Orlando |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Siehe Steuergerät U-Code Liste .
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
Low-Speed-GMLAN, serielle Daten | 1 | U2105-U2199 | 1 | -- |
Batteriespannungsstromkreise | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Zündspannungsstromkreise | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Modul-Massestromkreise | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Zubehör-Weckfunktion, serielle Daten | U1814 | U2105-U2199 | -- | -- |
High-Speed-GMLAN, serielle Daten Weckfunktion | U2099 | U2105-U2199 | -- | -- |
1. Diagnose-Tester kommuniziert nicht mit Low-Speed-GMLAN-Gerät | ||||
Mit den seriellen Datenstromkreisen des High- und Low-Speed-GMLAN verbundene Steuermodule überwachen auf serielle Datenkommunikation während des normalen Fahrzeugbetriebs. Betriebsinformationen und Befehle werden zwischen den Steuermodulen ausgetauscht. Die Steuermodule haben voraufgezeichnete Informationen darüber, welche Meldungen auf den seriellen Datenstromkreisen für jedes virtuelle Netzwerk ausgetauscht werden müssen. Die Meldungen werden überwacht und es werden auch einige periodische Meldungen vom Empfängermodul als Verfügbarkeitsangabe des Sendermoduls verwendet. Jede Meldung enthält die Identifizierungsnummer des Sendermoduls.
Das Steuergerät Karosserie (BCM) aktiviert den High-Speed-GMLAN Aktivierungsstromkreis serielle Daten und den Zubehör-Aktivierungsstromkreis serielle Daten durch Anwendung einer Spannung, wenn sich der Zündschlüssel auf ACC, ON oder START befindet. Der High-Speed-GMLAN Aktivierungsstromkreis serielle Daten aktiviert das Steuergerät elektronische Bremse (EBCM) für Bus-Kommunikation und der Zubehör-Aktivierungsstromkreis serielle Daten aktiviert das Steuergerät Motor (ECM) und das Steuergerät Getriebe.
| • | Die Systemspannung beträgt zwischen 9-16 Volt. |
| • | Der Leistungsmodus des Fahrzeugs benötigt das Auftreten von serieller Datenkommunikation. |
Eine überwachte regelmäßig erfolgende Meldung, die die Verfügbarkeit des Sendermoduls umfasst, wurde nicht erhalten.
Das Steuermodul verwendet einen Standardwert für den fehlenden Parameter.
| • | Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Fehlfunktion nicht länger vorliegt. |
| • | Ein archivierter Fehlercode wird gelöscht, wenn der Zähler für Zündschalterbetätigung des Steuergeräts einen Schwellenwert für das Zurücksetzen von 50 erreicht, ohne dass die Fehlfunktion erneut auftrat. |
| • | Die weiter oben stehende Liste der Fehlercodebeschreibungen verwenden, um das nicht kommunizierende Modul festzustellen. |
| • | Wenn mehrere nicht kommunizierende Module vorhanden sind, dasjenige wählen, das sich am nächstem am Datenverbindungsstecker (DLC) befindet. |
| • | Mit Datenverbindungen Referenzliste ermitteln, ob das Steuergerät die serielle Datenkommunikation auf dem High-Speed- oder Low-Speed-GMLAN verwendet |
| • | Einige Steuergeräte haben möglicherweise keinen internen Schutz für spezifische Spannungsausgänge und können eine Sicherung der Batterieplusspannung oder Zündspannungsquelle öffnen. Wenn eine Spannungseingangssicherung offen ist und kein Kurzschluss an diesem Stromkreis gefunden wird, vor dem Austausch des Steuergerätes sicherstellen, dass kein Ausgangsspannungsstromkreis des Steuergerätes in Kurzschluss zu Masse ist. |
| • | Diese Diagnose kann für jedes Steuermodul verwendet werden, das mit seriellen Daten High- oder Low-Speed-GMLAN kommuniziert, falls das Fahrzeug mit der Option, die das Modul verwendet, ausgestattet ist. |
Datenverbindungen Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Falls mehr als ein Steuermodul nicht kommuniziert, Stromlaufpläne verwenden, um festzustellen welches Steuermodul sich am nächsten zum DLC befindet. Die Diagnose mit diesem Steuermodul beginnen.
Klemmen- und Steckerkennzeichnungen sind unterschiedlich je nach dem jeweiligen Steuermodul, das getestet wird. Schaltplan-Referenz und Steckerseitenansicht-Referenz benutzen, um festzustellen, auf welchen Stecker und welche Klemme zuzugreifen ist.| ⇒ | Falls größer als der angegebene Bereich, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
Hinweis: Nur die High-Speed-GMLAN-Module haben einen kabelverbundenen Aktivierungsstromkreis serielle Daten. Siehe Stromlaufpläne für Steuergeräte zur Feststellung, welche Steuermodule über Weckfunktions-Stromkreise verfügen. Wenn das nicht kommunizierende Steuermodul keinen Aktivierungsstromkreis für serielle Daten hat, weiter zu Schritt 5.
| ⇒ | Leuchtet die Prüflampe nicht auf, ist der Aktivierungsstromkreis auf eine Unterbrechung/hohen Widerstand zu prüfen. Halten die Stromkreise der Überprüfung stand, ist das Steuergerät K9 (BCM) zu ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Hat die Sicherung des Stromkreises keinen Durchgang, sind auch die positiven Klemmen des Steuergeräts auf einen Kurzschluss zur Masse zu prüfen. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, jeweiliges Steuermodul ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündspannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Hat die Sicherung des Stromkreises keinen Durchgang, sind auch die positiven Klemmen des Steuergeräts auf einen Kurzschluss zur Masse zu prüfen. Wenn die Stromkreise bei der Prüfung normal sind, jeweiliges Steuermodul ersetzen. |
| ⇒ | Liegt der Wert über dem vorgegebenen Bereich, den eriellen Datenstromkreis GMLAN auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts |
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