Orlando

Motorblock reinigen und prüfen

Spezialwerkzeug

EN-8087 Zylindermessgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Berührungsflächen (2) der Dichtung von Dichtmaterial befreien.
2. Motorblock (1) und unteres Kurbelgehäuse in einem mit für Aluminium geeignetem Lösungsmittel gefüllten Reinigungsbehälter säubern. Empfohlenes Lösungsmittel: siehe Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen .
3. Motorblock mit sauberem Wasser oder Dampf abspülen.
4. Ölkanäle reinigen.
5. Sackbohrungen reinigen.
6. Zylinderbohrungen und bearbeitete Flächen mit Motoröl bespritzen.
7. Gewindebohrungen untersuchen. Gewindebohrungen mit einer Rohrbürste reinigen. Falls erforderlich, Löcher ausbohren und Gewindeeinsätze einbauen. Siehe Gewinde Einsatzstücke .




Hinweis: Nicht versuchen, die Flächen unteres Kurbelgehäuse an Motorblock zu bearbeiten.

8. Prüfen, ob der der Motorblock an den Dichtflächen über die Länge und Breite Durchhang aufweist.



9. Den Motorblock über die Diagonalen auf Verwindung prüfen.

Wenn die Passfläche nicht den Vorgaben entspricht, Block ersetzen. Block nicht bearbeiten.




10. Die Berührungsflächen (1) der Dichtung auf der Ölwannenseite unteres Kurbelgehäuse von Dichtmaterial befreien.



11. Bohrungen Kurbelwellenhauptlager untersuchen. Mit der Messuhr EN-8087 (1) die Konzentrizität und die Ausrichtung der Lagerbohrung messen.
12. Motorblock und Lagerplatte ersetzen, wenn die Kurbelwellenlagerbohrungen nicht den Vorgaben entsprechen.



13. Die Zylinderbohrungen mit der EN-8087-Messlehre (1) untersuchen. Folgendes prüfen:

•	Verschleiß

•

Konizität

•

Schlag

•	Gratbildung

14. Die technischen Daten für die Zylinderbohrungen überprüfen. Siehe Technische Daten Motor : 1.8L 2H0 .
15. Wenn die Zylinderbohrungen nicht den Vorgaben entsprechen, Motorblock ersetzen.