Orlando

Gehäuse Drosselklappe reinigen und prüfen – 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW

Hinweis: Über verlängerte Zeiträume und Kilometerleistungen können sich an der Rückseite der Drosselklappenscheibe Ablagerungen ansammeln. Diese werden durch Abgase verursacht. Üblicherweise stellen diese Ablagerungen kein Problem dar. Bisweilen sammeln sich so viele Ablagerungen an, dass der empfundene Pedalkraftaufwand oder die Bewegungsfreiheit der Drosselklappe beeinträchtigt werden. Dieses Verfahren ist an Fahrzeugen mit einem Kilometerstand unter 80450 km (50000 Meilen) nicht durchzuführen.

1. Das Luftansaugrohr ausbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen .

Warnung: Zündung vor dem Greifen mit den Fingern in die Drosselklappenbohrung ausschalten. Unerwartete Bewegungen der Drosselklappe können Verletzungen verursachen.

Achtung: Keine Werkzeuge in die Drosselklappenbohrung stecken, da sonst die Drosselklappenplatte beschädigt werden kann.

2. Bohrung des Drosselklappengehäuses und Drosselklappe auf Ablagerungen untersuchen. Sie werden die Drosselklappe öffnen müssen, um alle Oberflächen untersuchen zu können.

Achtung: Kein Lösungsmittel verwenden, das Methylethylketon (MEK) enthält. Solche Lösungsmittel können Schäden an Teilen der Kraftstoffanlage bewirken.

3. Die Bohrung des Drosselklappengehäuses und die Drosselklappe unter Verwendung eines sauberen Werkstattlappens mit einem entsprechenden Reinigungsmittel säubern.
4. Das Luftansaugrohr einbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen .