Orlando |
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Gang | TFP-Schaltzustände | |||
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TFP SCH1 | *TFP SCH3 | TFP SCH4 | TFP SCH5 | |
Fahrstufe Parkstellung | Niedrig | Niedrig | Niedrig | Niedrig |
Fahrstufe Rückwärts | Niedrig | Niedrig | Niedrig | Niedrig |
Fahrstufe Neutral | Niedrig | Niedrig | Niedrig | Niedrig |
Fahrstufe D, 1. Gang - Motorbremse | Niedrig | Hoch | Niedrig | Niedrig |
Fahrstufe D, 1. Gang | Hoch | Hoch | Niedrig | Hoch |
Fahrstufe D, 2. Gang | Hoch | Niedrig | Niedrig | Hoch |
Fahrstufe D, 3. Gang | Niedrig | Hoch | Niedrig | Hoch |
Fahrstufe D, 4. Gang | Hoch | Hoch | Niedrig | Niedrig |
Fahrstufe D, 5. Gang | Niedrig | Hoch | Hoch | Niedrig |
Fahrstufe D, 6. Gang | Hoch | Niedrig | Hoch | Niedrig |
Hoch = 12 V (Schalter offen oder druckbeaufschlagt) Niedrig = 0 V (Schalter geschlossen oder drucklos) Hinweis: Alle Getriebeöldruckschalter sind Öffner (NC) *Ein Getriebeöldruckschalter 2 existiert nicht | ||||
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