stellen durchtrennen.
8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen am Dachrahmen hinten lokalisieren und markieren.



9. Alle werkseitigen Schweißstellen am Dachrahmen hinten (1) ausbohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



10. Das beschädigte Dachheckblech (1) entfernen.

1. Dachrahmen hinten (1) an den entsprechenden Stellen kürzen, damit Passung zum verbliebenen Originalblech gewährleistet ist. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. Den Dachrahmen hinten ausrichten.
4. Den Sitz der hinteren Dachverkleidung überprüfen.
5. Hintere Dachverkleidung in Position klemmen.
6. Den Dachrahmen hinten an den Löchern der gebohrten Punktschweißungen lochpunktschweißen.



7. Den Dachrahmen hinten (1) entsprechend lochpunktschweißen.
8. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.
9. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
10. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
11. Das Massekabel Batterie anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
12. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .