Serviceinformation

Orlando

Fehlercode P0068, P0121, oder P0221

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode P0068 00: Luftmenge Drosselklappengehäuse Leistungsvermögen

Fehlercode P0121 00: Drosselklappensensor 1 Leistungsvermögen

Fehlercode P0221 00: Drosselklappensensor 2 Leistungsvermögen

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor berechnet mithilfe der folgenden Daten den erwarteten Luftstrom:

•	Drosselklappenposition

•	Barometrischer Druck (BARO)

•	Die Ansauglufttemperatur (IAT)

•	Motordrehzahl

•	Saugrohr-Absolutdruck

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•

Es sind keine FehlercodesP000A 00, P000B 00, P0016 00, P0017 00, P0111 00, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, P0121 00, P0221 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0458 00, P0459 00, P0642 00, P0643 00, P0652 00, P0653 00, P065B 00 gesetzt.

•	Der Motor läuft.

•	Die Fehlercodes P0068 00, P0642 00 und P0643 00 sind nicht gesetzt.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Das ECM erfasst, dass der tatsächliche Luftstrom größer als der berechnete Luftstrom ist.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Der Fehlercode P0068 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

•	Die Fehlercodes P0121 00 und P0221 00 sind Fehlercodes des Typs A.

•	Das Steuergerät sendet einen Befehl an das System des Drosselklappenanstellers, um im Modus „Reduzierte Motorleistung” zu arbeiten.

•	Das Informationsdisplay oder eine Anzeige meldet "Reduced Engine Power" (Reduzierte Motorleistung).

•	Unter bestimmten Bedingungen kann das Steuergerät das Ausschalten des Motors anfordern.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode P0068 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

•	Die Fehlercodes P0121 00 und P0221 00 sind Fehlercodes des Typs A.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Sicherstellen, dass keine Fehlercodes P0122 00, P0123 00, P0222 00, oder P0223 00 gesetzt sind. Siehe Fehlercode P0122, P0123, P0222 oder P0223 .
Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

Auf folgende Zustände hin untersuchen:

•	Gerissene, geknickte oder falsch angeschlossene Unterdruckschläuche

•	Gründlich auf Undichtigkeiten oder Verstopfungen untersuchen

•	Luftundichtigkeiten im Montagebereich des Drosselklappengehäuses und an den Dichtflächen des Ansaugkrümmers

Eine Momentaufnahme der Motordatenliste erstellen, während die nachstehend aufgelisteten Maßnahmen durchgeführt werden. Am Diagnose-Tester muss sich der Parameter MAP-Sensor erhöhen, wenn die Motordrehzahl erhöht wird und verringern, wenn die Drosselklappe wieder in Leerlaufstellung steht.

•	Motor im Leerlauf drehen lassen.

•	Die Motordrehzahl langsam auf 3 000 min^-1 erhöhen und anschließend wieder zurück auf Leerlauf fahren.

•	Momentaufnahme-Funktion verlassen und die Daten auslesen.

•	Alle gemachten Momentaufnahmen des Parameters MAP-Sensor am Diagnose-Tester betrachten. Während sich die Motordrehzahl erhöht und wieder in den Leerlauf zurückkehrt, muss sich der Parameter des MAP-Sensors auf dem DIagnose-Tester langsam und schrittweise ändern.

⇒	Wenn sich der Diagnose-Tester-Parameter MAP-Sensor nicht langsam und schrittweise ändert, während sich die Motordrehzahl erhöht und wieder in den Leerlauf zurückkehrt, siehe Fehlercode P0106, P0107, oder P0108 .

Das Drosselklappengehäuse auf folgende Zustände untersuchen:

•	Lose oder beschädigte Drosselklappe

•	Gebrochene Drosselklappenwelle

•	Schäden am Drosselklappengehäuse

⇒	Wenn eine dieser Störungen vorliegt, die Baugruppe Drosselklappengehäuse ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Gehäuse Drosselklappe ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW

•	Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.