Orlando

Fehlercode B147E

Der Batteriesparmodus verringert die Entladung durch einige Module während des Überseetransports oder während der Lagerung des Fahrzeugs. Dies verbessert die Entladungsdauer an der Batterie (bis zu 70 Tage ohne Zerstörung der Batterie). Während sich das Fahrzeug auf dem Transport bzw. in der Lagerung befindet, haben einige Ausstattungen aufgrund des Batteriesparmodus möglicherweise eingeschränkte Funktion, wie etwa die Deaktivierung der Fernbedienung oder der Inhaltsdiebstahlwarnanlage.

Der Batteriesparmodus verfügt über ein Schaltrelais, das einige Module von ihrer Leistungsquellen Zündung aus oder Speicher trennt, wenn es aktiviert ist. Der Batteriesparmodus wird durch Einschalten der Warnblinker eingeleitet, Starten des Fahrzeugs und Drehen des Zündschlüssels in die Position fpr Anlassen bzw. Drücken des Starterknopfs (sofern so ausgerüstet) für länger als 15 Sekunden. Der Modus wird durch Wiederholung des vorherigen Vorgangs wiederholt, wodurch das Relais in die andere Richtung schaltet. Läuft das Fahrzeug einmal und die Warnblinker sind eingeschaltet, so wird durch Drehen des Zündschlüssels in die Position für Anlassen oder Drücken des Starterknopfs (sofern so ausgerüstet) für länger als 15 Sekunden das Relais in die andere Richtung dauerhaft geschaltet. Diese Funktion kann beliebig oft verwendet werden, wenn das Fahrzeug für eine längere Zeitdauer gelagert werden soll.

Das BCM erkennt einen Kurzschluss zu Masse im Stromkreis Batteriespar-Relaissatz.

Der Modulausgangstreiber wird abgeschaltet und liefert keine Spannung an den Stromkreis Batteriespar-Relaissatz.

Schaltplan-Referenz

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Power Mode Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung AUS, das Relais Batteriesparschaltung KR104A abklemmen.
2. Eine Prüflampe zwischen dem Relaissteuerstromkreis und Masse anschließen.
3. Den Batteriesparmodus aktivieren und deaktivieren. Die Prüflampe muss sich beim Wechseln der Relaisschaltpositionen ein- und ausschalten.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe immer erloschen ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

4. Wenn alle Stromkreistests normal sind, das Relais Batteriesparschaltung KR104A prüfen oder ersetzen.

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.