Orlando

Vorderbremssattelbauteile ersetzen

Warnung: Siehe Warnung Bremsenstaub im Vorwort.

1. Füllstand im Speicherbehälter des Hauptbremszylinders kontrollieren.
2. Wenn sich der Pegel der Bremsflüssigkeit in der Mitte zwischen dem maximalen Füllstand und der zulässigen Mindestfüllhöhe bewegt, braucht vor der Ausführung der weiteren Arbeitsgänge keine Bremsflüssigkeit abgelassen zu werden.
3. Liegt der Pegel oberhalb der Mitte zwischen dem maximalen Füllstand und der zulässigen Mindestfüllhöhe, muss die Bremsflüssigkeit vor der Ausführung der weiteren Arbeitsgänge bis auf die halbe Füllstandshöhe abgelassen werden.
4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
5. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .



6. Die Schraube des unteren Führungsstifts des Bremssattels (2) ausbauen.

Achtung: Den Bremssattel mit Hilfe eines schweren Mechaniker-Drahts absichern, wenn er von seiner Halterung gelöst und der flexible Hydraulikbremsschlauch noch angeschlossen ist Wird der Bremssattel nicht derart gestützt, muss der flexible Bremsschlauch das Gewicht des Sattels tragen, was zur Beschädigung des Bremsschlauchs und dies wiederum zu einem Bremsflüssigkeitsleck führen kann.

7. Den Bremssattel (1) nach oben klappen, ohne den Hydraulikbremsschlauch zu lösen, und mit starkem Draht oder etwas Vergleichbarem sichern.



8. Die Bremsbeläge (1) von der Bremssattelhalterung lösen



9. Die Sicherungsfedern (1) des Bremsbelags von der Halterung am Sattel lösen.



10. Die Führungsstifte (3) des Bremssattels von der Befestigungshalterung des Bremssattels (1) lösen.
11. Die Stiftmanschetten (2) des Bremssattels von der Befestigungshalterung des Bremssattels (1) lösen.

1. Eine dünne Schicht Hochtemperatur-Silikonschmiermittel auf die Stiftmanschetten des Bremssattels auftragen.
2. Die Stiftmanschetten (2) in die Befestigungshalterung des Bremssattels (1) einsetzen. Dazu keinen Hammer verwenden. Die Manschetten müssen bündig in der Halterung sitzen.
3. Eine dünne Schicht Hochtemperatur-Silikonschmiermittel auf die Führungsstifte des Bremssattels auftragen.
4. Die Führungsstifte (3) des Bremssattels in die Befestigungshalterung (1) des Bremssattels einsetzen.



5. Die Passflächen der Bremsbelagteile müssen sauber sein.
6. Die Halterungen (1) des Bremsbelags an der Halterung am Sattel anbringen.




Hinweis: Der Scheibenbremsbelag mit integriertem Verschleißsensor muss innen an der Scheibe montiert werden. Die vordere Kante des Sensors muss dabei bei Vorwärtsdrehung des Rades in Richtung Bremsscheibe bzw. bei Einbau in Fahrzeugposition zur Oberkante des Belags zeigen.

7. Die Bremsbeläge (1) an der Halterung des Sattels anbauen.



8. Die Sicherung entfernen und den Bremssattel (1) in seine Stellung über den Scheibenbremsbelägen und zur Befestigungshalterung des Sattels drehen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

9. Die Schrauben (2) des Führungsstiftes des unteren Bremssattels einbauen und auf 28 N·m (21 lb ft) festziehen.
10. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
11. Das Fahrzeug absenken.
12. Bei Motor AUS das Bremspedal schrittweise bis auf ca. 2/3 des Pedalweges durchtreten.
13. Das Bremspedal langsam wieder freigegeben.
14. 15 Sekunden warten, dann das Bremspedal erneut etwa 2/3 des Pedalweges durchtreten, bis starker Widerstand spürbar ist. Dadurch wird sichergestellt, dass der Bremssattelkolben und die Bremsbeläge fest sitzen.
15. Den Zusatzspeicherbehälter des Hauptbremszylinders bis zur erforderlichen Höhe auffüllen. Siehe Bremsflüssigkeitsbehälter befüllen .