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Steuergerät Motor ersetzen

Achtung: 

   • Beim Ein- oder Ausbau der Steuergerätestecker und beim Trennen und Wiederherstellen der Stromversorgung der Steuergeräte (Batteriekabel, Steuergerät Antriebsstrang (PCM)/Steuergerät Motor (ECM)/Anschlusskabel Steuergerät Hinterachsantrieb (TCM), Steuergerätesicherung, Überbrückungskabel usw.) die Zündung ausschalten, um interne Steuergeräteschäden zu vermeiden.
   • Steuergeräteschäden können durch Kontakt des Metallgehäuses mit Batteriespannung entstehen. Bei Servicearbeiten an einem Steuergerät, bei Verwendung von Starthilfekabeln oder beim Aufladen der Fahrzeugbatterie das Metallgehäuse des Steuergerätes NICHT mit Batteriespannung in Berührung bringen.
   • Zur Vermeidung möglicher Schäden am Steuergerät durch elektrostatische Entladungen die Steckerklemmen oder die gelöteten Bauteile auf der Leiterplatte nicht berühren.
   • Vor Servicearbeiten am Steuergerät alle Ablagerungen um die Oberflächen der Steckverbindung des Steuergerätes entfernen. Bei Diagnose oder Austausch des Steuergerätes die Steckerdichtungen des Steuergerätes untersuchen. Sicherstellen, dass die Dichtungen korrekt installiert sind. Die Dichtungen verhindern das Eindringen von Schmutz in das Steuergerät.
   • Das Austausch-Steuergerät muss programmiert werden.

Hinweis: Die restliche Motoröllebensdauer muss aufgezeichnet werden. Wenn das Ersatzgerät nicht mit der restlichen Motoröllebensdauer programmiert wird, verwendet es als Standardwert 100 Prozent. Wenn das Ersatzgerät nicht mit der restlichen Motoröllebensdauer programmiert wird, muss das Motoröl nach 5000 km (3000 Meilen) ab dem letzten Motorölwechsel gewechselt werden.

Ausbauverfahren

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    Hinweis: Wenn das ECM ersetzt werden muss, muss es vor dem Ausbau aus dem Fahrzeug ZURÜCKGESETZT (für den Ausbau vorbereitet) werden. Erfolgt dies nicht, hat dies folgende Konsequenzen:

       • Das ECM kann nicht zu Garantiezwecken geprüft werden.
       • Das ECM kann nicht mehr in anderen Fahrzeugen verwendet werden

  1. Das ECM für den Austausch vorbereiten. Siehe Steuergerät Referenzliste .
  2. Mit einem Diagnose-Tester den Prozentsatz des restlichen Motoröls abrufen. Die restliche Motoröllebensdauer aufzeichnen.
  3. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe  Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
  4. Die 2 Kabelsatzstecker (2) vom Steuergerät Motor (3) abklemmen.
  5. Das Steuergerät Motor (ECM) mit der Halterung (4) vom Batterieträger abclipsen.
  6. Die 4 Muttern (1) ausbauen.
  7. Steuergerät Motor (3) aus der Halterung (4) des Steuergeräts Motor ausbauen.

Einbauverfahren

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  1. Steuergerät Motor (3) in der Halterung (4) des Steuergeräts Motor einbauen.

    2. Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

  2. Die 4 Muttern (1) einbauen und auf 9 N·m (80 lb in) anziehen.
  3. Das Steuergerät Motor (ECM) mit der Halterung (4) am Batterieträger anclipsen.
  4. Die 2 Kabelsatzstecker (2) am Steuergerät Motor (3) anschließen.
  5. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe  Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
  6. ECM programmieren, siehe Steuergerät Referenzliste .
   


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