Cruze

Gebläsemotor Funktionsstörung

Das Steuergerät des Gebläsemotors ist eine Schnittstelle zwischen dem HLK-Steuergerät und dem Gebläsemotor. Der Eingang Gebläsemotordrehzahlregelung vom Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima, Batterieplus und die Massestromkreise ermöglichen die Funktion des Steuergeräts Gebläsemotor. Das HLK-Steuergerät sendet ein pulsbreitenmoduliertes (PWM) Signal an das Steuergerät des Gebläsemotors, um die Drehzahl des Gebläses regeln zu können. Das Steuergerät Gebläsemotor wandelt das PWM-Signal in eine entsprechende Gebläsemotorspannung um, die zwischen 2-13 V linear zur Frequenz des PWM-Signals variiert.

Überprüfen Sie die folgenden mechanischen Fehlerquellen

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Symptome Klimaautomatik

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung AUS. Überprüfen, dass der Gebläsemotor M8 ausgeschaltet ist.
[ARW-LISTFAIL]

2. Wenn der Gebläsemotor M8 eingeschaltet ist

   Siehe Stromkreis-/Systemprüfung unten.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

3. Wenn der Gebläsemotor M8 ausgeschaltet ist

[/ARW-LISTPASS]
4. Zündung EIN. Die Bedienelemente Heizung/Lüftung/Klima A26 in den Modus Entfrosten schalten und den Schalter Gebläsemotor in alle Positionen schalten. Überprüfen, dass der Gebläsemotor M8 einschaltet und die Drehzahl entsprechend Schalterstellung ändert.
[ARW-LISTFAIL]

5. Wenn der Gebläsemotor M8 nicht funktioniert und die Drehzahl nicht wie gewählt ändert

   Siehe Stromkreis-/Systemprüfung unten.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

6. Wenn der Gebläsemotor M8 funktioniert und die Drehzahl wie gewählt ändert

[/ARW-LISTPASS]
7. Überprüfung abgeschlossen. Siehe Wackelkontakt prüfen .

1. Zündung EIN. Den Schalter Gebläsemotor stufenweise von NIEDRIGE auf HOHE Stufe schalten. Mit einem Diagnose-Tester überprüfen, dass der Parameter Schalter Gebläsemotor die gewählte Gebläsestufe anzeigt.
[ARW-LISTFAIL]

2. Wenn der Diagnose-Tester nicht die gewählte Stufe anzeigt

   Bedienelemente Heizung/Lüftung/Klima A26 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

3. Wenn der Diagnose-Tester die gewählte Stufe anzeigt

[/ARW-LISTPASS]

Hinweis: Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme abgeschaltet sind.

4. Zündung AUS. Den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät Gebläsemotor K8 trennen.
5. Zündung ein, auf weniger als 1 V zwischen Klemme 5 X1 Steckverbinder Massestromkreis und Masse prüfen.
[ARW-LISTFAIL]

6. Wenn 1 V oder mehr

   Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

7. Wenn weniger als 1 V

[/ARW-LISTPASS]
8. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 5 X1 Steckverbinder Massestromkreis und Masse prüfen.
[ARW-LISTFAIL]

9. Wenn 5 Ω oder mehr

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Zündung AUS.

4.2.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Massestromkreisenden prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

10. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

11. Wenn weniger als 2 Ω, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Masseanschluss instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

12. Wenn weniger als 5 Ω

[/ARW-LISTPASS]
13. Eine Prüflampe an Klemme 6 X1 Steckverbinder des Batterieplusstromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.
[ARW-LISTFAIL]

14. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung in Ordnung ist

[/ARW-LISTFAIL]

5.1.	Zündung AUS.

5.2.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den B(+)-Stromkreisenden prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

15. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

16. Wenn weniger als 2 Ω, überprüfen, dass die Sicherung nicht durchgebrannt ist und Spannung an der Sicherung anliegt.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

17. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung durchgebrannt ist

[/ARW-LISTFAIL]

5.1.	Zündung AUS.

5.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 6 X1 Steckverbinder B(+)-Stromkreis und Masse prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

18. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

19. Wenn unendlicher Widerstand

[/ARW-LISTPASS]

5.3.	Den Kabelsatzstecker am M8 Gebläsemotor trennen.

5.4.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme A Steckverbinder B(+)-Stromkreis und Masse prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

20. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

21. Wenn unendlicher Widerstand, das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

22. Wenn die Lampe aufleuchtet

[/ARW-LISTPASS]
23. Den Kabelsatzstecker X1 am Steuergerät Gebläsemotor K8 anschließen.

Hinweis: Wenn die Schritte 7 und 8 wiederholt werden müssen, muss dafür die Zündung mindestens 2 Minuten lang zuvor ausgeschaltet sein.

24. Zündung EIN. Die Bedienelemente Heizung/Lüftung/Klima in den Modus Entfrosten schalten und den Schalter Gebläsemotor schrittweise durch alle Stufen von Aus bis höchste Stufe schalten.
25. Eine Prüflampe zwischen Klemme B Steckverbinder Steuerstromkreis und Klemme A B(+)-Stromkreis anschließen. Überprüfen, dass die Prüflampe zunehmend heller mit Erhöhen der Gebläsestufe aufleuchtet.
[ARW-LISTFAIL]

26. Wenn die Prüflampe immer aus ist

[/ARW-LISTFAIL]

8.1.	Zündung AUS. Den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Gebläsemotor K8 trennen.

8.2.	Zündung ein, auf weniger als 1 V zwischen Klemme B Steuerstromkreis und Masse prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

27. Wenn 1 V oder mehr

    Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

28. Wenn weniger als 1 V

[/ARW-LISTPASS]

8.3.	Zündung AUS.

8.4.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme B Steuerstromkreis und Masse prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

29. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

30. Wenn unendlicher Widerstand

[/ARW-LISTPASS]

8.5.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Steuerstromkreisenden prüfen.

[ARW-LISTFAIL]

31. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

32. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

33. Wenn die Prüflampe immer aufleuchtet

[/ARW-LISTFAIL]
34. Zündung AUS. Den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Gebläsemotor K8 trennen.
35. Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme B Steuerstromkreis und Masse prüfen.
[ARW-LISTFAIL]

36. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

37. Wenn unendlicher Widerstand, das Steuergerät Gebläsemotor K8 ersetzen.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

38. Wenn die Lampe zunehmend heller aufleuchtet

[/ARW-LISTPASS]
39. Gebläsemotor M8 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.