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Anzeige "TÜR OFFEN" Beschreibung und Funktion

Systembauteile der Türwarnanzeige

Das Türwarnanzeigesystem besteht aus folgenden Bauteilen:

•	Steuergerät Karosserie (BCM)

•	Instrumenteneinheit

•	Fahrer-Info-Center

•	Verriegelung, Fahrertür

•	Verriegelung, Beifahrertür

•	Verriegelung, linke Hintertür

•	Verriegelung, rechte Hintertür

•	Verriegelung, Rückwandklappe

•	Fenstermotor Fahrer (mit AXG) oder Fensterschalter Fahrer (mit AEC)

•	Fenstermotor Beifahrer (mit AEF) oder Fensterschalter Beifahrer (mit AED)

•	Schalter Fenster links hinten

•	Schalter, Fenster rechts hinten

Fahrertür offen

Der Fenstermotor auf der Fahrerseite (AXG) bzw. der Fensterschalter auf der Fahrerseite (AEC) empfängt zur Anzeige des Status der Tür ein diskretes Eingangssignal vom im Fahrertürschloss verbauten Schalter zum Signalisieren einer offenen Fahrertür. Dieser Status wird anschließend vom Fenstermotor oder Fensterheberschalter über das LIN-Netzwerk (Local Interconnect Network) an das BCM gemeldet. Das BCM meldet diese Informationen über den Lowspeed-Bus an die Instrumenteneinheit. Nach dem Empfangen dieser GMLAN-Meldung beleuchtet die Instrumenteneinheit die entsprechende Meldung „Tür angelehnt“ im Fahrer-Info-Center und sendet überdies eine GMLAN-Meldung an das Radio, damit nach Überschreiten einer Fahrgeschwindigkeit von 8 km/h (5 mph) eine akustische Warnmeldung „Tür angelehnt“ ausgegeben wird.

Beifahrertür offen

Der Fenstermotor Beifahrerseite (mit AEF) bzw. der Fensterschalter Beifahrerseite (mit AED) empfängt zur Anzeige des Status der Tür ein diskretes Eingangssignal vom im Beifahrertürschloss verbauten Schalter zum Signalisieren einer angelehnten Beifahrertür. Dieser Status wird anschließend vom Fenstermotor oder Fensterheberschalter über den LIN-Bus an das BCM gemeldet. Das BCM meldet diese Informationen über den Lowspeed-Bus an die Instrumenteneinheit. Nach dem Empfangen dieser GMLAN-Meldung beleuchtet die Instrumenteneinheit die entsprechende Meldung „Tür angelehnt“ im Fahrer-Info-Center und sendet überdies eine GMLAN-Meldung an das Radio, damit nach Überschreiten einer Fahrgeschwindigkeit von 8 km/h (5 mph) eine akustische Warnmeldung „Tür angelehnt“ ausgegeben wird.

Türwarnung linke Hintertür und Türwarnung rechte Hintertür

Das Steuergerät Karosserie (BCM) (ohne elektrische Fensterbetätigung hinten) bzw. die Schalter des linken und rechten hinteren Fensters (mit elektrischer Fensterbetätigung hinten, AEQ) empfängt zur Angabe des Status der Türen und des Kofferraumdeckels diskrete Eingangssignale vom Hintertürschloss und dem Schloss des Kofferraumdeckels. Das BCM bzw. die Fensterschalter übermittelt diesen Status dann als GMLAN-Meldung an die Instrumenteneinheit. Nach dem Empfangen dieser GMLAN-Meldung beleuchtet die Instrumenteneinheit die entsprechende Meldung „Tür angelehnt“ im Fahrer-Info-Center und sendet überdies eine GMLAN-Meldung an das Radio, damit nach Überschreiten einer Fahrgeschwindigkeit von 8 km/h (5 mph) eine akustische Warnmeldung „Tür angelehnt“ ausgegeben wird.