Serviceinformation

Orlando

Fehlercode B0283

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B0283 02: Stromkreis Heckscheibenheizung an Masse kurzgeschlossen

Fehlercode B0283 05: Stromkreis Heckscheibenheizung an Batterie oder Spannung kurzgeschlossen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Relaisschalter B+, Heckscheibenheizung	1	1	--	--
Relaissteuerung, Heckscheibenheizung	B0283 02	B0283 05	B0283 05	--
Masse, Relaisspule Heckscheibenheizung	--	B0283 05	--	--
1. Heckheizung funktionslos

Stromkreis-/Systembeschreibung

Wenn das HLK-Steuergerät vom HLK-Steuergerät-Bedienteil eine Anforderung zum Entfeuchten der Heckscheibe erhält, versorgt das HLK-Steuergerät die Relaisspule mit Spannung. Der am Relais geschaltete Eingang ist stets mit Batterie-Plus-Spannung versorgt, während die Relaisspule immer an Masse anliegt. Dies gestattet den Fluss von Batterie-Plus-Spannung vom Relais-geschalteten Eingang über den Schalterkontakt und weiter zum Relais-Ausgang zum Gitter der Heckscheibenheizung.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Batteriespannung muss zwischen 9-16 V betragen.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B0283 02

Das HLK-Steuergerät erkennt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Relais.

B0283 05

Das HLK-Steuergerät erkennt einen Kurzschluss nach Spannung oder einen offenen/hohen Widerstand im Steuerkreis des Relais.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Wenn B0283 02 vorliegt, ist das Heckscheibenheizgitter in Dauerbetrieb.

•	Wenn B0283 05 vorliegt, ist das Heckscheibenheizgitter nicht betriebsfähig.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode liegt vor, so lange der Fehler auftritt.

•	Wenn der Fehler nicht mehr auftritt, wird der Fehlercode in die Historik verschoben.

•	Ein archivierter Fehlercode wird nach 50 Zündzyklen gelöscht.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Stromkreis-/Systemverifizierung

Motor läuft. Der Heckscheibenheizung E18 mit einem Diagnose-Tester den Befehl zum Ein-/Ausschalten erteilen. Beim Übergang vom einen auf den anderen Befehlsstatus muss die Heckscheibenheizung E18 an- und ausgehen.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS. Relais KR5 Heckscheibenheizung trennen.
Auf weniger als 30 Ω zwischen Klemme 85, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Prüflampe zwischen Steuerkreis-Klemme 86 und Massekreis-Klemme 85 ansetzen.
Motor läuft. Der Heckscheibenheizung E18 mit einem Diagnose-Tester den Befehl zum Ein-/Ausschalten erteilen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, K33 HLK-Steuergerät ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, K33 HLK-Steuergerät ersetzen.

Wenn alle Stromkreisprüfungen normal ausfallen, Relais KR5 Heckscheibenheizung prüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Prüfung Relais

Zündung AUS. Relais KR5 Heckscheibenheizung trennen.
Auf 60-180 Ω zwischen Klemmen 85 und 86 prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, Relais KR5 Heckscheibenheizung ersetzen.

Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Falls Wert nicht wie angegeben, Relais KR5 Heckscheibenheizung ersetzen.

Relaisklemme 85 und 12 V durch einen mit 25 A abgesicherten Schaltdraht überbrücken. Relaisklemme 86 und Masse mit Schaltdraht überbrücken. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Relais KR5 Heckscheibenheizung ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Ersetzen Relais : Relais-/Sicherungskasten → An Kabelsatz angefügt

•	Steuergerät Referenzliste für HLK-Steuergerät Austausch, Setup und Programmierung