Serviceinformation

Wasserdichtigkeitsprüfung vorbereiten

•	GM-Fahrzeuge wurden für den Betrieb in normalen Umgebungsbedingungen konstruiert.

•	Die Konstruktionskriterien für Dichtmaterialien und Komponenten berücksichtigen die erforderlichen Abdichtkräfte, um den Naturgewalten widerstehen zu können. Bei diesen Spezifikationen können künstliche Bedingungen wie zum Beispiel eine Autowäsche unter Hochdruck nicht berücksichtigt werden.

•	Das Verfahren zur Wasser-Dichtheitsprüfung wurde auf natürliche Bedingungen ausgelegt und dient dazu, die Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs in normalen Betriebsverhältnissen zu bestimmen.

•

Der erste Schritt bei der Diagnose eines Lecks besteht darin, die Bedingungen zu ermitteln, unter denen die Undichtigkeit auftritt. Wenn der undichte Bereich ungefähr lokalisiert werden kann, kann die genaue Eintrittsstelle mit Hilfe eines Wasser- oder Luftschlauchs isoliert werden. Zum Reparieren der Undichtigkeit müssen eventuell Verkleidungen oder Bauteile ausgebaut werden.

•	Wenn Leckstellen rund um eine Tür, ein Türfenster, den Kofferraumdeckel oder im Bereich der Heckklappe festgestellt werden, deutet dies nicht unbedingt auf eine schlechte Dichtung hin. Anpassungen in diesen Bereichen könnten das Problem beheben.

Baugruppe Wasserprüfstand


(1)	Rohr (0,5 x 36 in)
(2)	Reduzierabzweiger, nur rechter Ständer (0,5 x 0,5 x 0,25 in)
(3)	Kupplung, nur linker Ständer (0,5 in)
(4)	Abzweiger, nur linker Ständer (0,5 in)
(5)	Kreuz, nur rechter Ständer (0,5 in)
(6)	Anschlussnippel Rohr an Schlauch, nur rechter Ständer (0,5 in)
(7)	Schlauch-Mutterstück (5/8 in)
(8)	Einlassschlauch, nur rechter Ständer (2,0 ft) (5/8 in Durchmesser)
(9)	Verschlussnippel (0,5 in)
(10)	Kreuz (0,5 in) mit aufgeschweißter Kappe (0,5 in)
(11)	Anschlussnippel (0,5 x 12 in)
(12)	Kappe (0,5 in)
(13)	Schlauch-Mutterstück (5/8 in)
(14)	Querschlauch (12 ft) (5/8 in Durchmesser)
(15)	Schlauch-Schnellkupplung
(16)	Anschlussnippel Rohr an Schlauch (0,5 in)
(17)	Rohr (0,5 x 60 in)
(18)	Wasserdruckmanometer Nur rechter Ständer
(19)	Vollstrahl-Sprühdüse, Nr. 1/2GG-25 oder gleichwertige Düse
(20)	Kupplung (0,5 in)

Wasserprüfstand wie gezeigt zusammenbauen.

Ständer wie gezeigt positionieren.

Der Wasserstrahl muss wie gezeigt über das Fahrzeug hinwegspritzen.

Während der Prüfung soll ein Assistent im Fahrzeuginneren sitzen und etwaige Leckstellen identifizieren.

Den Wasserdruck an der Düse mindestens 4 Minuten lang konstant auf 155 kPa (22 psi) halten.

Zum Prüfen der Windschutzscheibe den Wasserstrahl 30 Grad nach unten und 45 Grad nach hinten richten.

Mit dem Wasserstrahl in die Ecke der Windschutzscheibe zielen.

Um die Dichtheit der Seitenfenster zu prüfen, die Wasserständer in der Mitte der hinteren Seitenwand positionieren und den Wasserstrahl 30 Grad nach unten und 45 Grad nach hinten richten.

Zum Prüfen der Heckscheibe den Wasserstrahl 30 Grad nach unten und 30 Grad nach vorne richten.