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Orlando

Fahrwerkeinstellung messen

Beanstandungen in Bezug auf die Lenkung und Vibrationen beruhen nicht immer auf einer ungenauen Einstellung. Eine mögliche Ursache liegt in der Unwucht von Rad und Reifen. Eine andere Möglichkeit ist ein durch verschlissene oder unsachgemäß hergestellte Reifen bedingtes Voreilen eines Reifens. Das Ziehen nach einer Seite hin wird wie folgt definiert: Bei einer konstanten Reisegeschwindigkeit auf einer gewöhnlichen, geraden Straße bezeichnet Führung/Zug den Kraftaufwand, der am Lenkrad erforderlich ist, damit das Fahrzeug geradeaus fährt. Ziehen ist die Abweichung des Fahrzeugs vom Geradeauslauf auf ebener Straße ohne Druck am Lenkrad.

Bevor Sie irgendwelche Korrekturen vornehmen, welche die Spureinstellung beeinflussen, sind folgende Untersuchungen und Anpassungen durchzuführen, um korrekte Ablesewerte für die Einstellung sicherzustellen.

•	Reifen auf korrekten Reifendruck und unregelmäßigen Reifenverschleiß untersuchen.

•	Schlag der Räder und Reifen prüfen.

•	Radlager auf Totgang und übermäßiges Spiel untersuchen. Siehe Federbein und Stoßdämpfertest

•	Die Kugelgelenke auf losen Sitz oder Verschleiß prüfen.

•	Die Spurstangenköpfe auf losen Sitz bzw. Verschleiß prüfen.

•	Querlenker und Stabilisator auf Lockersein oder Verschleiß prüfen.

•	Lenkgetriebe auf unzureichende Befestigung am Rahmen prüfen.

•	Federbeine/Stoßdämpfer auf Verschleiß, undichte Stellen und auffällige Geräusche prüfen. Siehe Federbein und Stoßdämpfertest .

•	Lenkrad auf übermäßigen Kraftaufwand oder mangelnde Rückstellung durch steifes oder verrostetes Gestänge oder Aufhängungsteile untersuchen.

•	Den Kraftstoffstand prüfen. Der Kraftstofftank muss voll sein bzw. das Fahrzeug muss eine entsprechende Zuladung als Ausgleich für fehlenden Kraftstoff aufweisen.

Zuladungen wie Werkzeugkästen, Musterkoffer usw. berücksichtigen. Wenn derartige Gegenstände in der Regel mit dem Fahrzeug befördert werden, müssen Sie bei der Spureinstellung im Fahrzeug verbleiben. Auch den Zustand der zur Einstellung verwendeten Geräte prüfen. Die Anweisungen des Geräteherstellers beachten.

Ein zufriedenstellender Fahrzeugbetrieb kann in einem breiten Einstellungsbereich möglich sein. Liegen die Werte jedoch außerhalb der zulässigen Wartungsspezifikationen, dann ist die Spureinstellung auf die spezifizierten Vorzugswerte zu korrigieren. Siehe Fahrwerkeinstellwerte Übersicht

Mit folgenden Schritten den vorderen und hinteren Einstellwinkel messen:

Die Einstellgeräte entsprechend den Herstelleranweisungen installieren.
Den vorderen und hinteren Stoßfänger vor Kontrollieren der Spureinstellung 3 Mal rütteln.
Die Einstellwinkel messen und die Werte aufzeichnen.

Hinweis:

•	Die Vorher- und Nachher-Werte aufzeichnen.

•	Bei Durchführung von Einstellarbeiten an Fahrzeugen, bei denen alle 4 Räder eingestellt werden müssen, zunächst die Winkel der Hinterräder einstellen, um richtige Einstellwinkel für die Vorderräder zu erzielen.

Die Einstellwinkel ggf. entsprechend Fahrzeugspezifikation korrigieren. Siehe Fahrwerkeinstellwerte Übersicht .