NR.	ARBEITSBESCHREIBUNG	ARBEITSCODE	MODELL
			J300		J309
			GSL	DSL	GSL	DSL
1	. ABDECKUNG, RAD – ERSETZEN	.	.	.	.	.
	Vorn	2410100	0,2	0,2	0,2	0,2
	Hinten	2410300	0,2	0,2	0,2	0,2
	Alle	2410500	0,2	0,2	0,2	0,2
2	. KAPPE, MUTTER – ERSETZEN	2410600	.	.	.	.
.	. RAD – AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.
	Eines	2410700	0,4	0,4	0,4	0,4
	Zwei	2410800	0,7	0,7	0,7	0,7
	Vier	2410900	1,2	1,2	1,2	1,2
3	. RAD — ERSETZEN	.	.	.	.	.
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.
	Eines	2411100	0,1	0,1	0,1	0,1
	Zwei	2411110	0,2	0,2	0,2	0,2
	Drei	2411120	0,3	0,3	0,3	0,3
	Vier	2411130	0,3	0,3	0,3	0,3
4	. REIFEN — ERSETZEN	.	.	.	.	.
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.
	Eines	2411300	0,3	0,3	0,3	0,3
	Zwei	2411310	0,6	0,6	0,6	0,6
	Drei	2411320	0,8	0,8	0,8	0,8
	Vier	2411330	1,1	1,1	1,1	1,1
5	. VENTIL – ERSETZEN	.	.	.	.	.
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.
	Eines	2411500	0,3	0,3	0,3	0,3
	Zwei	2411510	.	.	.	.
	Drei	2411520	.	.	.	.
	Vier	2411530	.	.	.	.
6	. MUTTER, RAD – ERSETZEN	2411700	.	.	.	.

NR.	ARBEITSBESCHREIBUNG		ARBEITSCODE	MODELL
				J300		J309
				GSL	DSL	GSL	DSL
7	. MITTELKAPPE, RAD [ALLE] – ERSETZEN	.	2412900	0,2	0,2	2,2	0,2
8	. ELEKTRONISCHE RADAUSWUCHTUNG (AM FAHRZEUG)	VIERRAD	2413200	1,0	1,0	1,0	1,0
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.	.
9	. ELEKTRONISCHE RADAUSWUCHTUNG (AM FAHRZEUG)	ZWEI VORDERRÄDER	2413400	0,5	0,5	0,5	0,5
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.	.
10	. ELEKTRONISCHE RADAUSWUCHTUNG (AM FAHRZEUG)	EIN HINTERRAD	2413500	0,3	0,3	0,3	0,3
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.	.
11	. ELEKTRONISCHE RADAUSWUCHTUNG (AM FAHRZEUG)	ZWEI HINTERRÄDER	2413600	0,5	0,5	0,5	0,5
	. EINSCHL.: RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.	.

NR.	ARBEITSBESCHREIBUNG	ARBEITSCODE	MODELL
			J300		J309
			GSL	DSL	GSL	DSL
1	. LEUCHTE, WARNUNG NIEDRIGER REIFENDRUCK – DIAGNOSEZEIT	2421000	.	.	.	.
2	. SENSOR, WARNUNG NIEDRIGER REIFENDRUCK – ERSETZEN	.	.	.	.	.
	EINSCHL.: ID-REGISTRIERUNG	.	.	.	.	.
	RAD AUSWUCHTEN	.	.	.	.	.
	Eines	2421100	.	.	.	.
	Zwei	2421110	.	.	.	.
	Drei	2421120	.	.	.	.
	Vier	2421130	.	.	.	.
3	. MODUL, TPMS — ERSETZEN	2421300	.	.	.	.
	EINSCHL.: ID-REGISTRIERUNG	.	.	.	.	.