Achtung: Das Kurbelwellen-Drehgeberrad darf nicht in Kontakt mit Magnetfeldern oder scharfen Metallgegenständen kommen. Das Drehgeberrad darf nicht herunterfallen. Die gummierte Zahnreihe des Drehgebers darf nicht beschädigt werden. Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann die Komponente Schaden nehmen.
- Die Schraube des Nockenwellen-Positionssensors (1) entfernen.
- Den Kurbelwellen-Positionssensor (2) vom hinteren Öldichtringgehäuse der Kurbelwelle entfernen.
- Gehäuse (3) des hinteren Öldichtrings der Kurbelwelle entfernen.
- Mit einem Schraubendreher (2) den Kunststoffring (1) abnehmen.
Hinweis: Der Bohrungsdurchmesser darf nicht größer als 2 mm (0,0787 in) sein. Werden 2 mm (0,0787 in) überschritten, kann die Schraube des EN-6624 Ausbauwerkzeuges nicht greifen.
- Nur an den Positionen 5 Uhr und 7 Uhr (1) Bohrungen anbringen, da dies die einzigen Positionen sind, an denen sich Hohlräume hinter den Dichtringen befinden.
- Mit einem geeigneten Werkzeug - wie beispielsweise einer Reißnadel (1) - ein Loch im hinteren Öldichtring der Kurbelwelle einbringen.
Reißnadel (1) am Außenrand des hinteren Kurbelwellen-Öldichtrings ansetzen.
- Dichtring abziehen.
| 7.1. | Demontagewerkzeug EN-6624 (1) am hinteren Kurbelwellen-Öldichtring anbauen und die Schraube festziehen. |
| 7.2. | Das Demontagewerkzeug EN-328-B am EN-6624 Demontagewerkzeug (1) anbringen. |
| 7.3. | Unter Verwendung des Demontagewerkzeugs EN-328-B und des Demontagewerkzeugs EN-6624 (1) den hinteren Kurbelwellenöldichtring entfernen. |
