Orlando

Ersetzen des Vorderbremssattels

Spezialwerkzeug

CH-558-10 Unterdruckdeckel

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Warnung: Siehe Warnung Bremsenstaub im Vorwort.

Warnung: Siehe Reizung durch Bremsflüssigkeit Warnhinweis im Vorwort.

Warnung: Es muss eine Schutzbrille verwendet werden, um Verletzungen zu vermeiden.

1. Füllstand im Speicherbehälter des Hauptbremszylinders kontrollieren.
2. Wenn sich der Pegel der Bremsflüssigkeit in der Mitte zwischen dem maximalen Füllstand und der zulässigen Mindestfüllhöhe bewegt, braucht vor der Ausführung der weiteren Arbeitsgänge keine Bremsflüssigkeit abgelassen zu werden.
3. Liegt der Pegel oberhalb der Mitte zwischen dem maximalen Füllstand und der zulässigen Mindestfüllhöhe, muss die Bremsflüssigkeit vor der Ausführung der weiteren Arbeitsgänge bis auf die halbe Füllstandshöhe abgelassen werden.



4. Den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters abschrauben und den Unterdruckdeckel CH-558-10 (1) anbringen, damit keine Flüssigkeit austritt und Schmutz eindringen kann.
5. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
6. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .



7. Die Verbindungsschraube von Bremsschlauch und Bremssattel (3) vom Bremssattel ausbauen.
8. Den Bremsschlauch (2) vom Bremssattel abnehmen.

Die Kupfer-Unterlegscheiben für den Bremsschlauch herausnehmen und entsorgen. Die Unterlegscheiben können am Bremssattel und/oder am Bremsschlauchende festhängen.

9. Die Öffnung im Bremssattel und den Bremsschlauch verschließen, um Flüssigkeitsverlust oder Verunreinigung zu vermeiden.
10. Die Führungsstifte des Bremssattels entfernen (1).
11. Den Bremssattel von der Bremssattelhalterung nehmen.
12. Die Bremssattel-Führungsstifte auf ungehinderte Beweglichkeit prüfen und den Zustand der Führungsstift-Schutzkappen untersuchen. Die Führungsstifte innerhalb der Öffnungen in der Halterung nach innen und außen bewegen, ohne die Gleitelemente von den Schutzkappen zu lösen, und auf Folgendes achten:

•	Eingeschränkte Beweglichkeit der Bremssattel-Führungsstifte

•	Lockere Teile in der Bremssattelhalterung

•	Klemmende oder schwergängige Bremssattel-Führungsstifte

•	Gesprungene oder gerissene Schutzkappen

13. Werden Defekte der genannten Art ermittelt, müssen die Führungsstifte und/oder Manschetten des Bremssattels ersetzt werden.

1. Den Bremssattel an der Halterung des Sattels anbauen.




Hinweis: Die Unterlegscheiben am Bremsschlauch nicht wiederverwenden.

2. Am Bremsschlauch NEUE Kupfer-Unterlegscheiben (1) an der Schraube zum Verbinden von Bremsschlauch und Bremssattel anbringen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




3. Die Schrauben (1) des Bremssattel-Führungsstiftes einbauen und auf 28 N·m (21 lb ft) festziehen.
4. Die Kappen oder Stopfen von der Öffnung im Bremssattel und Bremsschlauch abnehmen.
5. Den Bremsschlauch (2) am Sattel anbringen.
6. Die Schraube (3) zum Befestigen des Bremsschlauchs am Sattel einbauen und auf 40 N·m (30 lb ft) festziehen.
7. Die hydraulische Bremsanlage entlüften. Siehe Bremsanlage entlüften .
8. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
9. Das Fahrzeug absenken.



10. Den Unterdruckdeckel CH-558-10 (1) abnehmen und den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters anbringen.
11. Bei ausgestelltem Motor das Bremspedal allmählich bis auf ca. 2/3 des Pedalwegs betätigen.
12. Das Bremspedal langsam wieder freigegeben.
13. 15 Sekunden warten, dann die Schritte 10 und 11 wiederholen, bis Widerstand vom Bremspedal zu spüren ist. Dadurch wird sichergestellt, dass der Bremssattelkolben und die Bremsbeläge fest sitzen.