Orlando

Versteller Nockenwelle ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Luftfiltergehäuse abbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen : LDE, LXV, LUW, 2H0 und LFH .
3. Den Nockenwellendeckel ausbauen. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
4. Den Keilrippenriemenspanner abnehmen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
5. Den Zahnriemen abnehmen. Siehe Zahnriemen ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
6. Die Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen. Siehe Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen .



7. Die Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 60° (a) vor dem OT stellen. Das Messgerät EN-45059 und die Schraube des Drehschwingungsdämpfers verwenden.
8. Das Kurbelwellenrad abnehmen. Siehe Antriebsrad Kurbelwelle ausbauen .
9. Das Fahrzeug absenken.
10. Die Motorlagerhalterung ausbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .



11. Mittlere vordere Zahnriemenabdeckung an 2 Punkten von der hinteren Zahnriemenabdeckung abnehmen.
12. Mittlere vordere Zahnriemenabdeckung (1) entfernen.



13. Die Schraube der Spannvorrichtung (1) ausbauen.

Hinweis: Aus der Nockenwelle und dem Nockenwellensteller läuft etwas Motoröl. Deshalb muss die gesamte Steuerbaugruppe ausgebaut werden.

14. Den Zahnriemenspanner (2) abnehmen.




Hinweis: Die Pfeile beachten.

15. Nockenwelle am Sechskant drehen, bis die Nut am Ende der Nockenwellen waagerecht steht,



16. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A (1) einbauen.
17. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben
18. Eine Auffangwanne unter das Fahrzeug unterstellen.



19. Verschlussschraube für Einsteller des Stellglieds der Nockenwellenposition (1) von Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (3) entfernen.
20. Die Schraube am Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder die Schraube am Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (2) entfernen und ENTSORGEN.

Hinweis: Eine zweite Person ist erforderlich. Am Sechskant der entsprechenden Nockenwelle mit einem Maulschlüssel kontern.

21. Den Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder den Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (3) entfernen.

Hinweis: Wenn der Deckel mit Öl verschmutzt ist, in geschlossenem Zustand reinigen.

Hinweis: Eine zweite Person ist erforderlich. Am Sechskant der entsprechenden Nockenwelle mit einem Maulschlüssel kontern.

1. Den Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder den Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (3) einbauen.
2. Eine NEUE Schraube am Einsteller des Stellglieds der Einlassnockenwellenposition und/oder die Schraube am Einsteller des Stellglieds der Auslassnockenwellenposition (2) einsetzen.



3. Das Verriegelungswerkzeug EN-6340 in den Einstellern des Stellglieds für Nockenwellenposition einbauen.

Hinweis: Die punktförmige Markierung (4) auf dem Einlassnockenwellenversteller stimmt bei diesem Schritt zwar nicht mit der Nut auf dem Werkzeug EN-6340-links überein, sollte aber etwas darüber liegen (siehe Abbildung).

3.1.	Das Arretierwerkzeug EN-6340-links (1) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

Hinweis: Die punktförmige Markierung (3) auf dem Auslassnockenwellenversteller muss mit der Nut auf EN-6340-rechts übereinstimmen.

3.2.	Das Arretierwerkzeug EN-6340-rechts (2) in die Nockenwellenversteller wie dargestellt einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

Hinweis: Eine zweite Person ist erforderlich. Am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten.

4. Die Schrauben des Einlass- bzw. Auslassnockenwellenverstellers unter Verwendung des Winkelmessersatzes EN-45059 auf 65 N·m (48 lb ft) + 120° + 15° festziehen.

Hinweis: Einen NEUEN Dichtring einsetzen.

5. Die Schraube einbauen und auf 30 N·m (22 lb ft) anziehen.
6. Das Arretierwerkzeug EN-6628-A entfernen.



7. Gewinde des Zahnriemenspanners reinigen.
8. Zahnriemenspanner (2) einbauen und die NEUE Schraube des Zahnriemenspanners (1) auf 20 N·m (15 lb ft) anziehen.



9. Die mittlere Fronatbdeckung (1), Zahnriemen an 2 Stellen an der hinteren Abdeckung, Zahnriemen montieren.
10. Die Motorlagerhalterung einbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock ersetzen .
11. Fahrzeug anheben.
12. Das Kurbelwellenrad einbauen. Siehe Antriebsrad Kurbelwelle einbauen .



13. Die Kurbelwelle in die Laufrichtung des Motors auf den OT einstellen. Die Schraube des Kurbelwellenausgleichs verwenden.
14. Umlenkrolle Zahnriemen einbauen. Siehe Umlenkrolle Zahnriemen einbauen .
15. Den Zahnriemen anbauen. Siehe Zahnriemen ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
16. Keilrippenriemenspanner einbauen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
17. Den Nockenwellendeckel montieren. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH .
18. Luftfiltergehäuse einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen : LDE, LXV, LUW, 2H0 und LFH .
19. Die Motorhaube schließen.