Orlando

Vorderradantriebswelle ersetzen — Rechte Seite

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Warnung: Um Verletzungen und/oder Bauteilschäden zu verhindern, das Fahrzeuggewicht nicht auf den Vorderrädern lasten lassen und nicht versuchen, das Fahrzeug zu benutzen, wenn die Antriebswelle(n) oder die Antriebswellenmutter(n) ausgebaut sind. Andernfalls können sich die Lagerinnenringe lösen und Schäden an Brems- und Federungsbauteilen sowie Verlust der Fahrzeugkontrolle die Folge sein.

Achtung: Antriebswellenmanschetten, Dichtungen und Schellen sind bei der Durchführung von Arbeiten an oder im Bereich der Antriebswelle(n) vor scharfen Gegenständen zu schützen. Bei Schäden an Manschette(n), Dichtung(en) oder Schelle(n) kann Schmiermittel aus dem Gelenk tropfen. Das führt in der Folge zu einer stärkeren Geräuschentwicklung und u. U. zum Ausfall der Radantriebswelle.

1. Das Fahrzeug anheben und ausreichend abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .



3. Mit Halteschlüssel CH-49376 (1) und Verlängerung EN-956-1 (2).




Hinweis: Die Mutter der Radantriebswelle NICHT wiederverwenden. Die Mutter ENTSORGEN und mit einer NEUEN Mutter ersetzen!

4. Die Radantriebswellenmutter (2) von der Radantriebswelle (1) abnehmen und ENTSORGEN.



5. Mit dem Abdrückwerkzeug CH-49400 (2) die Bremsscheibe und Baugruppe Radlager/Nabe (1) trennen.
6. Die äußere Lenkerbaugruppe vom Achsschenkel lösen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
7. Das Kugelgelenk vom Achsschenkel abnehmen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .



8. Mit Gleithammer CH-313 (2) und Ausbauwerkzeug CH-6003 (1) die Radantriebswelle (3) aus dem Fahrzeug ausbauen.

Hinweis: Schutzvorrichtung DT-6332 wird bei Fahrzeugen mit Zwischenwelle nicht benötigt.

1. Die Schutzvorrichtung DT-6332 in die Differential-Abtriebswellendichtung einsetzen.




Hinweis: Damit kein Schmiermittel austritt, beim Zusammenbau von Radantriebswelle und Differential mit Vorsicht vorgehen. Den Öldichtring nicht beschädigen. Wenn der Öldichtring geknickt, verzogen oder anderweitig beschädigt ist, muss er ausgetauscht werden.

Hinweis: Schutzvorrichtung DT-6332 wird bei Fahrzeugen mit Zwischenwelle nicht benötigt.

2. Vorsichtig die Radantriebswelle in das Differential einsetzen, bis sich die Keile hinter der Schutzvorrichtung DT-6332 befinden.




Hinweis: Schutzvorrichtung DT-6332 wird bei Fahrzeugen mit Zwischenwelle nicht benötigt.

3. Die Schutzvorrichtung DT-6332 aus der Differential-Abtriebswellendichtung ziehen.
4. Die Radantriebswelle in das Differential einschieben, bis der Sicherungsring bündig sitzt.
5. Überprüfen, ob der Sicherungsring der Vorderradantriebswelle bündig sitzt. Dazu das Innengehäuse festhalten und nach außen und nach innen ziehen. Die Radantriebswelle ist einwandfrei eingebaut, wenn sie ungefähr 1 bis 2 mm (0,04 bis 0,08 in) gezogen werden kann.
6. Die Vorderradantriebswelle in das Vorderradlager/Nabe einbauen.
7. Das Kugelgelenk in den Achsschenkel einsetzen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
8. Die äußere Lenkerbaugruppe am Achsschenkel montieren. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .



9. Die NEUE Mutter (2) der Radantriebswelle an der Radantriebswelle (1) in 3 Durchgängen festziehen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe Dehnschrauben-Befestigung Wichtiger Hinweis im Vorwort.




10. Mit dem CH-49376 Halteschlüssel (1) mit der EN-956-1 Erweiterung (2) gegenhalten und gleichzeitig die Mutter der Radantriebswelle festziehen.

•	Die Radantriebs-Wellenmutter in einem ersten Durchgang auf 150 N·m (111 lb ft) anziehen.

•	Die Mutter der Radantriebswelle in einem zweiten Durchgang 45 Grad lösen.

•	Die Radantriebs-Wellenmutter in einem letzten Durchgang auf zusätzliche 250 N·m (184 lb ft) anziehen.

11. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
12. Das Fahrzeug absenken.
13. Den Füllstand im Transaxle-Getriebe überprüfen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .