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Orlando

Fehlercode B2345

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B2345 13: Sitzheizung Sperren Stromkreis Spannung zu niedrig/Temperatur zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Sensor Temperatur Beheiztes Fahrersitzpolster Signal	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
Sensor Temperatur Beheiztes Beifahrersitzpolster Signal	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
Beheizter Fahrersitz Element Regulierung Klemme 3 X2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0E
Beheizter Fahrersitz Element Regulierung Klemme 1 X2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0E
Beifahrersitz Heizung Element Regulierung Klemme 5 X2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0E
Beifahrersitz Heizung Element Regulierung Klemme 2 X2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0E
Sensor Temperatur Beheiztes Fahrersitzpolster Tiefpegel-Referenz	-	B1925 05	-	B2345 13
Sensor Temperatur Beheiztes Beifahrersitzpolster Tiefpegel-Referenz	-	B2170 05	-	B2345 13

Stromkreis-/Systembeschreibung

Mit dem Steuergerät Sitzheizung wird der Betrieb der Sitzheizung sowohl für den Fahrer- als auch den Beifahrersitz gesteuert. Die Heizelemente werden über eigene High-Side- und Low-Side-Steuerstromkreise gesteuert. Die Tiefpegel-Steuerstromkreise beider Sitze sind an einen gemeinsamen Bezugspunkt im Modul angeschlossen. Dieser Referenzpunkt hat eine Vorspannung von etwa 2,5 V. Bevor das Steuergerät Sitzheizung den Heizbetrieb gestattet, prüft es, ob diese Vorspannung zu Masse oder Spannung kurzgeschlossen ist. Wenn das Gerät feststellt, dass kein Schluss zu einem kurzgeschlossenen Heizelement besteht, wird der Sitzheizungsbetrieb zugelassen. Das Gerät setzt dann die Überwachung der Heizelemente auf Kurzschluss fort.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Das Sitzheizungssteuergerät muss mit Strom versorgt werden.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B2345 13

Das Eingangssignal eines Temperatursensors liegt länger als 1 s unter 1,5 V.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Funktion der Sitzheizung für beide Sitze wird deaktiviert.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der aktuelle Fehlercode wird 3 s nach dem Rückgang der Spannung in den normalen Betriebsbereich gelöscht und in den Langzeitspeicher verschoben, wenn die Zündung auf OFF und dann zurück auf ACCESSORY oder RUN gedreht wird.

•	Der archivierte Fehlercode wird nach 40 aufeinander folgenden Zündzyklen ohne Fehlfunktion gelöscht.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei ausgeschalteter Zündung die Kabelsatzstecker X2, X3 am Sitzheizungssteuergerät K29 abklemmen.
Prüfen, ob zwischen den nachstehend aufgeführten Signal- und Tiefpegel-Referenzstromkreisen mehr als 3,0 kΩ anliegen:

•	Klemme 3 X3 des Heizelements, Fahrersitzkissen E14B und Klemme 13 X2

•	Klemme 4 X3 des Heizelements, Beifahrersitzkissen E14D und Klemme 14 X2

⇒	Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, auf Kurzschluss zwischen Signal und Tiefpegel-Referenzstromkreisen prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das entsprechende Heizelement Sitzpolster ersetzen.

Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, K29-Sitzheizungssteuergerät ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Sitzheizung Vordersitzrücken Fahrer- oder Beifahrersitz ersetzen

•	Sitzheizung Fahrer- oder Beifahrersitz ersetzen

•	Steuergerät Referenzliste für Austausch, Setup und Programmierung des Sitzheizungssteuergeräts