Orlando

Fehlercode P0691 bis P0694 - LDE, LXV oder 2H0

Das Steuergerät Motor (ECM) schaltet das Gebläse ein, und zwar je nach Kühlbedarf auf hohe, mittlere oder niedrige Drehzahl. In niedriger Gebläsestufe wird das Gebläse mit reduzierter Drehzahl eingeschaltet. In mittlerer Gebläsestufe wird das Gebläse mit hoher Drehzahl eingeschaltet. In hoher Gebläsestufe wird das Gebläse mit voller Drehzahl eingeschaltet. Bei Betrieb in niedriger Gebläsestufe legt das ECM die ECM-Klemme 51 X1 an Masse. Das Gebläserelais wird aktiviert und legt die Spulen des Kühlgebläserelais 2 (mittlere Gebläsestufe) und des Kühlgebläserelais (Drehzahlregelung) an Masse. Das Relais, Gebläsedrehzahlsteuerung wird aktiviert und versorgt die Spule des Relais, hohe Gebläsestufe mit Spannung. Das Kühlerlüfterrelais für die hohe Gebläsestufe bleibt inaktiv, da die ECM-Klemme 71 X2 nicht geerdet ist. Kühlerlüfterrelais für die mittlere Gebläsestufe 2 versorgt den Kühlerlüftermotor über die Kühlerlüfterklemme 3 und den internen Gebläsewiderstand mit Spannung. Bei Betrieb in mittlerer Gebläsestufe legt das ECM Masse an die ECM-Klemme 71 X2 an. Das Kühlgebläserelais für die hohe Gebläsestufe bleibt inaktiv, da die Spule vom Kühlgebläserelais für die Drehzahl nicht mit Spannung versorgt wird. Kühlerlüfterrelais für die mittlere Gebläsestufe 1 versorgt den Kühlerlüftermotor über die Kühlerlüfterklemme 2 und den internen Gebläsewiderstand mit Spannung. Im Betrieb mit hoher Drehzahl stellt das ECM über die ECM-Klemmen 51 X1 und 71 X2 Masse bereit. Wie vorher beschrieben wird jetzt der Lüftermotor über Klemme 2 und 3 mit Strom versorgt. Darüber hinaus werden der Spule des Lüfterrelais für hohe Drehzahl Strom und Masse bereitgestellt. Der Kühlerlüftermotor wird vom Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe über die Kühlerlüfterklemme 4 unter Umgehung der Widerstände aktiviert und mit Spannung versorgt.

P0691 00

Das ECM erkennt, dass länger als 1 Sekunde ein Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais vorliegt.

P0692 00

Das ECM erkennt, dass länger als 1 Sekunde ein Kurzschluss zu Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais vorliegt.

P0693 00

Das ECM erkennt, dass länger als 1 Sekunde ein Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe vorliegt.

P0694 00

Das ECM erkennt, dass länger als 1 Sekunde ein Spannungsschluss im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe vorliegt.

Die Fehlercodes P0691 00, P0692 00, P0693 00 und P0694 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Die Fehlercodes P0691 00, P0692 00, P0693 00 und P0694 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Kühlerlüfter mit einem Diagnose-Tester auf Geschwindigkeit 1 anweisen. Der Lüfter muss einschalten und mit niedriger Drehzahl laufen.

⇒	Falls der Lüfter nicht richtig funktioniert, mit Störung bei Betrieb der niedrigen Gebläsestufe fortfahren.

2. Kühlerlüfter mit einem Diagnose-Tester auf Geschwindigkeit 2 anweisen. Der Lüfter muss einschalten und mit mittlerer Drehzahl laufen.

⇒	Falls der Lüfter nicht richtig funktioniert, mit Störung bei Betrieb der mittleren Gebläsestufe fortfahren.

3. Kühlerlüfter mit einem Diagnose-Tester auf Geschwindigkeit 3 anweisen. Der Lüfter muss einschalten und mit hoher Drehzahl laufen.

⇒	Falls der Lüfter nicht richtig funktioniert, mit Störung bei Betrieb der hohen Gebläsestufe fortfahren.

Hinweis: Stromkreis-/Systemüberprüfung muss vor Stromkreis-/Systemtests durchgeführt werden.

Funktionsstörung Niedrigdrehzahlbetrieb

1. Zündung AUS. Unten aufgelistete Relais abziehen:

•	KR20B Kühlgebläserelais für mittlere Gebläsestufe 2

•	KR20E Kühlgebläserelais für Drehzahlregelung

•	KR20F Kühlgebläserelais

2. Zündung EIN. Prüfen, ob eine Prüflampe, die zwischen die Anschlussklemme des relaisgesteuerten Ausgangskreises für die unten aufgelisteten Steckverbinder und Masse geschaltet wird, nicht leuchtet:

•	Klemme 87, Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 2 KR20B

•	Klemme 87, Kühlerlüfterrelais Drehzahlsteuerung KR20E

⇒	Leuchtet die Prüflampe auf, den Ausgangsstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen.

3. Zündung aus, prüfen, ob der Widerstand zwischen der Anschlussklemme 87 des relaisgesteuerten Ausgangskreises für das Kühlerlüfterrelais KR20F und Masse weniger als 5 Ω beträgt.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Ausgangsstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

4. Zündung ein, prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme des Relaisspulenzündkreises für die einzelnen unten aufgelisteten Relaisstecker und Masse geschaltet wird:

•	Klemme 86, Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 2 KR20B

•	Klemme 86, Kühlerlüfterrelais KR20F

⇒

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündspannungsstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt und die Zündkreissicherung geöffnet ist, die Anschlussklemme 87 des relaisschaltergesteuerten Ausgangskreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais Drehzahlsteuerung KR20E auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Kühlgebläserelais KR20E (Drehzahlregelung) prüfen oder ersetzen.

5. Prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme 30, B+ am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 2 KR20B und Masse angeschlossen wird.

⇒

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt und die Sicherung für den B+-Stromkreis geöffnet ist, die Anschlussklemme des relaisgesteuerten Ausgangskreises an den unten aufgelisteten Relaissteckern auf Kurzschluss zu Masse prüfen:

•	Klemme 87, Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 2 KR20B

•	Klemme 30, Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 1 KR20A

6. Einen mit 10 A gesicherten Überbrückungsdraht zwischen der Anschlussklemme 86 des Relaisspulenzündkreises und der Anschlussklemme 85 des Relaisspulensteuerkreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 2 KR20B anschließen.
7. Prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme 30 des Relaisschalterzündkreises und die Anschlussklemme 87 des relaisgesteuerten Ausgangskreises am Steckverbinder des Kühlgebläserelais KR20F geschaltet wird.

⇒	Falls die Prüflampe nicht leuchtet, die Anschlussklemme 30 des Relaisschalterzündkreises am Steckverbinder des Kühlgebläserelais KR20F auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

8. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Kühlerlüftermotor G10 ausstecken.
9. Zwischen der Klemme 1, Masseleitung des Kühlerlüftermotors G10 und Masse auf weniger als 5 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

10. Den Kabelsatzstecker am Kühlerlüftermotor G10 anschließen.
11. Einen mit 30 A gesicherten Überbrückungsdraht zwischen der Anschlussklemme 30, Spannungsversorgungsstromkreis Relaisschalter und der Anschlussklemme 87 des relaisgesteuerten Ausgangskreises am Anschluss des Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 2 KR20B anschließen. Prüfen, ob das Kühlgebläse bei niedriger Drehzahl aktiviert wird.

⇒	Falls das Kühlgebläse nicht bei niedriger Drehzahl aktiviert wird, den Ausgangskreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, Gebläse ersetzen.

12. Zündung ein, prüfen, dass eine Prüflampe, die zwischen die Anschlussklemme des Steuerstromkreises, Relaisspule am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais KR20F und Masse geschaltet wird, nicht leuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

13. Eine Prüflampe zwischen die Anschlussklemme 86 des Relaisspulenzündkreises und die Anschlussklemme 85 des Steuerstromkreises Relaisspule am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais KR20F anschließen.
14. Kühlerlüfter mit einem Diagnose-Tester auf Geschwindigkeit 1 anweisen. Verifizieren, dass die Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe permanent leuchtet, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht leuchtet, den Steuerkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

15. Wenn alle Stromkreistests keinen Fehler ergeben, die nachstehend angeführten Relais prüfen oder ersetzen:

•	KR20B Kühlgebläserelais für mittlere Gebläsestufe 2

•	KR20F Kühlgebläserelais

Störung in mittlerer Gebläsestufe

1. Zündung AUS. Kühlgebläserelais KR20A für mittlere Gebläsestufe 1 trennen.
2. Zündung AN und überprüfen, dass eine zwischen der relaisgesteuerten Ausgangsklemme 30 und der Masse geschaltete Prüflampe nicht aufleuchtet.

⇒	Leuchtet die Prüflampe auf, den Ausgangsstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen.

3. Die Prüflampe an die Klemme 86 des Relaisspulenzündkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Leuchtet die Prüflampe nicht auf, ist der Zündstromkreis auf eine Unterbrechung/hohen Widerstand zu prüfen.

4. Überprüfen, dass eine zwischen der Klemme 87 des Relaisschalters für B+ und der Masse geschaltete Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den B+ Stromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

5. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Falls die Stromkreisprüfung normal verläuft, das Kühlgebläserelais KR20E auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. Wenn die Relaisprüfungen keinen Fehler ergeben, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

6. Einen mit 30 A gesicherten Überbrückungsdraht zwischen der Anschlussklemme 87, B+ des Relaisschalter und der Anschlussklemme 30 des relaisgesteuerten Ausgangskreises anschließen. Der Kühlerlüfter muss mit mittlerer Drehzahl laufen.

⇒	Falls das Kühlgebläse nicht aktiviert wird, den Ausgangskreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Kühlerlüftermotor G10 prüfen oder ersetzen.

7. Eine Prüflampe zwischen der Anschlussklemme 86 des Relaisspulenzündkreises und der Anschlussklemme 85 des Relaisspulensteuerkreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais mittlere Gebläsestufe 1 KR20A anschließen.
8. Kühlerlüfter mit einem Diagnose-Tester auf Geschwindigkeit 2 anweisen. Verifizieren, dass die Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe permanent leuchtet, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht leuchtet, den Steuerkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

9. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, das Kühlgebläserelais KR20A für die mittlere Gebläsestufe 1 prüfen oder ersetzen

Funktionsstörung Hochdrehzahlbetrieb

1. Zündung AUS. Unten aufgelistete Relais abklemmen:

•	KR20D Kühlgebläserelais für hohe Gebläsestufe

•	KR20E Kühlgebläserelais für Drehzahlregelung

2. Zündung EIN. Prüfen, ob eine Prüflampe, die zwischen die Anschlussklemme 30 des relaisgesteuerten Ausgangskreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe KR20D und Masse geschaltet wird, nicht leuchtet.

⇒	Leuchtet die Prüflampe auf, den Ausgangsstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen.

3. Prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme 86 des Relaisspulenzündkreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais Drehzahlsteuerung KR20E und Masse geschaltet wird.

⇒	Leuchtet die Prüflampe nicht auf, ist der Zündstromkreis auf eine Unterbrechung/hohen Widerstand zu prüfen.

4. Prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme 30 des Relaisschalterzündkreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais Drehzahlsteuerung KR20E und Masse geschaltet wird.

⇒	Leuchtet die Prüflampe nicht auf, ist der Zündstromkreis auf eine Unterbrechung/hohen Widerstand zu prüfen.

5. Einen mit 10 A gesicherten Überbrückungsdraht zwischen der Anschlussklemme 30 des Relaisspulenzündkreises und der Anschlussklemme 87 des relaisgesteuerten Ausgangskreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais Drehzahlsteuerung KR20D anschließen.
6. Prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme 86 des Relaisspulenzündkreises am Steckverbinder des Kühlgebläserelais hohe Gebläsestufe KR20D und Masse geschaltet wird.

⇒	Falls die Prüflampe nicht leuchtet, die Anschlussklemme 86 des Zündkreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe KR20D auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

7. Prüfen, ob eine Prüflampe leuchtet, die zwischen die Anschlussklemme 87, B+ des Relaisschalters am Steckverbinder von Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe KR20D und Masse geschaltet wird.

⇒

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Kreise fehlerfrei sind und die Sicherung des Batterieplusstromkreises B+ ausgelöst hat, den relaisgesteuerten Ausgangskreis auf Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Kühlerlüftermotor G10 prüfen oder ersetzen.

8. Einen mit 30 A gesicherten Überbrückungsdraht zwischen der Anschlussklemme 87, B+ des Relaisschalters und der Anschlussklemme 30 des relaisgesteuerten Ausgangskreises am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe KR20D anschließen. Prüfen, ob das Kühlgebläse bei hoher Drehzahl aktiviert wird.

⇒	Falls das Kühlgebläse nicht bei hoher Drehzahl aktiviert wird, den Ausgangskreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Kühlerlüftermotor G10 prüfen oder ersetzen.

9. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86, Relaisspulenzündkreis und Klemme 85 Relaisspulensteuerkreis am Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais hohe Gebläsestufe KR20D anschließen.
10. Kühlerlüfter mit einem Diagnose-Tester auf Geschwindigkeit 3 anweisen. Verifizieren, dass die Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht leuchtet, den Steuerkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

11. Wenn alle Stromkreistests keinen Fehler ergeben, die nachstehend angeführten Relais prüfen oder ersetzen:

•	KR20D Kühlgebläserelais für hohe Gebläsestufe

•	KR20E Kühlgebläserelais für Drehzahlregelung

Prüfung Relais

1. Zündung AUS, entsprechendes Relais abziehen.
2. Prüfen, ob der Widerstand zwischen den Anschlussklemmen 85 und 86 des Relais 70-110 Ω beträgt.

⇒	Liegt der Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs, Relais ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 85

•

30 und 86

•

30 und 87

•

85 und 87

⇒	Wenn der Wert den angegebenen Bereich unterschreitet, das Relais austauschen.

4. Ein mit 10 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen die Relaisklemme 85 und B+ einsetzen. Ein Überbrückungskabel zwischen die Relaisklemme 86 und Masse einsetzen. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 30 und 87 prüfen.

⇒	Wenn der Wert die Toleranzgrenze überschreitet, das Relais austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Motor ersetzen zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.