Orlando

Fehlercodes P1159, P1161, P1168, P1402, oder P1407 – LNP oder LNQ

Das Abgasrückführungsventil (AGR) wird über den AGR-Magnetschalter durch das Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Das AGR-Magnetventil wird mit einer Bezugsspannung versorgt. Das ECM steuert das Magnetventil, indem es den Steuerstromkreis erdet.

Das ECM erkennt beim Einschalten der AGR eine Unterbrechung, einen Kurzschluss zu Masse oder einen Kurzschluss gegen Spannung im AGR-Steuerstromkreis.

Die Fehlercodes  P1159 00, P1161 00, P1168 00, P1402 00, und P1407 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Die Fehlercodes  P1159 00, P1161 00, P1168 00, P1402 00, und P1407 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN; die Parameter Sollwert AGR-Stellung und Istwert AGR-Stellung mit dem Diagnose-Tester beobachten. AGR-Ventil mittels eines Diagnose-Testers von 0 auf 40 % einstellen. Der Parameter sollte im angeforderten Bereich nicht mehr als 3 % vom angeforderten Wert abweichen.
2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Abgasrückführungsventil Q14 abklemmen.
2. Den Kabelsatzstecker X1 vom Steuergerät Motor K20 abziehen.
3. Auf weniger als 5 Ω zwischen der Q14 -VentilAbgasrückführungklemme 6 und Klemme 90 am Motorsteuergerät K20 prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen

4. Auf weniger als 5 Ω zwischen der Q14 -Ventil-Abgasrückführungklemme 2 und Klemme 91 am Motorsteuergerät K20 prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen

5. Zwischen der Q14 -Ventil-Abgasrückführungsklemme 2 und der Masse sowie zwischen der Q14 -Ventil Abgasrückführungsklemme 6 und der Masse auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Falls geringer als der angegebene Bereich, den entsprechenden Steuerkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

6. Zündung AN und zwischen der Q14 -Ventil-Abgasrückführungsklemme 2 und der Masse sowie zwischen der Q14 -Ventil Abgasrückführungsklemme 6 und der Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen.

7. Wenn alle Stromkreise normale Prüfwerte ergeben, das Q14 -Ventil-Abgasrückführung oder das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.