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Kompressor Klimaanlage Funktionsstörung

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Zündung Spule Klimakompressorkupplungsrelais

P0645, P0646

P0645, P0647

--

--

B+ Schalter Klimakompressorkupplungsrelais

1

1

--

--

Steuerung Spule Klimakompressorkupplungsrelais

P0645, P0646

P0645, P0647

P0645, P0647

3

Steuerung Klimakompressor

1

1

2

-

Masse Klimakompressor

1

1

--

--

1. Funktionsausfall Klimakompressor

2. Der Klimakompressor ist ständig eingeschaltet.

3. Funktionsstörung Klimakompressor

Stromkreis-/Systembeschreibung

Wird der Klimaanlagenschalter gedrückt, sendet das HLK-Steuergerät über den CAN-Bus eine Klimanlagenanforderungsmeldung an das Steuergerät Motor (ECM). Deshalb wird der Steuerstromkreis des Klimaanlagenkupplungsrelais geerdet, wodurch letzteres geschaltet wird. Bei geschlossenen Relaiskontakten wird Batteriespannung an die Klimakompressorkupplung geliefert. Die Klimakompressorkupplung wird aktiviert.

Diagnosehilfen

Damit die Kupplung des Klimakompressors eingeschaltet wird, müssen für das ECM die folgenden Bedingungen erfüllt sein:

    • Die Batteriespannung liegt zwischen 9 und 18 V.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur liegt unter 124 °C (255 °F).
    • Die Motordrehzahl ist höher als 600 min-1
    • Die Motordrehzahl ist niedriger als 5500 min-1
    • Der Hochseiten-Druck der Klimaanlage liegt zwischen 269-2 929 kPa (39-425 PSI).
    • Die Drosselklappenposition beträgt weniger als 100 %.
    • Die Verdampfertemperatur ist höher als 3 °C (38 °F).
    • Das ECM erkennt keine übermäßige Drehmomentbelastung.
    • Das ECM erkennt keine unzureichende Leerlaufqualität.
    • Die Umgebungstemperatur liegt über 1 °C (34 °F).

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Heizung/Lüftung/Klima Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemprüfung

Hinweis: Vor Durchführung der Stromkreis/Systemprüfung, müssen sämtliche in der Diagnose-Hilfe genannten Bedingungen erfüllt sein.

  1. Bei eingeschalteter Zündung den Klimaanlagenschalter aktivieren und deaktivieren. Prüfen, dass der Parameter Schalter Klimaanlage am Diagnose-Tester zwischen Active (Aktiv) und Inactive (Inaktiv) wechselt.
    2. [ARW-LISTFAIL]

  2. Wenn sich der Parameter nicht ändert

    Bedienelemente Heizung/Lüftung/Klima A26 ersetzen.

    3. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  3. Wenn sich der Parameter ändert

    4. [/ARW-LISTPASS]
  4. Den Klimaanlagenschalter aktivieren und deaktivieren. Verifizieren, dass der Parameter ECM Signal Anforderung Klimaanlage am Diagnose-Tester zwischen Active (Aktiv) und Inactive (Inaktiv) wechselt.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Wenn sich der Parameter nicht ändert

    Das Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima K33 ersetzen.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Wenn sich der Parameter ändert

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais KR29 der Klimakompressorkupplung entfernen.
  8. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 30 des Batterieplusstromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung in Ordnung ist

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zündung AUS.
    4.2. Auf weniger als 2 Ω zwischen den B(+)-Stromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  10. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  11. Wenn weniger als 2 Ω, überprüfen, dass die Sicherung nicht durchgebrannt ist und Spannung an der Sicherung anliegt.

    12. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  12. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung durchgebrannt ist

    13. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zündung AUS.
    4.2. Auf unendlichen Widerstand zwischen B(+)-Stromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  13. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Wenn unendlicher Widerstand

    15. [/ARW-LISTPASS]
    4.3. Den Kabelsatzstecker an der Klimakompressorkupplung Q2 abklemmen.
    4.4. Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 87 Steuerstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  15. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

    16. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  16. Wenn unendlicher Widerstand

    17. [/ARW-LISTPASS]
    4.5. Den Kabelsatzstecker an der Klimakompressorkupplung Q2 anschließen.
    4.6. Ein mit 10 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen B+ und Klemme 87 Steuerstromkreis anschließen und prüfen, dass die Sicherung in Ordnung ist.
    [ARW-LISTFAIL]

  17. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, die Klimakompressorkupplung Q2 ersetzen.

  18. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, das Relais Klimakompressorkupplung KR29 ersetzen.

    19. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  19. Wenn die Prüflampe aufleuchtet

    20. [/ARW-LISTPASS]
  20. Überprüfen, dass eine Prüflampe zwischen Klemme 87 Steuerkreis und Masse nicht leuchtet.
    21. [ARW-LISTFAIL]

  21. Wenn die Prüflampe aufleuchtet

    Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

    22. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  22. Wenn die Lampe nicht aufleuchtet

    23. [/ARW-LISTPASS]
  23. Bei eingeschalteter Zündung einen mit 10 A abgesicherten Überbrückungsdraht zwischen Klemme 30 des Batterieplusstromkreises und Klemme 87 des Steuerstromkreises einsetzen. Prüfen, dass die Klimakompressorkupplung Q2 aktiviert ist.
    24. [ARW-LISTFAIL]

  24. Wenn die Klimakompressorkupplung Q2 nicht aktiviert ist

    25. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker an der Klimakompressorkupplung Q2 abklemmen.
    6.2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme A Massestromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  25. Wenn mehr als 5 Ω, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

    26. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  26. Wenn weniger als 5 Ω

    27. [/ARW-LISTPASS]
    6.3. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Steuerstromkreisenden prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]

  27. Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

  28. Wenn weniger als 2 Ω, die Klimakompressorkupplung Q2 ersetzen.

    29. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  29. Wenn die Klimakompressorkupplung Q2 aktiviert ist

    30. [/ARW-LISTPASS]
  30. Prüflampe zwischen Zündkreis-Klemme 85 und Steuerkreis-Klemme 86 ansetzen.
  31. Mit dem Diagnose-Tester die Klimaanlagenrelaisausgangsfunktion EIN und AUS des Steuergeräts Motor (ECM) aufrufen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.
    32. [ARW-LISTFAIL]

  32. Wenn die Prüflampe immer aufleuchtet oder gar nicht aufleuchtet

    Das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

    33. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  33. Wenn die Prüflampe wie angewiesen aufleuchtet

    34. [/ARW-LISTPASS]
  34. Klimakompressorkupplung K29 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Klimakompressor ersetzen : 2.4L LAF → LNP → 1.6L LDE und 1.8L 2H0
    •  Bedienteil Heizung und Klimaanlage ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste für Austausch, Setup und Programmierung des Steuergeräts HLK bzw. Motor
   


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