Cruze

Magnetschalter Starter mit Funktion, Motor springt nicht an

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Startanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung AUS. Die Batteriespannung an den Batteriepolen messen und notieren. Die Spannung muss zwischen 12,0 und 15,0 V liegen.

⇒	Liegt sie nicht im angegebenen Bereich, siehe Batterie laden .

2. Die Antriebsriemen abnehmen. Siehe nachfolgende Linkliste.

•	Spanner Keilrippenriemen ersetzen oder Keilrippenriemen ersetzen für den 1.4L-Motor (LUJ).

•	Spanner Keilrippenriemen ersetzen oder Keilrippenriemen ersetzen für den 1.6L-Motor (LDE, LLU und LXV) bzw. den 1.8L-Motor (2H0, LUW).

•	Spanner Keilrippenriemen ersetzen oder Keilrippenriemen ersetzen für den 1.6L-Motor (LXT).

•	Spanner Keilrippenriemen ersetzen oder Keilrippenriemen ersetzen für den 1.7L-Motor (LUD).

•	Spanner Keilrippenriemen ersetzen oder Keilrippenriemen ersetzen für den 2.0L-Motor (LNP, LLW).

3. Den Zündschalter S39 in Stellung CRANK (Anlassen) drehen.

⇒	Wenn der Motor schleppend ankurbelt, Motor und Antriebsriemensystem auf mechanische Schwergängigkeit, festsitzenden Motor oder steckende Lichtmaschine usw. überprüfen.

⇒	Wenn der Motor nicht anspringt, siehe nachfolgende Liste.Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 1.6L-Motor (LDE, LLU und LXV) bzw. 1.8L-Motor (2H0, LUW) oder Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 1.6L-Motor (LXT).

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 1.4L-Motor (LUJ).

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 1.6L-Motor (LDE, LLU und LXV) bzw. den 1.8L-Motor (2H0, LUW).

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 1.6L-Motor (LXT).

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 1.7L-Motor (LUD).

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht für den 2.0L-Motor (LNP, LLW).

4. Auf weniger als 0,5 V zwischen Batteriepluskabel und Klemme A X2 am Anlassermotor M64 prüfen. Dazu den Zündschalter in die Stellung START drehen.

⇒	Wenn die Spannung höher ist, das Batteriepluskabel austauschen.

5. Auf weniger als 0,5 V zwischen Batterieminuskabel und Anlassergehäuse prüfen. Dazu den Zündschalter in die Stellung START drehen.

⇒	Wenn die Spannung höher ist, das Batterieminuskabel austauschen.

6. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, den Anlasser M64 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.