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Steuergerät Karosserie Programmierung und Einrichtung

Spezialwerkzeug

    • EL-49642 SPS-Programmierwerkzeug
    • EL-46079 Diagnosewerkzeug für das Reifendruck-Überwachungssystem

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: 

   • Steuermodul NICHT nicht ohne Wartungsanleitung oder Wartungsmerkblatt programmieren. Wenn die Steuereinheit nicht mit der korrekten Kalibriersoftware konfiguriert ist, wird es nicht alle Merkmale am Fahrzeug richtig steuern.
   • Sicherstellen, dass das Programmierwerkzeug die neueste Software enthält und fest mit dem Datenanschluss verbunden ist. Entsteht beim Programmieren eine Unterbrechung, kann das eine fehlerhafte Programmierung oder einen Schaden an der Steuereinheit zr Folge haben.
   • Eine stabile Batteriespannung ist während des Programmierens sehr wichtig. Bei Schwankungen, Spannungsspitzen oder -abfällen wird der Programmiervorgang unterbrochen. Installieren Sie das SPS Support-Tool EL-49642 zur Erhaltung der Netzspannung. Falls nicht verfügbar, ein voll aufgeladenes 12 V Jumper- oder Booster Pack getrennt con der WS-Verbindung anschließen. KEIN Batterieladegrät anschließen.
   • Systeme, die die Batterie belasten können, wie Innen- und Außenbeleuchtung (incl. Tagfahrlicht), Klimaanlage, Radio, etc., AUS-schalten oder deaktivieren.
   • Folgen Sie bei der Programmierung den SPS-Aufforderungen zur korrekten Zündschalter-Stellung.
   • Die Fehlercodes sind nach Abschluss der Programmierung zu löschen. Beim Löschen von Antriebsstrang-Fehlercodes wird der Status des Inspektions-/Wartungssystems auf NEIN gesetzt.

Steuereinheit ersetzen und programmieren

Zum Programmieren und Einrichten eine Ersatz-Steuergeräts Karosserie wie folgt vorgehen:

  1. Programmierwerkzeug EL49642 SPS installieren.
  2. Service Programming System (SPS) starten und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  3. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „BCM Steuergerät Karosserie - Programmieren“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  4. Folgendes für die entsprechende Bauart der Zündung durchführen bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird:
    5. • Zündanlage mit Schlüssel: Schlüssel in Zündung. Die übrigen Schlüssel müssen sich mindestens 3 Meter vom Fahrzeug entfernt befinden.
    • Druckknopfstartanlage: Der schlüssellose Zugangssender muss sich in der Konsolenprogrammiertasche befinden. Siehe Taste für Abschnitt Hilfe auf dem Bildschirm für Setup der Wegfahrsperre für exakte Anordnung der Aufnahme. Alle übrigen Sender müssen sich mindestens 3 Meter vom Fahrzeug entfernt befinden.

    Hinweis: Der nachfolgende Programmierungsschritt kann zwischen 10-12 Min. dauern und während dieses Vorgangs wird der Fortschritt als angehalten erscheinen. Dies ist eine normale Reaktion des Sicherheitszeitgebers und es sollte kein Neustart durchgeführt werden. Wenn der Fehlercode B389A sofort nach der Programmierung des Ersatz-BCM gesetzt wird, wurde die Prozedur Wegfahrsperre Anlernen nicht richtig abgeschlossen. Die Prozedur Wegfahrsperre Anlernen muss nochmals durchgeführt werden.

  5. Auf dem Bildschirm des SPS Unterstützungssteuergerät IMMO Wegfahrsperre Lernverfahren - Setup auswählen. Auf dem nächsten Bildschirm Lernverfahren für Steuergerät Karosserie IMMO mit dem vorhandenen Transponder oder dem Fernbedienungsschlüssel auswählen und die Anweisungen auf dem Bildschirm befolgen. Mit Abschluss des Lernverfahrens der Wegfahrsperre muss die Entriegelungstaste auf dem schlüssellosen Zugangssender gedrückt werden, um dem schlüssellosen Zugangssender ein Verlassen des Lernmodus der Wegfahrsperre zu ermöglichen.

    6. Hinweis: Bei der Sensor-Erfassung der Reifendrücke während des Einrichtens des BCM muss zum Aktivieren jedes Reifendrucksensors das Diagnosewerkzeug EL--46079 für die Reifendrucküberwachung verwendet werden.

  6. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „BCM Steuergerät Karosserie – Einrichten“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  7. Anzeige des Fahrer-Info-Centers auf Zusatzmeldungen im Hinblick auf weitere Kalibrierungsanweisungen prüfen. Falls keine weiteren Anweisungen des Fahrer-Info-Centers vorliegen, ist die Programmierung abgeschlossen.
  8. Am Ende der Programmierung die Funktion "Clear all DTCc" am SPS-Bildschirm anwählen.

ECU neu prorammieren

Zum Programmieren eines bestehenden BCM wie folgt vorgehen:

  1. Programmierwerkzeug EL49642 SPS installieren.
  2. Service Programming System (SPS) starten und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  3. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „BCM Steuergerät Karosserie - Programmieren“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.

    4. Hinweis: Bei der Sensor-Erfassung der Reifendrücke während des Einrichtens des BCM muss zum Aktivieren jedes Reifendrucksensors das Diagnosewerkzeug EL--46079 für die Reifendrucküberwachung verwendet werden.

  4. Im Fenster „SPS unterstützte Steuergeräte“ den Eintrag „BCM Steuergerät Karosserie – Einrichten“ auswählen und die Bildschirmanweisungen befolgen.
  5. Anzeige des Fahrer-Info-Centers auf Zusatzmeldungen im Hinblick auf weitere Kalibrierungsanweisungen prüfen. Falls keine weiteren Anweisungen des Fahrer-Info-Centers vorliegen, ist die Programmierung abgeschlossen.
  6. Am Ende der Programmierung die Funktion "Clear all DTCc" am SPS-Bildschirm anwählen.

Regenerierung einer fehlgeschlagenen Programmierung

Bei Unterbrechung oder Fehlschlag der Programmierung sind folgende Schritte auszuführen:

  1. Die Zündung NICHT ausschalten. Sicherstellen, dass alle Anschlüsse an Steuergerät, Diagnosestecker und Programmierwerkzeug fest sitzen und die Firmware des TIS-Terminals aktuell ist.
  2. Versuch Neuprogrammierung des Steuergeräts.
  3. Wenn das Steuergerät immer noch nicht programmiert werden kann, die Zündung mindestens eine Minute lang ausschalten.
  4. Zündung EIN-schalten und versuchen, das Steuergerät neu zu programmieren. Das sollte funktionieren.
    5. ⇒Lässt sich das Steuergerät noch nicht programmieren, ist es auszuwechseln.
   


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